Зашел в раздел "услуги и цены" и не нашел в программе 1 предложения по прыжкам с ПТЛом. Неужели их теперь вообще не будет?
Зашел в раздел "услуги и цены" и не нашел в программе 1 предложения по прыжкам с ПТЛом. Неужели их теперь вообще не будет?
Живи быстро - умри молодым.
Интересно, а возможно ли невторопрограмнику (разнику) прыгнуть на чем то, кроме Д6 (и сколько примерно это будет стоить; Д-1-5У, например)?
Не проще ли сделать это на аэродроме, где есть такая услуга? Просто не все клубы дают перворазникам Д-1-5У по той простой причине, что он управляемый - возможны улеты неадекватных людей не в ту сторону, например куда-нибудь на деревья.Интересно, а возможно ли невторопрограмнику (разнику) прыгнуть на чем то, кроме Д6 (и сколько примерно это будет стоить; Д-1-5У, например)?
Вопрос по ПТЛ-72 я уже задавал в другой теме, ни ответа ни привета.
Вопрос легко решается , можно дать человеку Д-1-5 серии 6 )))))Просто не все клубы дают перворазникам Д-1-5У по той простой причине, что он управляемый - возможны улеты неадекватных людей не в ту сторону, например куда-нибудь на деревья.
Oh my god, the killed Kenny!! you bastard!!
http://photofile.ru/photo/gomza/3297.../116188308.jpg
Уважаемый 17-й! Нельзя ли Ваши вопросы задавать в своей теме? И раз уж зашла об этом речь, хотелось бы узнать, как еще можно прыгать не второпрограммнику, имеющему 3 прыга с Д-6, (кроме тандема и выноса) именно на Ватулинской ДЗ? Может, например, инструктора повыше разрешат забраться?Сообщение от 17-й
Живи быстро - умри молодым.
Д-1-5 серии 6 и Д-1-5У - это разные купола. И какие преимущества у него преимущества перед Д-6 кроме принудительного стягивания чехла(для тех, кто не хочет стабилизацию). Д-1-5 сер.6 - тот же нейтральный купол, строп управления на нем нет, придется разворачиваться на свободных концах. И при всем при этом он по весу и габаритам как Д-1-5У. Да и остались ли вообще эти Д-1-5 серии 6? С 1991 года они вроде не выпускались, все ранее выпущенные должны быть списаны по окончанию ресурса 15 лет(то есть не позже конца 2006 года).Вопрос легко решается , можно дать человеку Д-1-5 серии 6 )))))
Повыше как раз при увеличении времени стабилизации. Если не с ПТЛ-72, то может с Д-6 дадут. Про ПТЛ-72: по слухам, такие прыжки в ВТЛН есть, просто информацию о них убрали из раздела Услуги. Что скажут представители клуба на этот счет?Может, например, инструктора повыше разрешат забраться?
На многих Д-6 прибор регламентирован для работы на время. Т.е. на "высоту" его не поставят а без него тоже не пустят. Так что хочешь не хочешь, но через 3-5 сек купол раскроется по прибору, вопрос: зачем тогда лезть выше?
Конечно, вы можете подойти к руководителю клуба с вопросом организации прыга с Д-6 с более высокой высоты. Ибо правило "любой каприз за ваши деньги" никто не отменял. Но скорее всего, что вам будет проще еще чуть-чуть доплатить и прыгнуть тандем...
Окуда же нам было знать, что деньги, которые мы давали сыну на сигареты, вино и наркотики, он тратил на прыжки с парашютом?
В гостях хорошо, а дома - похмелье...
Вчера был один прыжок с ПТЛом. По словам представителей дропзоны, прыжки с ПТЛами возобновлены.
Порадовали :) а сколько нынче это удовольствие стоит, не в курсе?
Можно узнать по тел.:Сообщение от 17-й
136-43-78 (Денис)
136-43-74 (Алексей)
Лучше на земле пожалеть что ты не в небе,
Чем в небе что ты не на земле...
То есть используются приборы АД-3У-Д или ППКУ с неисправным анероидом, который в данном случае на 3-5 сек. не нужен.На многих Д-6 прибор регламентирован для работы на время.
1. На какой высоте тогда будет раскрываться Д-6? И насколько реально тогда попадание на площадку?Конечно, вы можете подойти к руководителю клуба с вопросом организации прыга с Д-6 с более высокой высоты. Ибо правило "любой каприз за ваши деньги" никто не отменял.
2. Кто будет ради этого жечь лишний бензин?
Поэтому почти нереально это.
1. Это не к условию со "штатным" прибором. Расчет на то, что тут найдут и поставят прибор с проверенным анероидом. И даже в этом случае сильно рискуя тем, что он не дернет кольцо раньше времени.Сообщение от Pantograph
2. Ну если парашютист его оплачивает, то почему бы и не пожечь?
Ну и в конце концов, я же подвел итог, что по стоимости осуществления п.1 и п.2 прыжок вытекает в тот же ПТЛ и даже (п.1) в тандем.
Окуда же нам было знать, что деньги, которые мы давали сыну на сигареты, вино и наркотики, он тратил на прыжки с парашютом?
В гостях хорошо, а дома - похмелье...
Прыжки с Д-6 на длительную стабилизацию практиковались(и практикуются?) в Волосово, такая услуга была в Пущино, когда оно только начало работу(там была услуга стаб. 20 сек.). Но в случае высокого раскрытия улететь можно очень далеко,на ПТЛ-72 хоть как-то можно удержаться над площадкой(если ветер несильный), с Д-6 Вы во власти стихии.1. Это не к условию со "штатным" прибором. Расчет на то, что тут найдут и поставят прибор с проверенным анероидом. И даже в этом случае сильно рискуя тем, что он не дернет кольцо раньше времени.
2. Ну если парашютист его оплачивает, то почему бы и не пожечь?
По деньгам - затраты клуба возрастают несильно при подъеме вместо 900 на 1800 м, цена же - сильнее. Желающих на это удовольствие немного, но они обычно упорно этого хотят, поэтому если есть спрос, то и цена устанавливается соизмеримая с тандемом.
Вопрос по ПТЛ-72 в ВТЛН - если 3 прыжка с Д-6 уже есть, нужно ли совершать в ВТЛН контрольный с Д-6 или достаточно документов, подтвержающих эти прыжки, даже если они были в другом клубе? Что включает в себя инструктаж на ПТЛ-72 ?
Не знаю, как сейчас, и, скорее всего, это индивидуально... но в прошлом году, когда у меня стало 3 прыжка на Д-6, из которых последний - в Киржаче, мне сказали перепрыгнуть ещё один здесь. Однако первые два были вообще с 2005 года...Сообщение от Pantograph
А инструктаж - повторение особых случаев, особенности управления парашютом с собственной горизонтальной скоростью... ну и прочие небольшие отличия.
А тренировку отцепки проводят? И нужны ли особенност управления парашютом с гориз.скоростью, если, например, есть опыт с Д-1-5У? Ну, еще на 10 секунд и более нужна отработка действий по управлению телом при стабилизации. Развороты вокруг оси, остановка вращения, движение вперед, назад.особенности управления парашютом с собственной горизонтальной скоростью... ну и прочие небольшие отличия.
Опять подняли цены, сколько теперь стоит с РТЛ-72 по всем задержкам?
На нём хоть и есть отцепка, но пользоваться ей сильно не советуют. Так как начинающий парашютист вряд ли достаточно готов к ситуации БП, в которой он окажется. И запаска рассчитана на работу совместно с ПТЛ. Единственный случай, когда отцепка может помочь - это отказ с сильным вращением (я так понимаю, это маловероятно).Сообщение от Pantograph
Если ты спрашиваешь, обязателен ли полный инструктаж, то да, наверняка, если ты не прыгал ещё на ПТЛ-е. Там всё расскажут.Сообщение от Pantograph
Насчёт управления - все боятся, как бы кто не улетел на нём в деревню или в лес. А насчёт падения - за 10 секунд мало можно успеть сделать, только раскинуть руки-ноги. (Вчера из-за моего волнения в самолёте меня вообще попросили взять в руки кольцо - и всё время я так и пропадал, "комочком".)
За 10 сек. стабилизации я заплатил 1300 р. (вчера). По другим не знаю, узнаю, когда приеду через пару недель ещё.Сообщение от Pantograph
P.S. Даже 10 секунд - это афигенно! На Д-6 больше не хочется .
Зато "комочком" ты пропадал великолепно.
вроде бы ты на фотке получился.
В Алферьево наоборот по 2 часа дрючат на отцепке: если перехлест или другой частичный отказ - правую руку на кольцо запаски(З-6П), левой выдернуть и выбросить подушку и ввести запасной. По инструкции запаска не рассчитана на совместную работу с основным, хотя основной при этом не сложится - доказано в Волосово(август 2006,подушки там блокируют), при перехлесте будет раскачка с вращением(все-таки у купола есть приличная скорость в отличие от Д-6, и по размерам З-5 или З-6П и ПТЛ-72 отличаются меньше, чем в случае с Д-6, поэтому начинают друг другу мешать).На нём хоть и есть отцепка, но пользоваться ей сильно не советуют. Так как начинающий парашютист вряд ли достаточно готов к ситуации БП, в которой он окажется. И запаска рассчитана на работу совместно с ПТЛ. Единственный случай, когда отцепка может помочь - это отказ с сильным вращением (я так понимаю, это маловероятно).
Разве комочком надо падать длительную стабилизацию? А управлять телом на стабилизации не учат так, как на картинках в РПП-83 ?Зато "комочком" ты пропадал великолепно.
Pantograph, да ты по-моему и так всё прекрасно знаешь. Зачем тогда вопросы задаёшь? Если хочешь узнать, как в Ватулино, так приезжай и прыгай!
И, кстати, что-то я с трудом представляю, как надо ЛЕВОЙ рукой дёргать подушку отцепки... Не спорю, что так можно... Но мне лично мой инструктор, Дед Виктор, вообще посоветовал "забыть" про эту подушку. У него были случаи приземления на двух куполах, и по-моему он говорил, что запаска рассчитана на работу с ПТЛ-ом. А я следую правилу, что надо делать так, как говорит инструктор.
Ты лучше спроси, рассчитаны они на работу вместе, или нет, в разделе "Вопросы экспертам".
..по-моему, разницы в инструктаже по особым случаям между Д6 и ПТЛ нет, по крайней мере в воздухе, и введение в действие запасного парашюта не исключение (круглые купола в этом вопросе мало чем отличаются). Но если мучают сомнения, то лучше все же к экспертам обратиться...
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)