Показано с 1 по 18 из 18

Тема: Компенсация расходов за невыполненные и недовыполненные прыги

Комбинированный просмотр

  1. #1
    Новенький Аватар для Kras
    Регистрация
    06.04.2009
    Откуда
    Краснознаменск
    Сообщений
    27

    Компенсация расходов за невыполненные и недовыполненные прыги

    Прошу ответить,для понимания...Уходя прыгать в винге с 4000м и при ограничении высоты, к примеру до 2500, не покидая самолет мне придется заплатить за место на борту?

  2. #2
    Инструктор Аватар для П
    Регистрация
    19.09.2003
    Откуда
    Москва
    Сообщений
    5,032
    Серега, пока ждем официального ответа, задам еще один вопрос. Взлет взлетел и вынужден был приземлиться - из-за ухудшения погоды, диспетчеров и т. п. Может ли аэроклуб в этом случае не оплачивать потраченный керосин и выполненную работу персонала?
    Это то, ради чего я сюда пришел...

  3. #3
    Новенький Аватар для Kras
    Регистрация
    06.04.2009
    Откуда
    Краснознаменск
    Сообщений
    27
    Правила должны быть известны до игры, а играть ли по ним каждый решает сам.

  4. #4
    Модератор Аватар для Лёха
    Регистрация
    21.10.2003
    Откуда
    С Пресни
    Сообщений
    1,108
    Всегда была 2400 высота невозврата для всех и 2700 для АФФ, естественно можно слезть и раньше, будет дешевле.
    н'убле па вотр параплюи...

  5. #5
    Цитата Сообщение от Лёха Посмотреть сообщение
    Всегда была 2400 высота невозврата для всех и 2700 для АФФ, естественно можно слезть и раньше, будет дешевле.
    Выписаться можно из подъема на линии осмотра, если узнаем, что возможно высоты не бужет?

    ---------- Добавлено в 11:40 ---------- предыдущее написано в 11:35 ----------

    Цитата Сообщение от П Посмотреть сообщение
    Серега, пока ждем официального ответа, задам еще один вопрос. Взлет взлетел и вынужден был приземлиться - из-за ухудшения погоды, диспетчеров и т. п. Может ли аэроклуб в этом случае не оплачивать потраченный керосин и выполненную работу персонала?
    Логика странная Если вы купили услугу, а вам уже по факту говорят, когда вы сели на аттракцион, что вместо 5 минут, вас покатают 2 минуты.

  6. #6
    Постоялец
    Регистрация
    18.11.2010
    Откуда
    msk
    Сообщений
    656
    Всегда была 2400 высота невозврата для всех и 2700 для АФФ, естественно можно слезть и раньше, будет дешевле.
    В прошлом году озвучивалась высота невозврата 2700м для всех.

  7. #7
    Постоялец Аватар для RedMorsik
    Регистрация
    20.01.2014
    Откуда
    Москва
    Сообщений
    517
    Я тоже очень люблю аналогии приводить и сравнения использовать. Но прочитав крайние 10 сообщений, вообще не скажешь, что про прыжки с парашютом разговариваем... Ничего не понятно)) Местами вообще какие-то внутряковые бизнес-схемы на сленге пошли...

    По теме вот тут хотелось бы прокомментировать:
    Взлет взлетел и вынужден был приземлиться - из-за ухудшения погоды, диспетчеров и т. п. Может ли аэроклуб в этом случае не оплачивать потраченный керосин и выполненную работу персонала?
    Частично может, частично не может.
    Взлёт взлетел под ответственность тех, кто принимал решение взлетать. Если была угроза непогоды - взлетели и не смогли, почему за это должен платить парашютист? (не вигни, обычные, погода на столько испортилась) Должен платить тот, кто рискнул, частично. (в формации рискнул и удалось - молодец и медаль, рискнул и облажался - нахрен из рекорда, мне так говорили)
    Про диспетчеров не знаю, что сказать пока.
    Крайний раз редактировалось RedMorsik; 06.06.2018 в 21:42.
    Не раскрылся основной - нефиг дёргать запасной!

  8. #8
    Постоялец
    Регистрация
    14.08.2007
    Сообщений
    520
    Цитата Сообщение от П Посмотреть сообщение
    Серега, пока ждем официального ответа, задам еще один вопрос. Взлет взлетел и вынужден был приземлиться - из-за ухудшения погоды, диспетчеров и т. п. Может ли аэроклуб в этом случае не оплачивать потраченный керосин и выполненную работу персонала?
    А если некто решил открыть бизнес по продаже пирожков, а его закрыла санэпидем станция/пожарные/налоговая - он может не платить лизинг/аренду/зарплаты..?
    Любой бизнес- это риски, которые надо просчитывать заранее и решать нужен тебе такой бизнес или нет...
    Не важно чем вы из меряете результат: рублями , прыжками, или улыбками тандем-пассажиров. Мое ИМХО - клубу сильно мешает философия, что "мы - не бизнес".

    Зы: или такое, например: пригоняет некто машину в ремонт, а ему потом говорят: извините, ее угнали, подожгли, мы не виноваты... купите себе сами другую...

    ---------- Добавлено в 08:11 ---------- предыдущее написано в 08:02 ----------

    Если бы подход к прыжкам был с позиции бизнеса решениями могло бы быть: 1. Несколько вариантов. 2. Заложить риски в цену. 3. Предложить клиентам страховой продукт рисков. 4. Информировать клиентов о возможных рисках, снять с себя ответственность под подпись клиента....
    Крайний раз редактировалось aerate; 06.06.2018 в 11:19.

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)