Вопрос про ПТЛ

[Капитан Улитка]

Зашел в раздел "услуги и цены" и не нашел в программе 1 предложения по прыжкам с ПТЛом. Неужели их теперь вообще не будет?

[17-й]

Интересно, а возможно ли невторопрограмнику (разнику) прыгнуть на чем то, кроме Д6 (и сколько примерно это будет стоить; Д-1-5У, например)?

[Pantograph]

Интересно, а возможно ли невторопрограмнику (разнику) прыгнуть на чем то, кроме Д6 (и сколько примерно это будет стоить; Д-1-5У, например)?

Не проще ли сделать это на аэродроме, где есть такая услуга? Просто не все клубы дают перворазникам Д-1-5У по той простой причине, что он управляемый - возможны улеты неадекватных людей не в ту сторону, например куда-нибудь на деревья.

Вопрос по ПТЛ-72 я уже задавал в другой теме, ни ответа ни привета.

[Gomza]

Просто не все клубы дают перворазникам Д-1-5У по той простой причине, что он управляемый - возможны улеты неадекватных людей не в ту сторону, например куда-нибудь на деревья.

Вопрос легко решается , можно дать человеку Д-1-5 серии 6 )))))

[Капитан Улитка]

Интересно, а возможно ли невторопрограмнику (разнику) прыгнуть на чем то, кроме Д6 (и сколько примерно это будет стоить; Д-1-5У, например)?

Уважаемый 17-й! Нельзя ли Ваши вопросы задавать в своей теме? И раз уж зашла об этом речь, хотелось бы узнать, как еще можно прыгать не второпрограммнику, имеющему 3 прыга с Д-6, (кроме тандема и выноса) именно на Ватулинской ДЗ? Может, например, инструктора повыше разрешат забраться?

[Pantograph]

Вопрос легко решается , можно дать человеку Д-1-5 серии 6 )))))

Д-1-5 серии 6 и Д-1-5У - это разные купола. И какие преимущества у него преимущества перед Д-6 кроме принудительного стягивания чехла(для тех, кто не хочет стабилизацию). Д-1-5 сер.6 - тот же нейтральный купол, строп управления на нем нет, придется разворачиваться на свободных концах. И при всем при этом он по весу и габаритам как Д-1-5У. Да и остались ли вообще эти Д-1-5 серии 6? С 1991 года они вроде не выпускались, все ранее выпущенные должны быть списаны по окончанию ресурса 15 лет(то есть не позже конца 2006 года).

Может, например, инструктора повыше разрешат забраться?

Повыше как раз при увеличении времени стабилизации. Если не с ПТЛ-72, то может с Д-6 дадут. Про ПТЛ-72: по слухам, такие прыжки в ВТЛН есть, просто информацию о них убрали из раздела Услуги. Что скажут представители клуба на этот счет?

[SP]

На многих Д-6 прибор регламентирован для работы на время. Т.е. на "высоту" его не поставят а без него тоже не пустят. Так что хочешь не хочешь, но через 3-5 сек купол раскроется по прибору, вопрос: зачем тогда лезть выше?

Конечно, вы можете подойти к руководителю клуба с вопросом организации прыга с Д-6 с более высокой высоты. Ибо правило "любой каприз за ваши деньги" никто не отменял. Но скорее всего, что вам будет проще еще чуть-чуть доплатить и прыгнуть тандем...

[Gluon]

Вчера был один прыжок с ПТЛом. По словам представителей дропзоны, прыжки с ПТЛами возобновлены.

[17-й]

Порадовали :) а сколько нынче это удовольствие стоит, не в курсе?

[Николя]

Порадовали а сколько нынче это удовольствие стоит, не в курсе?

Можно узнать по тел.:
136-43-78 (Денис)
136-43-74 (Алексей)

[Pantograph]

На многих Д-6 прибор регламентирован для работы на время.

То есть используются приборы АД-3У-Д или ППКУ с неисправным анероидом, который в данном случае на 3-5 сек. не нужен.

Конечно, вы можете подойти к руководителю клуба с вопросом организации прыга с Д-6 с более высокой высоты. Ибо правило "любой каприз за ваши деньги" никто не отменял.

1. На какой высоте тогда будет раскрываться Д-6? И насколько реально тогда попадание на площадку?
2. Кто будет ради этого жечь лишний бензин?
Поэтому почти нереально это.

[SP]

1. На какой высоте тогда будет раскрываться Д-6? И насколько реально тогда попадание на площадку?
2. Кто будет ради этого жечь лишний бензин?
Поэтому почти нереально это.

1. Это не к условию со "штатным" прибором. Расчет на то, что тут найдут и поставят прибор с проверенным анероидом. И даже в этом случае сильно рискуя тем, что он не дернет кольцо раньше времени.
2. Ну если парашютист его оплачивает, то почему бы и не пожечь?

Ну и в конце концов, я же подвел итог, что по стоимости осуществления п.1 и п.2 прыжок вытекает в тот же ПТЛ и даже (п.1) в тандем.

[Pantograph]

1. Это не к условию со "штатным" прибором. Расчет на то, что тут найдут и поставят прибор с проверенным анероидом. И даже в этом случае сильно рискуя тем, что он не дернет кольцо раньше времени.
2. Ну если парашютист его оплачивает, то почему бы и не пожечь?

Прыжки с Д-6 на длительную стабилизацию практиковались(и практикуются?) в Волосово, такая услуга была в Пущино, когда оно только начало работу(там была услуга стаб. 20 сек.). Но в случае высокого раскрытия улететь можно очень далеко,на ПТЛ-72 хоть как-то можно удержаться над площадкой(если ветер несильный), с Д-6 Вы во власти стихии.
По деньгам - затраты клуба возрастают несильно при подъеме вместо 900 на 1800 м, цена же - сильнее. Желающих на это удовольствие немного, но они обычно упорно этого хотят, поэтому если есть спрос, то и цена устанавливается соизмеримая с тандемом.

Вопрос по ПТЛ-72 в ВТЛН - если 3 прыжка с Д-6 уже есть, нужно ли совершать в ВТЛН контрольный с Д-6 или достаточно документов, подтвержающих эти прыжки, даже если они были в другом клубе? Что включает в себя инструктаж на ПТЛ-72 ?

[Chel]

Вопрос по ПТЛ-72 в ВТЛН - если 3 прыжка с Д-6 уже есть, нужно ли совершать в ВТЛН контрольный с Д-6 или достаточно документов, подтвержающих эти прыжки, даже если они были в другом клубе? Что включает в себя инструктаж на ПТЛ-72 ?

Не знаю, как сейчас, и, скорее всего, это индивидуально... но в прошлом году, когда у меня стало 3 прыжка на Д-6, из которых последний - в Киржаче, мне сказали перепрыгнуть ещё один здесь. Однако первые два были вообще с 2005 года...
А инструктаж - повторение особых случаев, особенности управления парашютом с собственной горизонтальной скоростью... ну и прочие небольшие отличия.

[Pantograph]

особенности управления парашютом с собственной горизонтальной скоростью... ну и прочие небольшие отличия.

А тренировку отцепки проводят? И нужны ли особенност управления парашютом с гориз.скоростью, если, например, есть опыт с Д-1-5У? Ну, еще на 10 секунд и более нужна отработка действий по управлению телом при стабилизации. Развороты вокруг оси, остановка вращения, движение вперед, назад.

Опять подняли цены, сколько теперь стоит с РТЛ-72 по всем задержкам?

[Chel]

А тренировку отцепки проводят?

На нём хоть и есть отцепка, но пользоваться ей сильно не советуют. Так как начинающий парашютист вряд ли достаточно готов к ситуации БП, в которой он окажется. И запаска рассчитана на работу совместно с ПТЛ. Единственный случай, когда отцепка может помочь - это отказ с сильным вращением (я так понимаю, это маловероятно).

И нужны ли особенности управления парашютом с гориз.скоростью, если, например, есть опыт с Д-1-5У? Ну, еще на 10 секунд и более нужна отработка действий по управлению телом при стабилизации. Развороты вокруг оси, остановка вращения, движение вперед, назад.

Если ты спрашиваешь, обязателен ли полный инструктаж, то да, наверняка, если ты не прыгал ещё на ПТЛ-е. Там всё расскажут.
Насчёт управления - все боятся, как бы кто не улетел на нём в деревню или в лес. А насчёт падения - за 10 секунд мало можно успеть сделать, только раскинуть руки-ноги. (Вчера из-за моего волнения в самолёте меня вообще попросили взять в руки кольцо - и всё время я так и пропадал, "комочком".)

Опять подняли цены, сколько теперь стоит с ПТЛ-72 по всем задержкам?

За 10 сек. стабилизации я заплатил 1300 р. (вчера). По другим не знаю, узнаю, когда приеду через пару недель ещё.

P.S. Даже 10 секунд - это афигенно! На Д-6 больше не хочется .

[flyKat]

Зато "комочком" ты пропадал великолепно.
вроде бы ты на фотке получился.

[Pantograph]

На нём хоть и есть отцепка, но пользоваться ей сильно не советуют. Так как начинающий парашютист вряд ли достаточно готов к ситуации БП, в которой он окажется. И запаска рассчитана на работу совместно с ПТЛ. Единственный случай, когда отцепка может помочь - это отказ с сильным вращением (я так понимаю, это маловероятно).

В Алферьево наоборот по 2 часа дрючат на отцепке: если перехлест или другой частичный отказ - правую руку на кольцо запаски(З-6П), левой выдернуть и выбросить подушку и ввести запасной. По инструкции запаска не рассчитана на совместную работу с основным, хотя основной при этом не сложится - доказано в Волосово(август 2006,подушки там блокируют), при перехлесте будет раскачка с вращением(все-таки у купола есть приличная скорость в отличие от Д-6, и по размерам З-5 или З-6П и ПТЛ-72 отличаются меньше, чем в случае с Д-6, поэтому начинают друг другу мешать).

Зато "комочком" ты пропадал великолепно.

Разве комочком надо падать длительную стабилизацию? А управлять телом на стабилизации не учат так, как на картинках в РПП-83 ?

[Chel]

Pantograph, да ты по-моему и так всё прекрасно знаешь. Зачем тогда вопросы задаёшь? Если хочешь узнать, как в Ватулино, так приезжай и прыгай!
И, кстати, что-то я с трудом представляю, как надо ЛЕВОЙ рукой дёргать подушку отцепки... Не спорю, что так можно... Но мне лично мой инструктор, Дед Виктор, вообще посоветовал "забыть" про эту подушку. У него были случаи приземления на двух куполах, и по-моему он говорил, что запаска рассчитана на работу с ПТЛ-ом. А я следую правилу, что надо делать так, как говорит инструктор.
Ты лучше спроси, рассчитаны они на работу вместе, или нет, в разделе "Вопросы экспертам".

[17-й]

..по-моему, разницы в инструктаже по особым случаям между Д6 и ПТЛ нет, по крайней мере в воздухе, и введение в действие запасного парашюта не исключение (круглые купола в этом вопросе мало чем отличаются). Но если мучают сомнения, то лучше все же к экспертам обратиться...