Но без них нельзя.
Обратите внимание на нашем сайте появилась информация о новых суммах взносов.
Все дорожает с пятницы 15-го апреля.
Вид для печати
Но без них нельзя.
Обратите внимание на нашем сайте появилась информация о новых суммах взносов.
Все дорожает с пятницы 15-го апреля.
можно ссылку? минут 5 искал -так и не нашёл
Ура!!! опять новые деньги!!!!
Все прыжки становятся "доступнее" с 01 сентября 2016 года.
Объяснение - дороговизна эксплуатации летательных аппаратов (провались они все, кроме наших).
Птл и программа 2 пока держим.
Инфа на сайте.
Спешите прыгнуть до конца августа.
Пакеты будут?
пакеты только для мусора :)
Не нашел новых цен
Номано. Потянем! Пищать будем, но потянем...
По итогам 2016 имеем огромную дыру в бюджете по работе воздушных судов типа АН-2.
Кроме того, взносов на прыжки с "высотных" ВС недостаточно, особенно с промежуточным заходом (1200-2000м).
Вынуждены собирать больше денег с 01.04.2017
СПЕШИТЕ ПРЫГАТЬ ДО повышения взносов!!!!
Под "раздачу" попадают все прыжки с круглой техникой и все прыжки с "крыльями" до 1600м.
По взносам за прыжки от 2000м до 4000м решение будет в начале сезона, но, надеемся, что оставим на текущем уровне 1100 руб., т.к. пока предпосылок нет (все зависит от типов ВС на летний сезон 2017).
Итак, с 01.04.2017:
Д-6 (всех типов) 3000 руб.,
ПТЛ-72: 10с. - 3500 руб., 20с. - 4000 руб., 30с. - 4500 руб., 45с.- 5000 руб.,
Д1-5-У (Д1-5 сер. 6) все высоты (т.е. любой прыжок по второй программе) - 1700 руб.,
Крылья 1200м (только АН-2) - 950руб.,
Крылья 1500-1600м (любой тип ВС) - 1000 руб.,
Крылья 2000-4000м (любой тип ВС) 1100 руб.
Тандем и съемка без изменений.
СПЕШИТЕ ПРЫГАТЬ до 01.04.2017!
Пилотирование медленно и уверенно уходит с ДЗ))
Будем ходить на флочку с 4-х, потом разбиваться для свупа.Цитата:
Пилотирование медленно и уверенно уходит с ДЗ))
Или есть еще вариант, но тут писать его не буду, наругают=)
А если исключить заход 1200м вообще, 1500-1600 станет дешевле?
А с 1400 крылья на сборы??? больше не будет?
Друзья!
С учетом повышения взносов с 01.04.2017 прыжки крылатых спортсменов убыточны от МИНУС 90 руб(АН-2 с 1200) до МИНУС 40 руб. (АН-28 "проходом" без "площадки" с высоты 1500-1800м)!!! заход Л-410 на 1500м обходится еще дороже!
Каждый прыжок студента программы 2 обходился клубу в 2016 году чуть дороже 2600 рублей.
Полеты нынче не дешевы.
Цены на мини-сборы по пилотированию в предстоящем сезоне будут озвучены инструкторами, их проводящими. Цены ж формируются не только из стоимости подъема.
А зачем тогда клубу нужна вторая программа? АФФ выгоднее и клубу, и студентам.Цитата:
Сообщение от Лёха
Прыги всякие нужны, прыги всякие важны!
То есть, весь 2016 год каждый прыжок по второй программе дотировался из других доходов клуба на целых 1300 рублей?Цитата:
Каждый прыжок студента программы 2 обходился клубу в 2016 году чуть дороже 2600 рублей.
Может, 1600, а не 2600 стоил?
2600 (две тысячи шестьсот). Это грубо, если совсем точно, то 2582,33 (+\- 1,5%)
в 2017 будет еще дороже, на сколько точно посчитаем в феврале 2018.:D
Новые цены в Пуще
http://skycenter.aero/news/2017/03/29/price-changes
и в КЛМН. На 1320 процентов картельный сговор :cool:
Вот и до нас доехало, вместе с началом "высотного" сезона.
С 27.04.
Тандем от 8600 руб,
4000 метров от 1200 руб.
Соответственно и АФФ съедет на 300 и 200 "в плюс" по уровням соответствующим.
Не сдержать ни как :(
Тандемы по пятницам?
Тандемы с Ан-2?
Онли ю?
Оператор тандема?
С 1-го сентября лекция по окрылению 2000, через манифест.
Уточню: 2000р. — это взнос на проведение лекции и учебно-практического сопровождения курса пилотирования.
Просто оставлю это здесь:
СЕБЕСТОИМОСТЬ 1 места (при 22ч на борту) на полностью легализованном по нынешним нормам АН-28 в 2017г стоило около 2096 руб. (амортизация ВС без окупаемости + топливо + экипаж).
з/п сотрудников, аренда аэродрома или налоги на собств. землю, коммуналка и т.д. в эту цифру не входят
Откуда информация?Цитата:
Просто оставлю это здесь:
СЕБЕСТОИМОСТЬ 1 места (при 22ч на борту) на полностью легализованном по нынешним нормам АН-28 в 2017г стоило около 2096 руб. (амортизация ВС без окупаемости + топливо + экипаж).
з/п сотрудников, аренда аэродрома или налоги на собств. землю, коммуналка и т.д. в эту цифру не входят
Каждый раз, когда тема Деньги - зло! становится активной, у меня организм ниже пояса начинает сжиматься...
а по каким нормам можно 22ч + 2ч экипажа грузить в ан28 ?
Обсуждение в типичном https://vk.com/typical_skydiver?w=wall-48363546_116171
По ссылке никакого обоснования тоже нет.
Возможно, если амортизацию считать от нынешней цены нового M-28 (модификация Ан-28, производящаяся сейчас), то так и выйдет. Только вот все элки и 28ые на всех ДЗ России советских времен, и текущими владельцами покупались не по цене нового самолета. А в будущем вряд ли кто-то решится покупать новый M-28 под парашютистов.
А давно Типичный Паращютист стал авторитетом в парашютном мире вообще и в организации работы на конкретной ДЗ?
Для меня это что то вроде http://secretofworld.ru/interesnie-f...ya-zemlya.html
Но да, продолжайте черпать инфу на подобных ресурсах, это сейчас модно.
Цена ТС-1 незаметно и потихонечку выросла с 07.2017 к 11.2017 на 18,75%...
ПОЧТИ НА 20 ПРОЦЕНТОВ!!!!!
ДВАДЦАТЬ!!!! Процентов!!! Ё"; %% №"ть!!!!!
и никто не заметил!!!!!!
Мотивировка крайнего повышения цены убила: "... принцев саудовских аресовали... нефть дорожает..."
У нас нефть дорожает - цены на топливо ползут вверх, а если нефть дешевеет, соответственно дешевеет рубль, и цены на топливо ползутт вверх. Замкнутый круг.
Пока "топливный сбор" не вводим, но нужно больше прыгать всяким парашютистам, а то негде прыгать будет скоро.
---------- Добавлено в 18:58 ---------- предыдущее написано в 18:40 ----------
https://quote.rbc.ru/exchanges/info/ipe.0/83350/delay
полезный график
а парадоксы из сообщения выше хорошо видны на таком:
https://quote.rbc.ru/exchanges/info/ipe.0/83350/delay выбрать за 5 лет
Зависимость цен на топливо от цен на нефть в РФ (по данным Яндекса https://news.yandex.ru/quotes/213/20010.html и https://tradingeconomics.com/russia/gasoline-prices)
https://cdn1.savepice.ru/uploads/201...73b31-full.jpg
До 2011г. цены топливо в руб. +/- коррелировались со стоимостью нефти. В более поздний период видимая зависимость исчезла.
Однако она прослеживается, если проследить стоимость топлива, переведя его в USD. Де-факто - бензин в России подешевел вместе со стоимостью на нефть (мы этого не заметили - ввиду падения курса рубля).
В России одна из лучших цен на бензин в долларовом эквиваленте - 0,68$ за 1 л. (http://ru.globalpetrolprices.com/gasoline_prices/). Лучше - только в нефтедобывающей Белоруссии - 0,64$ :)
P.S. В период +/- 2009-2012 гг. ,при падении стоимости нефти, топливо в пересчете USD/1л. "падало" не пропорционально курсу нефти.
P.P.S. "До кучи" - динамика ВВП (внутри валового продукта) по данным "забугорных сайтов" https://tradingeconomics.com/russia/gdp
http://i12.pixs.ru/storage/1/1/0/2jp...9_28298110.jpg
По графику видно, что динамика развития экономики стала даже лучше докризисного (2014) уровня (более пологое падение) - скоро наши экономисты "втянут клеванты" - и с ВВП все будет хорошо.