Похоже на аргумет в защиту Cypres вида «не только же в Аиртеке гомосеки работают».Сообщение от PadliQ
Похоже на аргумет в защиту Cypres вида «не только же в Аиртеке гомосеки работают».Сообщение от PadliQ
Это то, ради чего я сюда пришел...
"А судьи кто?" (С)
Стандартная мировая практика для различных отраслей "промышленности": производитель изобретает продукт, тестирует его, испытывает в различных режимах эксплуатации, в т.ч. придумывает защиту от дурака (то, что может предположить, конечно... но предположить может не все, т.к. один дурак может столько вопросов поназадавать, что и сотня мудрецов не ответит. Помните, "кошек нельзя сушить в микроволновке"...). В результате этих испытаний появляется инструкция по эксплуатации (которую большинство "гетеросеков" не читает) и регламент техобслуживания, который некоторые из них с разной степенью успешности не соблюдают. Кроме того, при возникновении проблем с продуктом пользователь орет: "ипал я ваши инструкции, я сам с усам", "клоуны Пипкины - пидорасы...", "а в инструкции не написано, что голову в микроволновке сушить нельзя..." и т.п.
Таки кто из упомянутых (производители или пользователи) после этого "гомосеки"?
По-моему все просто: "Не нравится Сенкевич - не ешь!" благо сейчас альтернатива выбора появилась. Только назначать "гомосеками" никого не нада. Они наши жизни спасают, и, наверное, имеют право выставлять условия, на которых они готовы это спасение гарантировать...
--
Only dead fish follows the stream...
в теме фигурировала история про Сергея Ивахина. а можно по-подробнее узнать что произошло?
Сообщение от П
В разрезе темы ничего особенного - прибор отработал и спас. Обсуждение будет оффтопикомСообщение от Antiglot
Чисто информационно, безотносительно деталей развернувшеся дискуссии и без претензий на оригинальность.
Недавно представился случай лично пообщаться с представителем Airtec г-ном Юппом Вельтманом (Jupp Veltmann). Он приезжал на Кубок СНГ по классике с целью популяризации Сайпрес-2 среди военнослужащих.
Им был проведен семинар, тезисы которого я представляю здесь
Прежде всего, было указано на основные постулаты компании, которыми она руководствуется при создании страхующих приборов:
1. "Если нештатная ситуация в принципе возможна, то она рано или поздно произодёт".
2. "То что должно быть прочитано и изучено пользователем, вероятней всего прочитано и изучено не будет".
Эти принципы указывают на то, что создание мультирежимных страхующих приборов не является приоритетом компании. Вместе с тем, отдавая дань треблованиям времени/пожеланиям пользователей компания приняла решение создать и запустить в 2011 году в серию мультирежимный прибор. Его контрльная панель была продемонстрирована участникам семинара. Вместе с тем, было отмечено, что концепция прибора до конца не утверждена в самой компании, в настоящее время идут дискуссии на эту тему. Большинство экспертов склоняются к тому, чтобы делегировать право установки режимов риггерам и сделать данную процедуру недоступной для рядовых пользователей (см. постулаты выше).
Также г-н Вельтманн остановился на идеологии проведения регламентных работ. Было обращено внимание, что фактическая работа с каждым прибором ведётся на протяжении 10 рабочих дней. В случае выявления неисправностей в настоящее время отдаётся предпочтение полной замене вызывающего сомнения блока.
Остальная часть беседы была посвящена специальным версиям Сайпрес, а именно:
- временной;
- работающий по заданному давлению;
- принудительно вводимый в работу (для установки на спасательных системах для летно-подъемного состава) и ряде других.
В заключении были продемонстрированы возможности пиропатрона - произведено несколько практических сработок, в ходе которых перерезались различные материалы с различной степенью натяжения. Подробно была рассмотрена внутренняя кинематика пиропатрона.
В конце беседы г-ну Вельтману был задан провокационный вопрос:в чём лично он видит приоритетные преимущества Сайпрес-2 по сравнению с моделями конкурентов.
Он дипломатично выделил:
- водостойкость;
- техническое обслуживание.
В целом у меня сложилось хорошее впечатление о компании, её представителе, идеологии, знании конъюнктуры российского рынка парашютной техники.
Если кого-то заинтересуют технические подробности - готов ответить лично и продемонстрировать свежий каталог военного оборудования Airtec.
Живец. Мотыль. Шиномонтаж.
Это то, ради чего я сюда пришел...
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)