Назначение.
Тренировочный управляемый парашют летчика ПТЛ-72 предназначен для учебно-тренировочных прыжков. Купол площадью 70 м2, имеет форму круга с несколькими удлиненными полотнищами.
Основные тактико-технические данные.
Конструкция тренировочного управляемого парашюта летчика при общем полетном весе парашютиста с парашютами 120 кг обеспечивает:
а) надежную работу при введении стабилизирующей системы в действие на высоте 3000 м при скорости полета горизонтально летящего самолета до 350 км/ч по прибору и последующем снижении на ней в течении 5 с и более;
б) максимальные перегрузки при наполнении купола стабилизирующей системы после покидания горизонтально летящего самолета на скорости полета до 350 км/ч по прибору на высоте до 3000 м и при наполнении основного купола после 5 и более секунд стабилизации не более 10 единиц;
в) минимальную безопасную высоту применения при покидании горизонтально летящего самолета на скорости полета 160-350 км/ч с введением основного купола после 5 с снижения на куполе стабилизирующей системы - 300 м;
г) среднюю вертикальную скорость снижения, приведенную к стандартной атмосфере и полетному весу 120 кг, замеренную на участке 30-35 м от земли, - не более, 5 м/с;
д) устойчивое снижение на куполе стабилизирующей системы и основном куполе;
е) управление парашютом при помощи двух строп управления, причем:
- разворот купола на 360o в любую сторону при натяжении одной стропы управления за время не более 10 с;
- горизонтальное перемещение парашюта вперед со средней скоростью 3,6 м/с при полностью отпущенных стропах управления;
- горизонтальное перемещение парашюта назад при полностью вытянутых стропах управления со средней скоростью 1,9 м/с;
ж) отсоединение купола от подвесной системы как на земле, так и в воздухе;
з) применение прибора ППК-У-240А-Д или КАП-ЗП-240Б для раскрытия двухконусного замка;
и) применение запасного парашюта типа З-5 или З-2;
к) усилие, необходимое для раскрытия двухконусного замка звеном раскрытия или прибором и усилие на выдергивание звена отсоединения не более 16 кг;
л) назначенный ресурс (технический) - 700 применений на скорости полета самолета до 350 км/ч по прибору при введении основного купола после 5 и более секунд снижения на куполе стабилизирующей системы, из них:
400 применений на высоте до 3000 м;
последующие 300 применений на высоте до 1800 м;
м) габаритные размеры уложенного парашюта не более:
длина - 650 мм,
ширина - 375 мм,
высота - 220 мм.
н) вес парашюта с прибором ППК-У-240А-Д или КАП-ЗП-240Б без переносной сумки - не более 15,5 кг.
Описание.
Парашют ПТЛ-72 состоит из последовательно вводимых в действие стабилизирующей системы и основного парашюта. Стабилизирующая система предназначена для уменьшения динамической нагрузки при вводе парашюта в действие, повышения надежности действия парашюта, обеспечения стабилизированного спуска в течении заданного времени и введения в действие основного парашюта.
Основной парашют вводится в действие отсоединяющейся стабилизирующей системой и предназначен для снижения и приземления парашютиста в заданном месте.
а) Работа парашюта.
При отделении парашютиста от самолета из камеры, закрепленной при помощи карабина за удлинитель или трос , натянутый внутри самолета, вытягивается и вводится в действие стабилизирующая система с куполом 1,5 м2. Купол стабилизирующей системы, попав в поток, наполняется. Звено при этом натягивается и выдергивает гибкую шпильку из прибора ППК-У-240А-Д или КАП-ЗП-240Б, которая соединена с петлей звена стабилизирующей система при помощи фала длиной 360 мм.
После наполнения купола происходит стабилизирующее снижение парашютиста, при этом ранец основного парашюта остается закрытым. Прекращение стабилизированного снижения и раскрытие двухконусного замка осуществляется прибором и ручным способом. После раскрытия двухконусного замка стабилизирующая система расчековывает ранец и вытягивает из него чехол купола с уложенным в него куполом. По мере отхода стабилизирующей системы стропы парашюта выходят из сот чехла, чехол сходит с купола и купол наполняется. Стабилизирующая система с чехлом купола, присоединенные с помощью соединительного звена к вершине купола, снижаются вместе с основным парашютом.
Примечание. При совершении прыжков из самолетов Ан-12, Ан-14 камера с уложенной в нее
стабилизирующей системой при помощи карабина крепится непосредственно за трос в
самолете.
При совершении прыжков из самолета Ан-2 и вертолета Ми-4 карабин камеры со
стабилизирующей системой крепится за серьгу удлинителя (длиной 1 м).
б) Управление парашютом.
Парашют ПТЛ-72 обеспечивает при снижении горизонтальное перемещение вперед, торможение, горизонтальное перемещение назад и развороты в любую сторону благодаря натяжению парашютистом строп управления.