Приехал я в Ватутино к 10 утра. Начался инструктаж, нас учили, как нужно покидать самолет, как висеть в парашюте, долго рассказывали о том, какие проблемы могут произойти во время прыжка и как пользоваться запасным парашютом. После инструктажа мы оплатили прыжки и подписали все бумаги. Нас повели получать парашюты. Какой-то чувак, по ходу служивший в десантуре и напросившийся в нашу группу в последний момент, помог мне отрегулировать парашют. И вот я уже вроде как готов к прыжку. Все собрались у скамейки, где проводится предполетный осмотр. Какой-то мужик осматривал у всех парашюты, что-то подвязывал, подтягивал, хмыкал, застегивая нам, чайникам, шлемы. Потом слово взял так называемый выпускающий, лицо которого было закрыто маской как у Бэтмэна. Он еще раз рассказал про запасной парашют и как его открывать. Всех распределили по весу, в результате образовалось 2 группы. Идем к самолету (АН-2). Залезли, расселись по лавкам, выпускающий прицепил тяги к кольцам выпускных парашютов. Раздалось гудение, видимо, заработал стартер, потом с грохотом завелся движок. Покачиваясь на травяных кочках, самолет стал выезжать на взлетную полосу. Через непродолжительное время мы взлетели. Мне было страшно, если честно, особенно в самолете. Мы поднялись на высоту 800 м, и выпускающий открыл дверь наружу и показал знаками, чтобы встала первая группа. Я был во второй. Из открытой двери виднелась бездна, в которую через несколько минут предстояло мне прыгнуть. Сердце колотилось как бешенное. Разум как бы слегка отключился, я мог только следовать приказам выпускающего, полностью положиться на него. Первая группа прыгнула, причем это выглядело так, как будто выпускающий выталкивал их из самолета)). Самолет пошел на второй круг. Снова завыла сирена, значит, можно прыгать. Мы встали, приготовились. Я положил руку на кольцо, как учили. Вот и моя очередь. Выпускающий "помог" мне покинуть самолет. Первые мгновения я не помню, как бы слегка отключился, потом разум вернулся, я досчитал в уме как учили, и дернул кольцо. Потом еще раз сделал отсчет и проконтролировал раскрытие купола. Все было в порядке. Я обрел какой-то контроль над ситуацией, огляделся и даже подергал за стропы, чтобы развернуться по ветру. Я плавно снижался, все было хорошо. Незадолго до земли я сжал ноги и слегка согнул их. Удар. Достаточно жесткий. Я упал на землю, а парашют все пытался тащить меня. Подергав нижние стропы, я смог погасить купол и он опал. Я встал на ноги и помахал в сторону контрольной вышки, сигнализируя, что все в порядке. Нахлынула эйфория от того, что все свершилось, и ты преодолел свой страх. Затолкав парашют в сумку, я медленно пошел в сторону базы…