Дата: 01.11.2015
Место: аэродром Ватулино
ФИО: Любимов Михаил Игоревич
Прыжок за день: 3
Количество прыжков(всего/за полгода): 358/80
Полный вес: 107 (95+12)
Основной: Omega 169
Загрузка купола: 1.45
Запасной: PD Reserve 160
Ранец: SWS Fire
Страхующий прибор: Vigil2
Транзит: DRD
Проблема: нерасчековка контейнера ОП
Отцепка: да
Дисциплина: WS
Травмы: нет
Описание:
Соло прыжок на отработку сальто. До высоты раскрытия все штатно.Бросок на высоте около 1000м (бросался с хода, перед броском почти не оттормаживался). После броска подождал в районе 3-5 секунд. Оглянулся через правое плечо, увидел натянутую стреньгу и медузу, медуза на первый взгляд работала. Контроль - около 900м. Бью кулаками обеих рук по ранцу, отхода камеры не чувствую. Пытаюсь дотянуться до стреньги, отсчет не вел, но сделал несколько попыток.Во время этих попыток ножное крыло не сдувал, пикировал. Пищалка, 600м.
Нахожу подушку отцепки, выдергиваю, нахожу подушку запаски, выдергиваю. ЗП вступил в работу штатно, без закруток. Повис в районе 400м над лесом между дропзоной и Жолобово.
Расстегнул левую грудную молнию вингсьюта, убрал приводы за пазуху, застегнул молнию.
Мой вингсьют позволяет не расстегивая молнии ручных крыльев дотягиваться до СК, клевант и слайдера, поэтому даже не стал тратить время на расстегивание ручных крыльев.
Повернул за ЗСК в сторону основной площадки.
Потянулся расстегнуть ножное крыло, увидел зачекованную на 2 резинки камеру ОП(на моей системе используется камера lazy bag, резинок всего 2), висящую под правой ногой. Ножное крыло расстегивать не стал, выпрямился, осмотрел систему.
Справа в районе плеча замечаю стреньгу (подумал, что стреньга ОП). Снова смотрю на камеру ОП, висящую подо мной, камера все еще была зачекована на 2 резинки. Так как метеоусловия были довольно сложные (сильный порывистый ветер), высоты мало (подо мной лес), а зачековка камеры выглядела надежно, то принимаю решение камеру/стреньгу не трогать, расчековываю клеванты и пилотирую купол. До основной не дотянул, сел на запасную между основной и ВПП.
Сразу после приземления в ХУ осмотрели систему. Медуза ОП завязана узлом. Камера ОП висела на СК, который, в свою очередь, благодаря застегнутому замку транзита висел на полуотцепленной стреньге транзита (которая на липучке цепляется к ранцу).
Очевидно, что причина нерасчековки контейнера ОП - завязка медузы.
Спасибо Антону за отличное раскрытие ЗП!
А также спасибо наблюдателю (Ростиславу), руководителю прыжков (Андрею Анатольевичу) и дежурному по вездеходу (наверное, это был Саша Трофимов) за мой фрибег, который доставили на ДЗ быстрее, чем с запасной площадки приземления дошел я.
Ошибки:
0) возможно, техника укладки медузы
1) не сдул ножное крыло, когда пытался дотянуться до стреньги, что привело к довольно быстрой для вингсьюта потере высоты
2) не выбросил подушки отцепки и запаски
3) не отцепил привод транзита после раскрытия ЗП, чтобы устранить имевшуюся дугу, что при расчековке висящей подо мной камеры ОП могло привести к различным последствиям вплоть до спутывания ОП и ЗП
Инфо:
Фото медузы:
https://yadi.sk/i/j3ocEqBnkBKy7
https://yadi.sk/i/NEb_HHogkBLHA
Медуза большая (825мм против 725мм стандартной), бобышка - полая трубка, закрепленая по всей длине, стреньга удлиненная.
На земле регулярно (минимум раз за прыжковую смену) прокручивал этот отказ. Всегда рукой дотягивался до клапана над шпилькой. В небе до стреньги не дотянулся.