Просмотр полной версии : Аэродинамические тоннели - описания, отзывы, обсуждение
Аэродинамические тоннели — описания, отзывы, обсуждение
Запись на полеты, бронирование, распределение времени в той теме: http://forum.parashut.com/showthread.php?5960.
Инструкция для начинающих по трубам. Всем ясно, что если есть желание прыгать продуктивно - летать надо! Но возникают вопросы как, где и с кем. Вот для ответов на эти вопросы и написана эта инструкция.
Кому летать и зачем
Парашютистам любого уровня. Второпрограмникам и AFFникам, для лучшего чувства потока и получения первоначальных навыков. Более опытным парашютистам — для совершенствования своих навыков. Труба гораздо эффективнее прыжков в процессе обучения. Прыжки с инструктором и видеооператором, конечно, столь же эффективны, но гораздо дороже выйдет.
Где летать
В МО три варианта, подходящих для тренировки: Чеховские трубы — большая и малая (Skyventure), труба на МКАД (Bodyfly) и не брендовый но подходящий "Летариум" в Крылатском.
Про МКАДовскую трубу (Она же Красногорская - 71км МКАД) можно почитать в теме на скайцентре (http://www.skycentre.net/index.php?showtopic=4957&st=40) и в этой теме ниже.
Чеховские трубы. примерно 40км от кольца по Симферопольскому шоссе. Карта есть на сайте (http://freezonemoscow.ru/rus/). Наиболее крутые инструкторы, две трубы — малая (которая как раз и подходит для отработки личной техники + дешевле. Кстати первая из труб появившаяся в России) и большая, короче, на сегодняшний день лучший вариант. Все что в этой теме это в основном касается всех труб, но в первую очередь Чеховских - как основных тренировочных.
"Летариум (http://letarium.ru)" - открылась недавно, это переделаная труба, которая раньше не подходила для тренировок и была просто развлекательной. Там есть по крайней мере один крутой инструктор Кузнечик =) Места хватает лишь для отработки индивидуальной техники, но по одзывам на скайцентре (http://www.skycentre.net/index.php?showtopic=14525) вроде неплохо.
Для начинающих: не тратьте деньги на большую трубу. В принципе она нужна только тогда, когда от индивидуальной работы переходишь к работе в группе или для "размашистых" FF элементов. Да, стенки там менее страшные, но зато маленькая труба гораздо эффективнее из за относительной дешевизны — лучше полетать пол часа в маленькой, чем 15 минут в большой.
Первое посещение трубы действительно разумно провести в малом тоннеле. Но уже начиная со второго, если разница цены в 25% для вас не критична, можно летать и в большом. Преимущества таковы: поток субъективно помягче, более комфортный; выполняя маневры не очень чисто, вы будете меньше биться об стенки, таким образом меньше напрягась психологически. Лично я, летая по своему плану, сначала экономил, но однажды попробовав полетать в большом тоннеле, в малый больше не возвращался и летаю только в большом.
При этом П имел уже немалые навыки. Для тех же, кто начинает с нуля, наверное надо не только первое посещение, а до десятка первых посещений.
Парк Горького и прочие, которые могут найтись внезапно — трубы открытого типа. Больше о них сказать нечего, потому как они не подходит для тренировок.
Вне МО:
Труба в Самаре (http://www.vp63.ru/index.php). О ней очень положительные отзывы от компетентных людей. Маленькая правда, но для личной техники вполне хватит. Опять тема на скайцентре (http://www.skycentre.net/index.php?showtopic=7119). Плюсы: дешево и довольно толково., минусы: маленькая и далеко.
FlyStation (http://flystation.net) - труба в Питере. Отзывы (http://www.skycentre.net/index.php?showtopic=12363) исключительно положительные.
Дальше о чеховской трубе.
Чеховская труба (http://realfly.ru)
http://img-fotki.yandex.ru/get/9307/30279278.cd/0_9e599_c501a443_orig (https://yadi.sk/i/24omEk7-wEMVv)
Сколько летать
Имеет смысл бронировать от часа — если брать меньше, выйдет дороже. На час нужно минимум два человека — работать час без перерыва нереально. Потому кооперируемся, ищем желающих составить компанию. Можно и на четверых час поделить и на большее количество людей — заходы по 2—3 минуты дают возможность каждому отмерять оплаченную долю. Но получасовые сессии (час на двоих) кажутся мне наиболее оптимальными.
Для первого посещения оптимально 20 минут для большинства, либо 30 минут для тех, кто уверен в своей физической форме. 15 минут — маловато, чтобы освоить необходимый минимум.
Когда летать
В будни дешевле — бронировать время в выходные и праздники более убыточно. Различий по ценам между утренним и вечерним/ночным временем нет, так что те, кому работа не позволяет летать днем, могут бронировать вечернее/ночное время.
Стоимость часового блока в малом тоннеле в будни (в выходные) — 17000 (19500) руб. (без учета инструкторских и независимо от количества народу на час).
Стоимость часового блока в большом тоннеле в будни (в выходные) — 23000 (25000) руб. (без учета инструкторских и независимо от количества народу на час).
В выходные с 21.00 до 11.00 действует тариф буднего дня.
Оплата трубного инструктра — 4000—5000 руб. за час.
Бронирование
По телефонам на сайте трубы звоним на манифест и сообщаем время, в которое хотели бы полетать. Звонить желательно за неделю (для чеховской) иначе желаемое время может быть уже занято. Обязательно сказать что вы спортсмен — для перворазников летное время гораздо дороже.
Если вы еще не летали и не регистрировались в чеховской трубе, то вам могут не забронировать спортивный блок без предоплаты. Самый простой и надежный способ — бронировать через своего инструктора.
Вопросов про количество прыжков тактично избегаем в меру разумения. С некоторых пор спортсменом считается только человек с прыжками > 150—200 или с 3-мя часами налета... Чтобы избежать недоразумений, все общение рекомендуется производить через своего инструктора.Отмена полета
Если вы по каким-то причинам не можете поехать в запланированное заранее время, сообщите об этом своему инструктору или напарникам как можно раньше, чтобы вам успели подыскать замену (либо найдите замену самостоятельно), иначе вашим напарникам тоже придется отменить полет. Крайний срок бесплатной отмены брони — за сутки до полета, иначе бронь потребуется полностью оплатить.
Прибытие
Приезжать следует не менее, чем за час до полетного времени — нужно время на подготовку и переодевание. Обязательно делать запас на попадание в пробку. Если вы опаздаете и не сможете полетать, то все равно должны буду оплатить свой полет. Бронь бесплатно отменяется не менее, чем за сутки. Если вы застряли в пробке и чудом успели приехать за 5—10 минут до входа в тоннель, то вы не только лишаетесь полноценной предполетной подготовки, но и вряд ли будете иметь душевное спокойствие, необходимое для продуктивного занятия. Лучше всего приехать за два часа до полета и потратить свободное время на разминку или релаксацию.
Видео
Видео на DVD-диске стоит 150 рублей. Не забудьте сказать, что вы его хотите перед заходом в трубу.
Кроме того, для спортсменов видео с обеих труб пишется на сервер. В каждой трубе по две камеры — верхняя (для RW групп) и нижняя (для всех остальных). Видео жмется до ~300 мб/час, и можно слить его на свою флэшку бесплатно.
С кем летать
При самостоятельном бронировании нужно сказать, что вам нужен инструктор. Любой трубный инструктор подойдет для начинающего и сможет дать основы. Трубные инструкторы есть как высокого уровня, так и не очень. Если вы уже определились, что хотите летать впоследствии (например, фрифлай или групповую), имеет смысл проситься в смену к мастеру, который зарекомендовал себя в данной дисциплине. Можно полетать с разными инструкторами, чтобы выбрать того, с которым сработаетесь. Можно действовать и наоборот, найдя (например на ДЗ) трубного инструктора и договорившись с ним. Он сам может забронировать время. Инструктор со своей ДЗ предпочтителен в том отношении, что он будет давать необходимую технику с учетом второй программы, и лучше знает ваши индивидуальные особенности. При выборе инструктора рекомендуется руководствоваться не только рейтингом (http://www.tunnelflight.com/pages/flyers/index.php?n=0&sortBy=&homeTunnel=192), но и, в первую очередь, отзывами своих товарищей.
Что брать с собой
Если снаряги нет, то все, включая обувь, выдается в трубе, стоимость включена в оплату летного времени.
Но свое снаряжение удобнее, и предпочтительнее — при наличии — взять свои шлем, комбинезон, кроссовки, наколенники и налокотники. Требования следующие:
Шлем — жесткий (кроме «Gath»!), открытый с очками или закрытый. Учтите, что после полета вы можете обнаружить свой шлем расцарапанным.
Комбинезон — только скайдайверский и только комбинезон (не раздельный).
Обувь — любая спортиваная, обычно кроссовки — такие, которые не сдует сильным ветром. Обувь для полета должна быть чистая (сменка): туннель замкнутый, и все улетевшее с вас потом возвращается. Если у вас особенно большой или маленький размер, то для вас может не найтись кроссовок, предоставляемых там, поэтому берите свои.
Очки должны быть прозрачными.
От себя замечу, что трубные очки типа Croops — это самые лучшие очки =). Затягивать очки надо от души — сползают. Все цепочки и кольца лучше оставить дома.
Перчатки/ подшлемники не обязательны — дело вкуса.
Под комбез лучше надеть термобелье — в трубе не холодно, но комбез хлопающий по коже в течении длительного времени может вызвать ее (кожи) раздражение. Ну и, в случае общественного комбеза, — гигиена.
В последнее время в трубе перестали выдавать наколенники и налоконики. В некоторых трубных комбезах есть встроенные, но в некоторых — нет. Неплохие мягкие наколенники (они же идут на локти) есть в Декатлоне, в волейбольном отделе. Жесткие брать не стоит, они мешают сильно сгибать сустав.
Что летать первый раз
Инструктору говорим, что мы в трубе впервые и нам нужна база. После инструктажа на тележках за пол часа, в зависимости от скорости усвоения можно успеть эту базу отлетать (пол часа, к слову, идеальное время на человека. Больше тяжело, меньше — менее эффективно кмк)
Базовыми считаются следующие навыки пузофлая:
стабильное падение — на него обычно тратят первый заход
развороты на месте руками (спирали руками)
развороты на месте ногами (спирали ногами)
движение вперед/назад
«вспухание»/проваливание — движения в вертикали
боковые скольжения
совмещенные движения (движение вперед с набором или, например, движение вбок с «просыпанием»)
переход (речь о мягкой медузе)
Плюс ко всему инструктор покажет как входить в трубу и выходить из нее =)
Что не получится отработать
сальто. Это в воздухе не важно 10 метров туда сюда. В трубе это элемент фрифлая. До него можно добраться к часу третьему.;
отделение. Поток расположен не так, как в самолете. Хотя в трубе отрабатывают свое, трубное-групповое, отделение, которое имеет нечно общее с отделением на групповую акробатику;
тречку =)
Помните, что пол часа не сделают из вас мегаскайдайвера , но в тоже время имеющийся опыт позволяет заявлять, что после получаса/часа трубы, программа проходится быстрее + фигурант ведет себя в воздухе значительно адекватнее. Для достижения профлаерского уровня требуется в среднем около 40 часов налета :shock: 8)
Хочется добавить, что впервые посещая трубу, нужно постараться заранее избавиться от амбиций.
Потому как результат может повергнуть в некоторое уныние. :lol:
Впрочем, это чисто психологический момент.
Практические навыки заметно возрастут, даже если после выхода из трубы вам покажется, что вы самый распоследний скайдайвер.
Это справедливо для среднеопытных и опытных парашютистов которые уже умеют что-то. Приходя в трубу, они убеждаются, что умеют довольно немного. Начинающим: не парить себе моск.
Волнует некий вопрос ... постараюсь задать его покомпитентней ... принято ли «вознаграждать» инструктора финансово по окончанию тренировки, или ему достаточно того что мы оплачиваем на манифесте. :oops:
Каждый сам для себя решает я думаю, каких либо традиций нет. Опять же зависит от того летаешь ты раз в пол года или чаще...
В любом случае, угощение никогда никому не вредило =)
Анкета оказалась голой формальностью.
Там просто пишешь свои ФИО, дату рождения, e-mail, телефон, паспортные данные и кодовое слово, которое ты должен назвать по телефону в случае отказа от бронирования. И всё. Дальше - никаких проблем. Инструктор сразу спросил всех троих об опыте, все честно признались: наш парень-сменщик оказался студентом AFF с шестью прыжками, а мы с Леной не стали лукавить и честно сказали, что второпрограммники с 12 и 7 прыжками за душой.
При бронировании времени могут предложить заполнить анкету, но боятся не надо :wink:
Спасибо Alado за инфу про бронирование в Чеховской трубе
Подскажите пожалста молодым и неопытным, ни разу не трубившим :oops: если заказывать большую трубу на двоих, для обучения основам рв, скажем на час, то платит каждый человек за час? Или всего надо будет отдать сумму за этот час и не важно сколько там человек?
При заказе платите за время работы трубы, а сколько вас там будет 1 или 8 — ваше дело, сумма не меняется. Для основ РВ большая труба не нужна, на первых этапах инструктор будет с каждым заниматься индивидуально — ставить технику — для таких вещей малой трубы более чем достаточно. И лучше заранее озаботиться своим инструктором и с ним же продолжать обучение, так будет удобнее в первую очередь для вас
Труба в Крылатском (http://aeropotok.ru/)
Внимание: Информация в этом посте отчасти могла устареть. Теперь это труба "Летариум". Нужны новые отзывы.
Звонили мне из Крылатского только что, рассказывали, что у них еще с августа новая труба. Гораздо лучше старой. (т.е. у них насколько я понял сейчас 2 трубы) Ядро потока - 2,5м. Т.е. для одного места достаточно. Говорят, приезжали спортсмены из Чеховской - хвалили. Труба открытая. Вот такая инфа. Цены не менялись уже год. Остальная инфа у них на сайте. аэропоток.ру.. К конце года планируют еще одну - закрытую...
(это не реклама, просто инфой поделиться решил)
Можешь разъяснить немного по-подробнее, пожалуйста, чем крылатская труба не подходит для тренировок? Хотим первый раз полетать в трубе, в четверг поедем именно в крылатскую, посмотрим что там сейчас к чему.
Раньше она не подходила для тренировок, так как была маленькой, с слабым нестабильным потоком, и инструкторами, уровень которых был никому не известен. Это не считая бытовых неудобств открытой трубы.
Какое то время назад они стали сообщать всем подряд, что у них изменения к лучшему – про это есть в процитированном вами сообщении.
Зачем вам мнение, если вы в четверг уже едете? :wink:
Лучше напишите здесь о ней отзыв, когда побываете там. Куча народу и я в том числе будут вам благодарны.
Доехали наконец спустя месяц до крылатской трубы... :oops:
Общее впечатление - довольно тесно, диаметр навскидку метра 4. Как новичку, периодически приходилось встречаться со стенами. С инструктором становится тесновато. В целом - свою цель поездки достигли, полежали на потоке.
Это вряд ли. Малая чеховская (которая на самом деле не маленькая - вмещает четверку пузофлаеров) как раз около 4 метров. так что крылатская, если судить по картинкам, вряд ли больше 3х.
Цена 2-х минутной работы трубы - 1500р.
Здесь кажется упоминалось про закрытую строящуюся трубу у них - ничего похожего не заметили (может прячут :) )
вчера был в крылатском: у основания труба около 3 метров к концу трубы расширяется до 3,5м.
Одному летать при должной сноровке вполне себе.
О равномерности потока и т.п. пока судить не могу, ибо рано мне =)
Красногорскя труба (71-й км МКАД) (http://aerotruba.ru/)
[ Отзыв (http://forum.vatulino.ru/showthread.php?5960-%D0%A2%D1%80%D1%83%D0%B1%D0%B0-%D0%92-%D0%BA%D0%B0%D0%BA%D1%83%D1%8E-%D0%BA%D0%B0%D0%BA-%D0%B7%D0%B0%D1%87%D0%B5%D0%BC-%D0%91%D1%80%D0%BE%D0%BD%D0%B8%D1%80%D1%83%D0%B5%D 0%BC-%D0%B4%D0%B5%D0%BB%D0%B8%D0%BC-%D0%B2%D1%80%D0%B5%D0%BC%D1%8F&p=94215&viewfull=1#post94215) ]
Чтобы не путать народ: Красногорская труба это мкадовская труба (bodyfly) – та, что упомянута в верхнем посте.
Часовой блок для спортсменов стоит 21600. Инструктор на часовой блок 5000 (как в Чеховских).
У меня есть сертификаты на полёты в аэротрубе, которая на МКАДе, 71 км, aerotruba.ru, кажется.
Кто-нибудь что-нибудь слышал о ней?
В течение двух недель думаю наведаться.
Слышал что это больше аттракцион,чем труба для тренировок.Связано с не самым ровным потоком.
Ты бы уточнял на какое сообщение ты отвечаешь, на всякий случай.
Труба на МКАД для тренировок подходит, но это не самый лучший вариант по качеству потока.
В теме прочла про какую-то другую мкадовскую трубу... :oops:
Ну ок, не сдавать же сертификаты) Спс.
Нет, речь именно о ней. Там проводили какие то ремонтные работы, дабы улучшить ситуацию с потоком. Но о коренных улучшениях я не слыхал. Впрочем кое-какие команды там тренируются, так что вполне себе вариант...
На мой взгляд поток на МКАД больше соответствует реальному потоку, но есть некоторые неровности и особенности. Впрочем свои особенности есть и в чеховской трубе.
[ Отзыв (http://forum.vatulino.ru/showthread.php?5960-Труба-В-какую-как-зачем-Бронируем-делим-время&p=94215&viewfull=1#post94215) ]
Самарская труба (http://www.vp63.ru/)
Всё нижеописанное действительно на момент нашей поездки в начале мая. Ездили вдвоём. Что могу сказать: в целом впечатления положительные. Брали по полтора часа на рыло. Бронировали, естественно, заранее. Цены за час: 7000+3000 за инструктора. Труба находится на северной окраине города. Если ехать на машине, то практически при въезде.
Труба закрытая. Поток ровный и сильный, иногда чуть перекручивают. Места да, маловато, но вполне хватает на спирали, боковые скольжения и вспухания/проваливания. На скольжения вперёд/назад уже чутка не хватает. Но в общем, чтоб поставить базу вполне достаточно. Чтобы лечь на спину и поработать на ней; чтобы ставить базу и спину в паре с инструктором - тоже. Остальным типа сита и хеддауна не занимался))) Есть особенность, что наверху у них какая-то фигня с заземлением - может долбануть, но им было об этом сообщено и надеюсь, они это исправили.
Инструктора: в начале при разговоре о skydiv'е у меня, честно говоря, зашевелились волосы. Тем не менее, когда дело дошло уже непосредственно до тренировки в трубе, всё оказалось очень грамотно и никак не расходилось с тем, например, чему нас учил в Чехове Александр Одиноков. Отдельно хочу отметить, что учат не только ставить позу и правильные движения, но и чувствовать поток. Часть упражнений весьма весёлые.
Снимается видео, но о том, чтоб его забрать следует договариваться заранее, до начала непосредственно тренироки, т.к. передача с камеры весьма длительна и сопоставима со временем самого сета; соответственно, есть определённые проблемы с тем, чтобы забрать видео, если вы, например, в крайнем сете за день. Видео выдают Только на вашу USB флешку, болванки не пишут. Просмотреть видео с инструктором можно и сразу после сета, здесь проблем со временем нет.
Рядом с трубой есть гостиница. Место стоит 1000 или 1500 за ночь в зависимости от типа номера. Гостиницу обязательно бронировать заранее, т.к. она не от самой трубы, а от одной из фирм на соседней территории с весьма строгим пропускным режимом. Там же есть недорогая столовая, которая работает с 10 до 18 часов. Бронировать гостиницу можно "через трубу". Обязательно стоит проверять выписку пропусков до приезда, т.к. возможны накладки. И не забывайте сменную обувь - за этим следят.
Отдельно хочется отметить крайне дружественную атмосферу в трубе, готовность инструкторов подсказать по любым вопросам, даже не связанным с тренировкой; крайне гибкую работу: например, мы закончили крайний сет уже через 1,5 часа после официального конца рабочего дня, а видео нам согласились потом прислать по почте, и прислали-таки; а также увлечённость инструкторов своей работой - при занятиях прям видно как у них глаза горят.
Резюме: твёрдую 4 готов им поставить сходу, исходя из своего опыта: на тот момент 30мин в Чеховской трубе и 123 прыга. Из разговоров понял, что труба постоянно развивается и надеюсь, что сейчас там ещё лучше, а дальше тем более. При наличии времени поеду туда ещё. Для уровня аналогичного моему, большой разницы с Чеховым не увидел, а получилось дешевле: ~19000 за 1,5 часа с бензином, проживанием и едой (крайние полчаса тренировались без инструктора, но под их чутким присмотром и корректировкой), против 21000 за час. При далнейшем развитии на "5" выйдут совсем скоро.
Основной целью поездки была самарская АЭРОТРУБА. Среди нас были и новички, которые летали впервые, и более опытные, с несколькими часами налёта. Взвешивая все ЗА и ПРОТИВ, остались очень довольны и самой аэротрубой, и инструкторским составом, и условиями ожидания. Несмотря на небольшой размер (диаметр около 2,2 метра), для начальной отработки стабильной позы, вспухания, проваливания, спиралей она подходит идеально, а также для тренировок Фрифлай. Движения вперёд-назад, конечно, можно делать только точечными, скольжение влево и право, диагонали отрабатывать возможно, но не так комфортно, как в малой Чеховской трубе. Несмотря на это, более опытные из нас даже отрабатывали боковые перепрыжки в паре.
Первоначально планировали 10-часовой блок в трубе на всех, но многим так понравилось, что брали дополнительное время. Наш инструктор, Володя Щербаков, работал без отдыха, несмотря на летящие в него руки, ноги, студентов сверху и т.п., из-за небольшого размера трубы, инструктору совершенно негде спрятаться там от студента. И его усилия принесли результат! Трубные новички Женя, Андрей, Марина, Денис к концу тренировок уже могли без поддержек летать, делать спирали и показывать руками различными знаки, сохраняя устойчивое положение. Андрей Деев, предпочёл индивидуальную работу с местным инструктором и тоже остался очень доволен. Вместо желаемого часа, он в итоге пролетал почти два.
(+)ПЛЮСЫ:
+Стоимость 8т.р./час для спортсменов
+Достаточно ровный поток
+Стакан устроен так, что закрывается стеклянной дверью, поэтому у входа не происходит провала потока
+Очень внимательные и грамотные инструктора. Даже когда мы занимались со своим инструктором, пытались вникнуть в процесс обучения и помочь. Если время делить между несколькими спортсменами, у каждого есть возможность взять «своего» инструктора, который будет с ним непрерывно работать и в трубе, и в холе в момент тренировки другого спортсмена. Услуги местного инструктора: 60руб/минута.
+Время считается «чистое», т.е. если время делится между несколькими спортсменами, то оно пускается и останавливается при пересменке.
+Если время делится между спортсменами есть возможность выйти в комнату и спокойно пообщаться с инструктором о своих ошибках, выпить воды
+В холе «холявный» чай, кофе, вода, сок.
+Время можно забронировать любое, включая рано утром, поздно вечером или ночью.
+В наличие закрытые шлема, комбинезоны, обувь. Всё в хорошем состоянии бесплатно для посетителей.
+Видеозапись тренировки бесплатная.
+Труба в черте города, далеко ехать не надо. Рядом достаточно недорогая гостиница (в 200 метрах)
(-)МИНУСЫ
-Небольшой диаметр, некоторые элементы отработать сложно или нельзя.
-Нет цифрового табло информирующего о текущем времени сеанса и световой индикации, момент пересменки показывает инструктор за пультом трубы
-Безопасность хуже чем в Чеховской трубе, т.к. стакан закрытый и если инструктор находится снаружи, то чтобы прийти на помощь студенту понадобится вначале открыть дверь в трубу. Нет страхующего инструктора.
-В жаркий день стенки трубы нагреваются и воздух достаточно тёплый, не комфортно. Поэтому в тёплое время года лучше бронировать трубу утром или вечером, как мы и делали.
-Сетка в трубе не такая чистая как в чеховской, на светлом комбезе остаются следы после тренировки
326....327
Тарифы за 1 час в различных трубах:
Россия, Freezone (http://www.realfly.ru/tariffs/) 12 ft - 17000р
Россия, Freezone (http://www.realfly.ru/tariffs/) 16.5 ft - 23000р
Россия, Aerotruba (http://www.aerotruba.ru/sportsman/) 13.5 ft - 21600р
Россия, Самара (http://www.vp63.ru/price.html) - 8000р
США, Paraclete XP (https://store.paracletexp.com/ActivitiesList.aspx?ActivityTypeID=2) 16.4 ft - 34000р ($1150)
США, Arizona (http://www.skyventureaz.com/Experienced/Rates.aspx) - 22200р ($750)
Британия, Bedford (http://www.bodyflight.co.uk/facilities/fly.html) - 32500р (Ј690)
Франция, Flyzone (http://www.flyzone.fr/tarifs-proflyers.php) - 40000р
Чехия, Skydive Arena (http://www.skydivearena.cz/en/uvod/) 14 ft - 31000р
Это время часового спортивного блока, то есть максимально дешевое; оплата инструктора не включена.
Sergey F.
03.05.2012, 00:04
Куала Лумпур, Малайзия
Труба в часе езды на басе, проезд от 60 до 100 в перещёте на деревянные в одну сторону, тел для бронирования 03-6105-9011. Открывается в 10 и до 22, бронирование заканчивается где-то к 11-12, но если намекнуть что тренироваться то в тот же день пустят.) Труба находится в развлекательном комплексе и в сезон (зимой) может быть многолюдно.
Цена вопроса примерно 200 за минуту. На 25 мин с некоторой скидочкой у меня ушло 398 рингит (где-то 4000) видео DVD 180 деревянных, на флешку не пишут но если принести чистый диск можно договорится и бесплатно.)))
Труба открытая, поток бог его знает насколько стабильный не с моим опытом судить, но на момент моего приезда там тренировались группы из Сингапура.
Цена которая там висит на стенке, может меняться в лучшую сторону если платить не в кассу, а инструктору.) Вообщем все поняли.) Так что не стоит задавать вопросы об оплате возле кассы если инструктор говорит иди в раздевалку лучше потом спросить сколько в той же раздевалке, как полетаете.) У меня сегодня на заказанные 15 минут ушло вместо 3000 руб, 2000. Да и летал я явно не 15 минут судя по видео мин 18-20 мне отмеряли. Плюс запись принесенного с собой DVD.
p.s. админам если есть техническая возможность, уберите пост от взоров не зарегистрированных пользователей, и не обсуждайте сие на скайцентре.
Труба в Парке Горького (http://www.park-gorkogo.com/sport/4896.phtml)
Недавно открылась труба в парке Горького. Цены там висят только для гостей, интересно будут ли спортивные и как сама труба?
Открытые трубы без стакана не подходят для тренировок – только покатушки. Ну или надо иметь весьма прокачанный скилл.
Оказался сегодня по воле случая в парке Горького рядом с трубой, ну и решил узнать, че по чем, говорят: "1900 за 2 минуты, но сейчас скидка, поэтому 1300, а если придёшь в тельняшке или берете http://forum.vatulino.ru/images/smilies/comando.gif, день вдв всё таки, то 1000 хватит". К десантным войскам я имею отношение чуть меньше чем никакого, поэтому предъявил им шпильку, трубные обитатели посмотрев очень большими, почти как в анимешных мультиках, глазами на сей предмет, поинтересовавшись чтоэтоващетакое, и выслушав объяснения куда и для чего она (шпилька) засовывается, сделали еще бОльшую скидку, в итоге полетал, если происходившее так можно назвать, 4 мин за 1 тыр http://forum.vatulino.ru/images/smilies/icon_cool.gif
Теперь о самой трубе: маленькая, очень, около 2м в диаметре, поток слабый и какой-то не равномерный, все время приходилось держать обратный прогиб, выше 2м от сетки подняться не удалось, спирали больше 180 гр тоже не получались - сдувало в сторону на маты, большие мягкие и глубокие, из которых не так-то просто выбраться, но в целом борьба с затенениями за место на потоке была веселой и позитивной. Подводя итог, скажу, что научиться там чему-то весьма не просто, а с удовольствием провести пару-тройку минут - в самый раз
зы, видео про трубу можно посмотреть тут: http://superfly.ru/nashi-uslugi/foto-i-video/foto-i-videoreportazhi/
Красногорскя труба (71-й км МКАД) (http://aerotruba.ru/)
Мы протестировали Красногорскую трубу (МКАД 71 км) (http://aerotruba.ru/)
Вывод такой, что для спортивных тренировок трубу использовать можно, как говорилось выше, хотя есть нюансы.
Близость
Не смотря на близость к центру Москвы, доехать в вечернее время получилось не быстрее, чем в Чехов, в виду трафика и расположеня трасс.
Удобства
Парковка здесь маленькая и тесная.
Вопрос точилова решен достойно: вместо своего дорогущего ресторана используется специально построенный рядом пищеблок Вэйпарк, где можно даже попить Пу-Эр в лесу.
http://img-fotki.yandex.ru/get/6508/30279278.ae/0_7b686_58e7e4f1_L
Холл для посетилелей оборудован диванами и экранами с видом в трубу, игровыми автоматами; для флаеров есть класс для наземки и разбора, тренажер-комбайн, душ (!).
http://img-fotki.yandex.ru/get/6609/30279278.ae/0_7b684_66459451_L
Поток
Эта труба сделана без замкнутого цикла, воздух берется из атмосферы, и туда же уходит. Во время полета в потоке наблюдался дождь, попадающий с улицы, пыль со МКАДа: сетка сверху заметно грязнее, чем в чеховских трубах. Размер средний — субъективно недостаточно большой для комфортной работы (по сравнению с Большим Чеховским), при этом почти такой же по цене.
http://img-fotki.yandex.ru/get/6407/30279278.ae/0_7b6e8_c88f036b_L (http://video.yandex.ru/users/pchellini/view/223/#hq)
Так как труба не замкнута, то флаеров не герметизируют: в перерывах между своими заходами ты не заперт и можешь сбегать попить Пу-Эрчику или на горшок. Из-за этого же зрительская зона маленькая и находится в шумных условиях — надо надевать наушники или беруши. Полет снимают на видеокамеру Sony CX, видео можно получить на диске (300 руб.), есть возможность просмотра между сетами. Для флаеров в туннеле не предусмотрено табла, на котором бы отображалась скорость и время, есть только электронные часы; конец захода обозначают миганием ламп, в крайнем заходе контроллер выставляет бумажную табличку LastFlight.
Труба имеет постоянное сечение, поэтому поток почти равномерный по высоте, но в самом верху (там вентилятор) — несколько сильнее, присасывает к сетке, поэтому флаеров выходит из трубы всегда меньше, чем зашло. Поток слабее, чем в чеховских трубах, максимальный по ощущениям где-то 80—85%. Поток неравномерный: временами тебя шатает из стороны в сторону с частотой ~ 4 Гц. Говорили, что он ближе к реальному — возможно, но не сильно, все равно не такой.
Икого
В целом впечатление положительное (///). В обозримом будущем собираемся ездить в более привычный Большой чеховский тоннель (БЧТ).
Волей случая тоже довелось затестить. Не смотря на "открытость" трубы и осенне-зимний сезон, требуются некие "холодильники" чтобы охлаждать поток. В мой приезд они не работали и поток был рваным и ОЧЕНЬ горячим, что вносило изрядный дискомфорт. Рабочая зона менее высокая и к потолку можно прилипнуть ) По сравнению с Чеховскими впечатления скорее отрицательные, но тем, кому важна близость к городу или другие нюансы – пойдет
PS. Говорят болтанка в какой то мере сохраняется там и сейчас, когда в трубе прохладнее
Подскажите пожалуйста, сколько по времени от метро Планерная до Вейпарка добираться?
Вейпарк, это ТЦ, где как раз МАКДовская труба расположена. А
Вопрос на миллион. Автобус в те края ходит только вейпарковский. Ходит нечасто, в среднем - раз в полчаса. Ехать на нем - минут 20, если без пробок. От остановки до трубы пешком еще минут 7 (через весь торговый центр). Если ехать в будни вечером (в период с 18.30 до 20.00) - все плохо, можно прождать его больше часа.
От м. "Митино" ходит маршрутка. Если без пробок, ехать 10-15 минут. Если с пробками - та же фигня, что с "Планерной". Т.е. маршрутку можно просто не дождаться =)
А обратно как? Такая же ерунда?
Смотря, опять же, на какое время попадешь. Но скорее всего ждать придется долго. Последний уходит в районе 22.30, если не ошибаюсь.
Г.Ашишкин
26.12.2012, 11:10
Побывал в Питерской трубе. Остался очень доволен.
Из минусов, наверное, только то, что она чуть меньше большой Чеховской.
В остальном, транспортная доступность, сама труба, поток, раздевалка и душ, отношение трубного народа, все очень и очень порадовало.
Возможно не новость, но я только недавно с этим столкнулся.
При звонке в Чеховскую трубу, мне НАСТОЯТЕЛЬНО рекомендовали электронное бронирование.
Девушка вообще сказала что бронирование теперь только электронное.
Правда директор сказал что возможность телефонного остается, но не очень желательна.
Зарегился, получил статус спортсмена и вся инфа перед глазами.
Очень удобно.
Ссылка на регистрацию (http://realfly.ru/freezone/onlinebooking/login.php)
Дополнения по трубе на 71-м км МКАД
1. Разведан новый путь общественным транспортом. Метро Сходненская, первый вагон из центра, в подземном переходе налево до конца, выход направо. Далее перейти через трамвайные пути и в 5 метрах от указателя "бул. Яна Райниса" обнаружить маршрутку №120 "Путилково. Вей Парк". Ехать до конечной. Далее 10 мин пешком: прямо, до корпусов торгового комплекса, далее направо любым доступным путем (через ТЦ, стоянку, в обход всего вышеперечисленного, как больше нравится =)). Этот путь, по сравнению с ранее описанными, позволяет сэкономить полчаса времени.
2. Сетка в этой трубе - с заусенцами, которые отлично вспарывают комбезы. Особенно хорошо разрезается нейлон (тонкая скользкая ткань, которую используют в основном для групповых комбезов). Таслан (более толстая и менее скользкая по сравнению с нейлоном) и поликоттон ("хэбэшка") как правило выживают. Так что если планируете ерзать по сетке, лучше летать в комбезах, которые дают напрокат. Или заклеить места предполагаемого контакта армированным скотчем О_о
P.S. Поток действительно не такой ровный, как в Чехове. Зато она больше малой чеховской, и добираться до нее своим ходом удобнее.
Дополнение про то, как добраться до Чеховской трубы своим ходом
Удобнее всего от метро "Южная". Рядом с метро стоят бомбилы, которые возят людей в Пущино/Чехов по 130-150 рублей за попа-место.
Есть еще микроавтобусы, на которых вместо номера указано направление (напр., может быть написано "На Чехов"), стоимость проезда - та же.
Главное в обоих случаях - не забыть попросить высадить вас у аэротрубы =)
Время в пути - 40-50 минут.
Есть и большие автобусы, которые едут в том же направлении, но не все водители соглашаются останавливаться на Симферопольке где ни попадя, и может случиться конфуз.
Дополнение по поводу видео
В МКАДовской трубе видео пишут только на болванки. О том, что оно нужно, лучше предупреждать заранее (иначе его может просто не быть). Стоит, вроде бы, 300 р. Но, наверное, можно привезти свою болванку и попробовать договориться =)
В Чехове видео пишется автоматически. По просьбе бесплатно скинут на флешку/внешний диск.
FFRacoon
25.03.2013, 13:23
Побывал в Питерской трубе. Остался очень доволен.
Из минусов, наверное, только то, что она чуть меньше большой Чеховской.
В остальном, транспортная доступность, сама труба, поток, раздевалка и душ, отношение трубного народа, все очень и очень порадовало.
Согласен с вами абсолютно и во всем:) Да и цены у нас начинаются от 18000 за спорт час, при таком то размере думаю весомый аргумент:)
По всем вопросам обращайтесь в Личку или тут в ветке все расскажу про нашу трубу! Добро Пожаловать!
vejed ЗЫ. Нужен трубный инструктор
maniac а меня тебе мало?
lord Просто интересно,а как давно ты получил звание трубного инструктора?
maniac Допуск к самостоятельной работе со студентами А. Воронов проставил мне 25 декабря
По следам этой цитаты поднимаю и расширяю тему "С кем летать". Из второго поста этой темы:
Можно действовать и наоборот, найдя (например на ДЗ) трубного инструктора и договорившись с ним.
На нашей ДЗ нет трубных инструкторов. Есть коучи (coach) - 2 штука. В большинстве случаев, такой коуч может организовать поездку (сам бронирует время), полетает с вами, возможно, за меньшую плату, нежели штатные инструкторы. Исходя из общепринятой терминологии (и по нашим реалиям) коуч по прокачанности уступает полновесному инструктору-тренеру. Впрочем, некоторые коучи превосходят по технике трубных инструкторов (например мастера Разомазов, Кузнецов, Тычинский, Ялпаев не являются штатными работниками трубы).
Инструктор со своей ДЗ ... будет давать необходимую технику с учетом второй программы, и лучше знает ваши индивидуальные особенности
Лишь второй факт, является плюсом. Техники свободного падения специфичной для второй программы не существует.
Трубные инструкторы есть как высокого уровня, так и не очень. При выборе инструктора рекомендуется руководствоваться не только рейтингом (http://www.tunnelflight.com/pages/flyers/index.php?n=0&sortBy=&homeTunnel=192), но и, в первую очередь, отзывами своих товарищей
К сожалению иногда случается так, что летающий весьма технично мастер не способен толково объяснять. Еще хуже, если такой инструктор и сам летает не очень. ИМХО способом выбора качественного инструктора/коуча является в первую очередь его оценка по двум параметрам: самостоятельные заслуги на спортивном поприще и заслуги на том же поприще его учеников. Например те, кто соответствует (но, понятное дело не всех знаю/помню)
RW: Ялпаев, Вылегжанин, Тычинский, Сухарников и др. (тут я не очень в теме =)
FF: Разомазов, Воронов, Рагулин, Вылегжанин, Поляков, Кузнецов и др.
это все рекордсмены и призеры, подготовившие к тому же некое рекордсменов и призеров.
Иногда человек желающий полетать стесняется обращатся к маститым мастерам "я ничего не умею, зачем мне сразу к мастеру". Помните, что если обратитесь к инструктору/коучу уровнем ниже ваши деньги и трубное время могут быть потрачены неэффективно. В случае коучей может также пострадать безопасность полетов - safety, который обязан страховать коуча, успевает добежать не всегда )
Кстати те же Поляков, Вылегжанин и другие (http://www.realfly.ru/about/staff.php) являются штатными инструкторами, катающими перворазников, так что вы их ни чем не удивите =) Ко многим из них можно обращатся напрямую по телефону или через ФБ например - тогда они и время забронируют и все такое (избегаем вопросов манифеста о количестве прыжков =)
будет давать необходимую технику с учетом второй программы,Немножко дополню по этому пункту — из своего опыта.
Скайдайв — это скайдайв, труба — это труба
Трубный (штатный) инструктор в большинстве случаев действует по трубной программе обучения, в которой нет чисто парашютных тем. Например, взгляд на высотомер, раскрытие парашюта. И если студенту надо отработать именно это, то чисто трубный инструктор может не столько помогать, сколько мешать. Я видел это неоднократно. Некоторые трубные инструкторы вообще никогда не прыгали с парашютом, для их должности это не обязательно.
Приведенные Димой примеры мастеров только подтверждают, что понятия трубный инструктор или трубный коуч по большому счету всего лишь отличают штатного работника трубы от нештатного.
Применительно к классической программе: большинство трубных инструкторов знают про AFF, но плохо представляют, что можно раскрывать парашют с помощью кольца левой рукой, и отрабатывать это в трубе.
Лично мой подход к выбору инструктора:
1) Посмотрите на стаж и рейтинг инструктора — как трубный, так и парашютный. Чаще всего по ним можно сориентироваться. Работает не всегда: есть и примеры, когда чел с большим стажем не умеет прыгать/летать/учить/общаться.
2) Узнайте отзывы об интересующем инструкторе, причем более чем от одного человека. Они субъективны, но обычно позволяют сделать некоторые поправки в выборе.
3) Пробуйте летать с разными инструкторами/коучами. Каждый наставник, в том числе из мастеров, преподносит по-разному и подмечает разные детали. У всех своя манера общения. Выбирайте того, с кем вам комфортнее, кто вас меньше нервирует в процессе полета, подготовки и разбора. Не бойтесь обидеть своего постоянного инструктора «изменой» — если он действительно мастер, то он это только одобрит. Некоторые инструкторы, в особенности молодые (по возрасту), не умеют находить индивидуальный подход для эффективного обучения. Были случаи, когда я (как студент в трубе, но с инструкторским опытом) четко представлял, что мне надо отработать два конкретных упражнения, а трубный инструктор вместо них навязывал мне десять других. Причем вы скорее всего не услышите от самого инструктора, что он не очень опытный =) И здесь ваша не самая простая задача — определить, действительно ли он умеет все, что говорит о себе. Не попадайтесь на предположение типа: мой AFF-инструктор самый крутой и единственный для меня. Узнавайте информацию из разных источников. Особенно это критично, если ваша социальная группа сама по себе ограничивает информацию. Например, если кому-нибудь довелось делать первый прыжок в КЛМН, ему там ни за что не расскажут, что существуют ознакоимтельные прыжки иные, чем тандем, и способ обучения иной, чем AFF.
И еще одно замечание по теме выбора: определить хорошего инструктора может наблюдение за его работой в трубе со стороны. Опытный инструктор это всегда яркая мимика, понятная, не "мелкая" жестикуляция. С таким инструктором в трубе комфортно - он понятен. Также мастера отличает то, что когда он показывает пример упражнения он постоянно наблюдает за клиентом, вне зависимости от своего положения и действий.
И под завязку те, у кого можно спросить про впечатления от инструкторов и труб: Тони, Даша Ефремова, Леша Перепелов, Саша Кузьменко, П, Зина Бурская, я ...
Недавно открылась самая большая труба в мире: в скайдайв Дубай
http://instagram.com/p/c_WhDmrAVX/
посчитайте количество людей внутри)))
Недавно открылась самая большая труба в мире: в скайдайв Дубай
http://instagram.com/p/c_WhDmrAVX/
посчитайте количество людей внутри)))
Какой диаметр ? На вид ничего особенного, ни по народу ни по видимому диаметру
22' или более 7-ми метров. Хотя на оф.сайте пишут, что она скоро откроется. А на фэйсбуке выложили видео с новой трубы. Вобщем, непонятно.
Вторая уже существующая труба - 16' - это чуть больше 5-ти метров.
http://inflightdubai.com/new-tunnel.html
https://www.facebook.com/pages/Inflight-Dubai/397997203582368
У меня создалось впечатление, что многие не знают, как сделать полеты в трубе чуть менее разорительными :) я тут ни разу не опытный советчик, но, в целом, в этом нет ничего сложного.
1. Летаете с инструктором 1 на 1 до достижения уровня, на котором вы способны обеспечить собственную безопасность, т.е не бьетесь об стены и не бьете инструктора. Кому-то для этого достаточно 15 минут, кому-то полчаса. Иногда больше. Это справедливо для пузофлая - про фрифлай я не в теме.
2. Находите от 1 до 3х желающих достаточно регулярно летать и примерно соответствующих своему уровню. Примерно - потому что уровень, скорее всего, довольно быстро выровняется.
3. Находите инструктора, который возьмет вашу группу - если вы никого не знаете, можно спросить инструктора, с которым вы летали в первый раз - если он не тренирует группы сам, в любом случае сможет кого-нибудь подсказать.
4. Составляете график и идете летать :)
Конечно, тренировки 1 на 1 гораздо эффективнее и возможно обеспечат прогресс за меньшее количество часов, но как минимум разбавлять их полетами в группе очень полезно - хотя бы для того, чтобы привыкнуть к толпе.
С фрифлаем это невозможно к сожалению, там даже чтобы двойку летать нужен гораздо более высокий уровень обоих перформеров, достижимый к десяти часам налета примерно (минимум). Но в остальном все справедливо.
Добавлю также, что для пузофлаеров, которые решили полетать вместе имеет смысл брать действительно хорошего инструктора - это уже групповая работа, и имеет смысл летать правильно и эффективно - вдруг захочется в соревнованиях поучаствовать, хоть бы даже и трубных...
Лучше всего найти инструктора, который не только учит летать, но и специализируется на подготовке таких "команд". Ну и есть еще всякие разные читы и моды, позволяющие повысить качество работываыва. При необходимости могу рассказать свои фишки.
Всем известно, что полмира держится на скотче. Вот несколько случаев из моего опыта, когда скотч спасал людей.
1. Однажды мы летали в ветровом тоннеле, и моя студенткк Ира в полете на спине стала иметь расстегнутый комбез — он был не совсем новый, и замок молинии плохо фиксировался. Комбез потерял герметичность и стало невозможно летать на спине. Тогда инструктор Николай приказал остановить ветер, контроллер спустил воздух и открыл люки, Николай вышел во внешнее пространство, нашел там кусочек скотча и с его помощью зафиксировал замок молнии. Тоннель снова наполнили воздухом, и мы продолжили полет.
2. Однажды Антон имел свой шлем в ремонте, и был вынужден взять один из находящихся в инвентаре тоннеля. Конечно же он выбрал самый красивый (а не самый надежный) шлем — клон Z1. Конечно же, в вертикальных позициях (голова вверх, голова вниз) линза шлема всегда открывалась. Тогда наш страхующий инструктор (тот же самый Николай), не останавливая ветра в тоннеле, вышел в шлюзовую камеру, оторвал кусок скотча от своего шлема, и закрепил Антону линзу. Полет был спасен.
3. Однажды я забыл взять с ДЗ снаряжение Леши и Даши. Поэтому они имели шлемы из инвентаря тоннеля — конечно же это были красивые клоны Z1. Попробовав в них летать, они сражу же поняли, что линза открывается и они начинают задыхаться.
На этот раз инструктор (Николай, конечно же) не имел ничего на шлеме, но он быстро нашел решение — он попросил меня отковырять изоленту от моего шлема. Я отклеил пару полосок, и мы закрепили ребятам линзы. И с новыми силами вошли в тоннель.
Про подобный случай в свое время даже была сложена Песня (https://disk.yandex.ru/public/?hash=L8vqIxgPmCiBmd7cGvldYvDe6VdQRsPVCSyUvrRWalY% 3D)
С тех пор я в моем трубном шлеме держу не только запасные беруши, но и запасной скотч, точнее его улучшенную версию — гаферс-тэйп.
Новый трубный рекордец. Самая большая внизголовая формация 27 человек.
Ну я думаю уже понятно где =) https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/565_418895708159184_382408134_n.jpg
https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc3/q72/s720x720/1468585_579221665459920_1910188691_n.jpg
Участники: Alexander Stashchenko (https://www.facebook.com/stashenko.alexandr), Noah Bahnson (https://www.facebook.com/noahbahnson), David Junior Ludvik (https://www.facebook.com/David.Ludvik823), Cornelia Mihai (https://www.facebook.com/cornelia.mihai.3), Mike Swanson (https://www.facebook.com/mike.swanson.skydive), Robert Delaney (https://www.facebook.com/rjcd83), Matthew Gagne (https://www.facebook.com/matt.gagne.9), Anas Bekkali (https://www.facebook.com/anass.bekkali.7), Emma Merritt (https://www.facebook.com/emma.Pearson19), Naomi Kotzee (https://www.facebook.com/naomi.kotzee), Kevin McEnerney (https://www.facebook.com/kevin.mcenerney), Kai Kai Buchholz (https://www.facebook.com/kaikai.buchholz), Mohammed Al Falasi (https://www.facebook.com/mohammed.flasi), Shelly Williamson (https://www.facebook.com/aneshe), Mohammed Mudassir Shaikh (https://www.facebook.com/mohammedmudassir.shaikh), Shayni Hawkins (https://www.facebook.com/shaynihawkins), Brad Merritt (https://www.facebook.com/brad.merritt.77), Vitor PiuPiu Benassi (https://www.facebook.com/vitorpiupiu.benassi), Micah Couch (https://www.facebook.com/micah.couch), Dani Roman (https://www.facebook.com/dani.roman.54) and Lucy Eldred (https://www.facebook.com/lucy307).
видео про ноябрьский рекорд 27 в дубайской трубе (http://www.youtube.com/watch?v=T1wZnsypW1s)
FlyStation Санкт-Петербург
Многогранник стакана трубы чуть меньше большой Чеховской, сравним с Красногорской, пожалуй. Очень тихая снаружи – лишь легкий шелест. На входе в предбанник прикольный шлюз, благодаря ему устраиваются хотсвитчи летающих. Поток весьма стабильный внизу, но вверху немножко пропадает, также заметный провал у двери. По процентам надо прибавлять от 3 до 5 к значениями бЧ трубы.
Добираться легко: от метро Девяткино автобус идет минут 15. Труба по левую руку яркая и заметная. Тут же заправка Газпром, где можно купить кофе, когда не работает Кофехауз трубы. Кофехауз расположен на первом этаже, на втором манифест и комбезы, на третьем собственно труба.
При трубе построена гостиница, которая только вводится в строй - мы были первыми жильцами. Четырехместный номер с туалетом и душем, все дела. Небольшой зал для всяких празднований и корпоративов.
Сейчас в субботу огромное число перворазов - единственная труба на город + расположенная близко.
Ватулинский тоннельный Headdown-рекорд (7-вэй был =)
http://img-fotki.yandex.ru/get/9251/30279278.d1/0_a4d2c_af6151ab_L.jpg (http://img-fotki.yandex.ru/get/9251/30279278.d1/0_a4d2c_af6151ab_orig)
Участники: Дарья Ефремова, Алексей Перепелов, Антон Гилев, Александр Кузьменко, Кира Твитти, Петр Псурцев, Николай Вылегжанин.
Это еще не ватулинский ) Убейте Киру и Колю
Во первых 70% состава — наши, во вторых, все остальные так или иначе либо когда-то прыгали в Ватулино, либо когда-то будут прыгать =). Ну, как вариант, можно написать участники: .... Антон Гилев, Александр Кузьменко, и еще двое =)
Летариум (http://letarium.ru/)
Мы посетили Летариум.
Конечно, после Фризона, с непривычки здесь было всё наоборот: на манифесте не Юля, а Эля, причем ходит она не по полу, а по стене; ветер в трубе дует не снизу, а справа… Но обо всем по порядку.
http://img-fotki.yandex.ru/get/9821/30279278.d2/0_a6220_aeb25511_L.jpg.jpg (http://fotki.yandex.ru/users/pchellini/album/157957/?p=0)
Расположение и фасилитис
Мне лично от работы (1905) добираться сюда ближе и удобнее всего. Плюс недалеко от метро. Здание видно с дороги, так что найти несложно.
Помещение теплое и комфортное. Есть все необходимое для полетов — комбезы, шлемы, обувь, раздевалка, инструкторы. Соляркой практически не пахнет.
В отдельном помещении — весьма комфортная туалетная кабинка с возможность брудершафта.
Питания по близости не обнаружено (мы не искали), и это не проблема. В самом помещении есть кулер с водой и можно попить чайку во время кофе-брэйка.
Тоннель
Поток достаточно ровный, мощный, кверху ослабевает из-за расширения трубы. До потолка довольно близко. Запас мощности потока высокий. Сигналы контроллеру привычные. Проценты другие, но быстро адаптируешься. Например, для Belly 30—35%, Headdown 60—65%.
При таком небольшом размере стакана многие элементы (например, Carve, Stall) нормально поделать не удастся. Собственно, фрифлаистам уровня «выше среднего» будет затруднительно совершенствоваться в узком стакане. Хотя при больших перерывах для поддержания навыков здесь можно подлетывать и им.
Сложно летать вдвоем в горизонтальном положении — коленки упираются в стекло.
С другой стороны, все это сильно дисциплинирует и заставляет держать позицию, что полезно в VFS. Говорят, летуны из летариума в этом отношении гораздо лучше, чем избалованные пользователи БЧТ.
Створки для изменения температуры в тоннеле здесь можно регулировать на ходу!
После полета можно бесплатно списать видеозапись с ГоПро.
Что особенно понравилось
Дружелюбный персонал с ходу нашел возможность сделать максимальную скидку.
Всё очень гибко и заточено под клиента (дали перерыв между 20-минутными блоками).
Возможность входа-выхода в шлюз при включенном ветре.
Цена: оптом для спортсменов — 10 000 / час.
Что можно улучшить
Обновить маркеры для маркерной доски.
Обновили =) http://forum.vatulino.ru/images/smilies/icon_cool.gif
День по договоренности и наличии свободного времени в трубе.
:!: С наличием свободного времени в Летариуме можно ознакомиться здесь: http://agenda.letarium.ru/
Запись - ТОЛЬКО по телефону :)
Как выбрать коуча.
Статья на английском. От члена команды Hayabusa.
Спрятал под катом, потому что перевода пока нет.
Постараюсь перевести, если кто поможет - буду рад.
When you’re looking for a (new) coach, it’s like looking for a new team member. There are many coaches around, but just a few will really fit into your team dynamics. I think that one of the most important things is that there is a mutual sympathy and respect for each other. Friendship is always a great way to start the cooperation between coach and team.
There are many different kind of coaches, with all different skill levels and experience. To be a good coach, there are things more important than just being friendly and funny.
Depending on the team goals and the level you are shooting for, the coach must match the profile. If you’re aiming for a 20+ average, but your coach never flew higher than a 15+ average, he’s probably not the best choice for the job.
COACH CHECK LIST
Let’s have a look at the ‘check list’ when you are a team with ambitious plans.
KNOWLEDGE – THEORY
To be a good coach it’s essential that at least you know the theory of how to fly your body, and have a good technical understanding how blocks work. Knowing the differences between exits, hill work and terminal movements is mandatory.
SKILLS – PRACTICAL
As a coach, you need to know the theory, but knowing what it feels like and understanding what problems occur by a certain speed, is a big advantage to teach the team the correct skills. So finding a coach that has flown at the level you are shooting for is surely recommendable.
EXPERIENCE
Having a coach with many years of coaching experience is an advantage. Usually he already knows what to look for during the briefing and debriefing, because we often see the ‘classic mistakes’. Having different ways of explaining the right technique is necessary, because everyone processes information in his or her own way. Your coach must be able to adapt to the team and to be creative in seeing and explaining stuff.
COMMITMENT
A good coach is a person who is not there only for the money! To me, a good coach really wants to share his knowledge and passion and cares that the team is learning and making progress.
You want a coach that works equally as hard as the team, someone that takes the job and preparations seriously, who analyzes every step on the way.
You don’t want to have a coach that sits on his lazy ass on a table, just summing up the next formations. He must be actively involved and not just playing the Joker to compensate for hard work.
LEADER
A good quality of a coach is to be a leader, without becoming dominant or arrogant. The job is to keep the team on track and send them in the right direction in a respectful way. The coach must be able to deal with different personalities and needs, often being a diplomat as well.
MENTAL TRAINER
Having a coach with lots of competition experience will help with the mental training and preparation as well. If he went through lots of up-and-downs during his career (the downs usually in the beginning) he can pass on that experience and try to avoid that the team makes the same mistakes.
COACH OR JUST A GOOD COMPETITOR?
As we all rationally know, being an awesome competitor doesn’t make you automatically a great coach. We all have a certain natural ability for teaching but, even if you have it inside of you, we need to keep developing it to become outstanding. So keep
in mind that having a high level athlete is an advantage, but it’s for sure not a guarantee that the person’s coaching skills are evenly matched.
BRANCH OUT
Once you found the right coach, I recommend staying with him [or her] for at least two years, but obviously this is also depending what the team goals are. Switching coach every year doesn’t make sense to me, as this is too short to make it work in the long run. It always takes some time to grow together as a team, and the full potential cannot be reached within one year. Nevertheless if you are happy with the current coach and you feel that the team is still improving and learning new stuff, there is no need to look for a new one. Some co-operations can last for a very long time, but in the end branching out and getting new kinds of input from other coaches will make the team better as well.
SO-CALLED COACHES
In our sport there are many people who call themselves ‘coach’, and they all have good intentions, but not all of them are qualified enough to do the job properly. We need to ask ourselves, why do we work with a coach? It’s for learning techniques, engineering, mental training and so on… The reason why we hire a coach is to save us time and money, right? So you better make sure he is worth the money.
The comment I hear often from junior teams is that they choose a ‘low level’ coach because it is cheaper and that they don’t need a top level coach for learning their basic skills. Until a certain degree I fully agree. But be aware of the following facts… All of us know that learning something new is quite easy, but it can be damned hard to get rid of old habits. I cannot emphasize enough that especially when you start doing 1-on-1 coaching, take a good coach. Someone that has ‘good eyes’ for it, who is able to correct you right away. The money that you probably pay more for a good coach is more than worth it. Learning the correct skills is an investment for your skydiving career. If you learn ‘Old Skool’ stuff, it’s a waste of money and time, and afterwards you need to learn the correct techniques anyway, so then you’re paying double.
A comment often made by ‘low level’ coaches is; you don’t need a top-level coach because you cannot fly like them. First of all, a good coach will always adapt to the skill level of the team and work with the technical ability of their students. Because once we were all beginners, we know how it feels like. Secondly, even if you are in one of the best teams in the world, nobody will think ‘Oh let’s make this move more difficult than necessary’. All the top teams in the world try to find the easiest and most effective moves. It is not always possible to do an efficient, quick and easy move, that’s for sure, but then we also don’t teach it in that way.
Don’t get me wrong; I am not attacking anyone here! I fully support the people that are trying to help others and give their best. But I am a competitor, and I wish for the new generation that they can and will learn the correct things since the beginning. Only in this way we can keep raising the level of our sport, which I believe still has a big future ahead of us.
TRY OUTS
If you have a few coaches in mind, I suggest to do some ‘try outs’ with them and see what feels best. They probably have different ways of explaining and how to work with the team. By working with a few coaches there is a chance that you must fly the same block in different ways, and yes, you might lose some time with this experimenting, but it is worth the investment to find the best coach possible for your team.
QUESTIONS TO ASK
If you do the try outs, ask also for each coach's availability, coaching fee (including bad weather & travel days) and whatever is on your mind. Making clear agreements since the beginning will help to avoid problems in the future. I believe working with a coach is necessary to save time and money, plus having an outside point of view (not only for the technical stuff) can be a big help to avoid internal problems and discussions.
I wish you good luck finding your new coach!
Запись на полеты в теме: Аэродинамический тоннель (труба). Бронируем, распределяем время (http://forum.parashut.com/showthread.php?5960).
Goblin Alchemist
28.05.2015, 12:39
Подскажите, пожалуйста... Вот, например, я полетаю в трубе в комбинезоне, чему-то научусь, а потом приеду на ДЗ, надену дуб и запаску и получу совсем другую аэродинамику и распределение массы... Это существенно?
Аэродинамика не такая уж другая. Не существенно. А опыт, полученный в трубе, только на пользу дела пойдет.
Летала в трубе, когда на 5 секундах была. Полученные навыки потом очень пригодились, а дуб и запаска только улучшают прогиб:)
Goblin Alchemist
28.05.2015, 16:08
Cliff, elena, спасибо :-)
Труба существенно помогла мне сдать имитацию и на окрылении.
:!: С наличием свободного времени в Летариуме можно ознакомиться здесь: http://agenda.letarium.ru/
Запись - ТОЛЬКО по телефону :)
расписание теперь доступно по ссылке http://calendar.letarium.ru/
Владислав
26.11.2015, 22:56
Нужна смена в аэротрубу на МКАДе 27.11.2015 в 23-00
Нужна смена в аэротрубу на МКАДе 03.12.2015 (четверг) в 23:00
С 1 декабря 2015 года, труба на МКАДе (аэротруба) стоит 30 000 рублей в час (было 23 000).
появилась информация, что начала работать малая труба Фризона! кто-нибудь слышал об этом?
малая труба работает в тестовом режиме, до 11 января старые цены 17000 за час. Записаться можно только через своего коуча. Большая труба пока не запущена
А если нет коуча, как забронировать время?
margarita
05.01.2016, 23:16
появилась информация, что начала работать малая труба Фризона! кто-нибудь слышал об этом?
Да, это правда. Я как раз иду туда завтра, вернусь с информацией.
Если вкратце, то, сейчас идём со своим инструктором, а так полёты с 15 января. Номер 8(495) 18 000 18. По деньгам так:
Спортивные тарифы:
Час - 17.000,
Полчаса - 8.500,
15 мин - 5.000.
Бронирование через инструкторов, решается вопрос с манифестом.
Рыбаков Андрей
24.01.2016, 21:18
Заезжал сегодня (24.01.16' Вск.) шлагбаум закрыт, а на нём записка: фиг Вам! Закрыто по техническим причинам! Вышел тут же охранник и сказал, что вообщем-то Фризон работать начал, но в тестовом режиме, следите мол за информацией на сайте, а сайт закрыт...
RedMorsik
25.01.2016, 08:22
Заезжал сегодня (24.01.16' Вск.) шлагбаум закрыт, а на нём записка: фиг Вам! Закрыто по техническим причинам! Вышел тут же охранник и сказал, что вообщем-то Фризон работать начал, но в тестовом режиме, следите мол за информацией на сайте, а сайт закрыт...
Там всё по записи и давно все летают (http://forum.parashut.com/showthread.php?5960-%C0%FD%F0%EE%E4%E8%ED%E0%EC%E8%F7%E5%F1%EA%E8%E9-%F2%EE%ED%ED%E5%EB%FC-(%F2%F0%F3%E1%E0)-%C1%F0%EE%ED%E8%F0%F3%E5%EC-%F0%E0%F1%EF%F0%E5%E4%E5%EB%FF%E5%EC-%E2%F0%E5%EC%FF/page9). Сайт другой.
RedMorsik
10.02.2016, 16:55
Да, новый сайт: http://www.freezone.msk.ru
Обе трубы FreeZone'a активны
Аэротруба Аэродинамика
29.01.2018, 17:20
Здравствуйте, друзья!
Уверены, большинство уже знает о нас, но на всякий случай, все же расскажем о своем существовании.
Наш сайт: http://aerodynamika.ru/
Звоните 8 499 650 77 88
Подписывайтесь на Телеграм t.me/freeflyzavod
Цены за час от 11 000 рублей, гибкая бонусная система, инструкторы, которых тут уже упоминали - всё в вашем распоряжении.
Раздевалки, душевые прилагаются.
А еще, у нас регулярные тусы))
Кстати, обратите внимание на предстоящий Кубок Аэродинамики. Говорят, давно нигде не было призов - комбинезонов.
Кстати, обратите внимание на предстоящий Кубок Аэродинамики.
Обратили... Теперь всем участникам необходимо членство в ФПС :)
Кого сцуко с парашютом в трубе запалили? :confused:
P.S. Вангую: Скоро во всех трубах страны: Страховка, справка или ВЛЭК :)
---------- Добавлено в 12:41 ---------- предыдущее написано в 12:39 ----------
НЕ успел написать сообщение, как уже сбылось...
https://static.xx.fbcdn.net/images/emoji.php/v9/f50/1/16/1f525.png�� Уважаемые родители и представители юных спортсменов, летающих в трубе!
Довожу до вашего сведения, что начиная с начала нынешнего года актуально требование по наличию страховки у юных спортсменов, участвующих в официальных соревнованиях по аэротрубным дисциплинам парашютного спорта.
Страховку вы можете оформить самостоятельно, а можете воспользоваться нашим проверенным контактом - Сергей Асташов (Sergey Astashov) (https://www.facebook.com/sergey.astashov.5?fref=mentions) из ООО "Центральное страховое общество". Всё можно сделать дистанционно, пройдите по ссылке, там содержится подробный алгоритм действий.
https://static.xx.fbcdn.net/images/emoji.php/v9/fc0/1/16/1f4e9.png�� Просьба распространить данную информацию среди всех заинтересованных лиц, так как единого канала общения у нас пока нет.
Аэротруба Аэродинамика
31.01.2018, 13:56
Вангую: Скоро во всех трубах страны: Страховка, справка или ВЛЭК :)
Да, эта информация только вчера вечером пришла. Надо еще дождаться согласования измененного положения. Там поглядим, что и как будет.
А членство в ФПС разве не было требованием к ЧР недавнему? Вроде, там просто разная цена взносов была.
Да, эта информация только вчера вечером пришла. Надо еще дождаться согласования измененного положения. Там поглядим, что и как будет.
Ниязов Вадим написал:
Для участия в трубных соревнованиях никаких лицензий не нужно, за исключением международных соревнований под эгидой ФАИ, где необходима лицензия. Для таких случаев нами выдаётся Удостоверение с категорией Indoor Skydiving, а парашютные категории просто не открыты. В прошлом году такую лицензию получил Штивель Леонид - юниор, который выступал на Чемпионате Мира в Канаде, при чем абсолютно бесплатно, так как он несовершенолетий.
Справка с физдиспанцера обязательное условие для спортсмена в любом виде спорта для участия в официальных соревнованиях (но в авиационных вида её можно заменить ВЛК), пока конечно на это комиссии по допуску смотрят сквозь пальцы, но это до первого залёта серьезного.
Подкину страховок в вентилятор.
Страховка при наступлении несчастного случая не может быть обязательной. Её требование - превышение полномочий.
Обоснование: все обязательные страхования установлены законодательством РФ. Страховка при НС в этом списке отсутствует. Администрация трубы или какой-нибудь DZ не обладает правом законодательной инициативы. Поэтому отсутствие страховки при НС не может быть причиной наложения ограничений на какую-либо деятельность. Обратный пример - ОСАГО; надеюсь тут всем понятно, почему ОСАГО обязательно? Ну конечно же, есть закон об ОСАГО!
Именно страховку при НС требовать нельзя, а например, справку от гинеколога требовать можно, у меня особенно актуально её требовать, так как не запрещено. Но это уже зависит от степени вменяемости требующего.
п.с. Сам оформил себе страховку при НС за самый мизер, только бы никто не предпринимал попытки совокупиться с моим мозгом. И вышло дешевле ВЛЭК. Но ВЛЭК тоже нужна.
Администрация трубы или какой-нибудь DZ не обладает правом законодательной инициативы. Поэтому отсутствие страховки при НС не может быть причиной наложения ограничений на какую-либо деятельность.
Есть маленькое НО.
ДЗ может быть ДОСААФ и выполняет требования ДОСААФ.
Ведь не было суда по поводу страховки ))) По поводу ВЛЭК был и ее отменили. Она теперь является альтернативой справки из физдиспансера.
А те ДЗ которые не ДОСААФ, могут использовать, например самолет ДОСААФ.
В итоге все ноги растут из ДОСААФ.
Что касается трубы:
ПОКА все это необходимо для соревнований - т.е. спортсменов.
Т.к. их результаты должна зафиксировать организация. В нашем случае ФПС. (под вопросом пока USPA)
Иначе не видать никому никаких званий. И не выехать на международные соревнования. А в 2024 году на Олимпиаду.
А если ты спортсмен, то по правилам соревнований должен быть застрахован и со справкой из физдиспансера.
Как писал Ниязов, даже при соревнованиях по шашкам :)
Поэтому отсутствие страховки при НС не может быть причиной наложения ограничений на какую-либо деятельно
А слабо взять и отвоевать это в судах? ;)
Страховка при наступлении несчастного случая не может быть обязательной. Её требование - превышение полномочий. Администрация трубы или какой-нибудь DZ не обладает правом законодательной инициативы.
Ох уж эти "знатоки".
Трубы это частные предприятия. Значит они могут требовать страховки и любые другие документы или отказывать в обслуживании и даже без объяснения причин, в соответствии с установлениями внутреннего регламента. Если ты не согласен с таким оборотом, то имеешь законное право подать на предприятие в суд. Только помни, что бремя поиска доказательств лежит на обвинителе.
А слабо взять и отвоевать это в судах? ;)
Да, слабо, т.к. неохота заморачиваться.
Учитывая поголовный скептицизм парашютного сообщества по данному вопросу. Если все добровольно согласны с дополнительным обязательным побором, то нефиг умничать, а то ужо "знатоком" начали называть.
Ох уж эти "знатоки".
Трубы это частные предприятия. Значит они могут требовать страховки и любые другие документы или отказывать в обслуживании и даже без объяснения причин, в соответствии с установлениями внутреннего регламента. Если ты не согласен с таким оборотом, то имеешь законное право подать на предприятие в суд. Только помни, что бремя поиска доказательств лежит на обвинителе.
По трубе Семен прав. Услуга публичная, а раз так - ограничивать ее предоставление возможно только федеральными законами.
Но конечно никто не будет заморачиваться...
Если только какой-нибудь юрист на слабо )))
Нет, это всё же частная организация, и она имеет право отказать в обслуживании клиенту. Ибо нигде нет публичной оферты "у нас могут летать все". Так же, как гостиница может не заселить постояльца, а магазин - не обслужить клиента (не равно не продать товар). Например, можно не пустить клиента в полётную зону "по техническим причинам". И никакой суд клиент не выиграет.
До кучи... Не поленитесь почитать то, что написано в бумажке, которую подписываете при первом посещении трубы....
Нет, это всё же частная организация, и она имеет право отказать в обслуживании клиенту. Ибо нигде нет публичной оферты "у нас могут летать все". Так же, как гостиница может не заселить постояльца, а магазин - не обслужить клиента (не равно не продать товар). Например, можно не пустить клиента в полётную зону "по техническим причинам". И никакой суд клиент не выиграет.
До кучи... Не поленитесь почитать то, что написано в бумажке, которую подписываете при первом посещении трубы....
Нет. Почитай закон. Закон всегда главенствует над любой бумажкой. Именно частная организация и не может. и магазин не может.
Аэротруба Аэродинамика
07.02.2018, 14:05
Уважаемые спортсмены!
17 февраля 2018 года в спортивном центре Аэродинамика состоится Чемпионат города Москвы по аэротрубным видам спорта.
Чемпионат будет проходить под контролем ФПС г. Москвы (это отдельная организация). И для "Аэродинамики", и для ФПС города Москвы это первый опыт проведения подобных соревнований (тем более с участием детей), поэтому просим проявить понимание - некоторые вопросы еще требуют согласования, уточнения и т.п
В рамках участия необходимо будет оформить членство в ФПС г. Москвы (обратите внимание, это не ФПС России!).
Заявление можно будет заполнить и передать прямо в день соревнований, 17 февраля. Регистрационный взнос за вступление в федерацию - 500 рублей. Участникам моложе 18 лет - бесплатно.
ФПС г. Москвы работает как самостоятельное ведомство, в ближайшее время будут запущены собственные информационные ресурсы (сайт, онлайн-регистрация и пр.) В дальнейшем всем членам федерации будут выдаваться специальные книжки.
По всем возникающим вопросам относительно работы ФПС г.Москвы можно обращаться к президенту ведомства Сергею Разомазову или к секретарю организации Вере Царевой.
Для участников соревнований в данном случае ВЛЭК не понадобится (это все-таки не парашютные прыжки), а однодневные страховые полисы можно будет приобрести в "Аэродинамике" непосредственно перед соревнованиями.
Присвоение спортивных разрядов и званий(!)
По последней информации для участия в соревнованиях необходимо иметь как минимум третий разряд (в нашем случае всем участникам присвоим автоматически).
Для получения второго и первого разряда необходимо будет последовательно выполнить установленные ФПС нормативы.
Например, для получения первого разряда необходимо будет прежде оформить второй спортивный разряд.
Для получения звания КМС - необходимо последовательно оформить 3, 2 и 1 разряды.
Относительно того, как оформить эти спортивные разряды, можно проконсультироваться в ФПС г.Москвы.
Ваши заявки присылайте на почту: ya_moguletat@mail.ru
http://aerodynamika.ru/кубок-аэродинамики/ (https://vk.com/away.php?to=http%3A%2F%2Faerodynamika.ru%2F%EA%F3% E1%EE%EA-%E0%FD%F0%EE%E4%E8%ED%E0%EC%E8%EA%E8%2F&post=-137833122_274&cc_key=)
Аэротруба Аэродинамика
01.07.2018, 22:04
КУБОК АЭРОДИНАМИКИ И АЭРОГРАДА ПО FREEFLY
Даты проведения соревнований — 9,10 и 11 августа на DZ Аэроград Коломна
Соревнования проводятся в двух дисциплинах:
Freefly Solo — дисциплина для начинающих!
2 WAY VFS — трубная дисциплина, перенесенная в воздушное пространство!
Положение соревнований (http://aerodynamika.ru/wp-content/uploads/2018/06/%D0%9F%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B6%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D 0%B5_%D0%9A%D1%83%D0%B1%D0%BE%D0%BA_%D0%94%D0%B8%D 0%BD%D0%B0%D0%BC%D0%B8%D0%BA%D0%B8_%D0%B8_%D0%90%D 1%8D%D1%80%D0%BE%D0%B3%D1%80%D0%B0%D0%B4%D0%B0_%D1 %84%D0%B8%D0%BD%D0%B0%D0%BB.pdf)
Стоимость регистрационного взноса без учета прыжков 2500 рублей
Для удобства участников, поиска операторов или перформеров в команду мы будем использовать коммуникационную платформу — страницу мероприятия на Facebook
https://www.facebook.com/events/839301302924316/
http://aerodynamika.ru/wp-content/uploads/2018/06/%D0%9A%D1%83%D1%80%D0%B0%D1%82%D0%BE%D1%80%D1%8B-1024x629.jpg (http://aerodynamika.ru/wp-content/uploads/2018/06/%D0%9A%D1%83%D1%80%D0%B0%D1%82%D0%BE%D1%80%D1%8B-1024x629.jpg)
Предварительное расписание:
9 августа 2018 года
9.00 Прибытие участников. Регистрация дисциплин Freefly и 2 way VFS
Жеребьевка и интервал между жеребьевкой и соревнованиями 1-2ч
10.00 Официальное открытие соревнований
10.30 Бриффинг участников соревнований
11.00 Официальное начало соревновательных прыжков дисциплины Freefly Solo
Весь день – тренировочные прыжки для команд-участников дисциплин 2-way VFS
10 августа 2018 года
9.00 Прибытие участников. Регистрация дисциплин 2 way VFS
10.00 Бриффинг участников соревнований
11.00 Официальное начало соревновательных прыжков дисциплины 2-way VFS кдасс open и intermediate
20.00 Награждение участников.
21.00 Вечеринка закрытия соревнований
11 августа – резервный день
Регистрация и поиск партнёров на сайте (http://aerodynamika.ru/%D0%BA%D1%83%D0%B1%D0%BE%D0%BA-%D0%B0%D1%8D%D1%80%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D0%BD%D0%B0%D 0%BC%D0%B8%D0%BA%D0%B8-%D0%B8-%D0%B0%D1%8D%D1%80%D0%BE%D0%B3%D1%80%D0%B0%D0%B4%D 0%B0-%D0%BF%D0%BE-freefly/)
Аэротруба Аэродинамика
24.11.2018, 17:16
Ежегодные соревнования рандом-двоек!
Система жеребьевки партнера на заход.
Классы open и intermediate и PRO
Ежегодные соревнования в формате «рандом» возвращаются!
На сей раз в декабре
Соревнования клубные, главный девиз (как обычно) - «Веселье, отрыв, фрифлай!».
Регистрационный взнос 2500 рублей
Соревнования пройдут 1 декабря 2018 года.
Начало регистрации в 15.00
Брифинг в 16.00
Начало соревнований в 16.30
Правила соревнований и регистрация тут (http://aerodynamika.ru/соревнование-2way-vfs-joker/).
А после, как всегда, вечеринка!
http://aerodynamika.ru/wp-content/uploads/2018/10/насайт.jpg
Аэротруба Аэродинамика
05.02.2019, 14:26
ЧЕМПИОНАТ МОСКВЫ 2019http://aerodynamika.ru/wp-content/uploads/2019/01/%D1%87%D0%BC_2019.jpg (http://aerodynamika.ru/wp-content/uploads/2019/01/%D1%87%D0%BC_2019.jpg)Вертикальные двойки 2-WAY VFS
Отличная новость для спортсменов!
В первые дни весны, 3 марта в «Аэродинамике» пройдёт Чемпионат Москвы по аэротрубным видам спорта!
Дисциплина одна из самых крутых и динамичных — вертикальные двойки✈
Классы:
Intermediate
Open
Open PRO (инструкторы)
В рамках соревнований будет возможность получить/повысить свой спортивный разряд, так как мероприятие официально согласовано с ФПС г. Москвы
ЧТО НУЖНО ДЛЯ УЧАСТИЯ:
1. Команда:)
2. Заявка на участие (http://aerodynamika.ru/wp-content/uploads/2019/02/%D0%97%D0%B0%D1%8F%D0%B2%D0%BA%D0%B0_2019.docx) на почту ya_moguletat@mail.ru до 23 февраля 2019
3. Распечатанная и заполненная заявка (2 экземпляра) в день проведения соревнований
4. Для участия необходимо быть членом ФПС г. Москвы (стоимость членства на 2019 год — 100 рублей)
5. Зачетная классификационная книжка спортсмена (можно будет приобрести на месте)
6. Желательно иметь страховку
ПОЛОЖЕНИЕ (http://aerodynamika.ru/wp-content/uploads/2019/02/%D0%A7%D0%B5%D0%BC%D0%BF%D0%B8%D0%BE%D0%BD%D0%B0%D 1%82_%D0%9C%D0%BE%D1%81%D0%BA%D0%B2%D1%8B_2019.pdf )
РАСПИСАНИЕ СОРЕВНОВАНИЙ:
13.00 — начало регистрации
15.30 — Бриффинг
16.00 — speed check
2 WAY VFS
14.00— начало регистрации участников 2 WAY VFS
16.00 – бриффинг (для обоих классов)
16.30 — жеребьевка (для всех классов)
16.45 — speed check для обоих классов
17.00 (предварительно) — старт соревнований
21.00 – торжественное награждение
Пулы и контакты размещены на странице мероприятия (http://aerodynamika.ru/%D1%87%D0%B5%D0%BC%D0%BF%D0%B8%D0%BE%D0%BD%D0%B0%D 1%82-%D0%B0%D1%8D%D1%80%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D0%BD%D0%B0%D 0%BC%D0%B8%D0%BA%D0%B8-2019/)
Аэротруба Аэродинамика
11.10.2019, 14:43
СОРЕВНОВАНИЯ «JOKER-2019»
Правила соревнований (Скачать (https://drive.google.com/file/d/0B2KBMsGr804XU004eHk1eG1tYU96Ymxfd1NVMTlaT09ZTTdJ/view)). Обращаем ваше внимание, что регистрационный взнос может чуть измениться (незначительно).
Подписывайтесь на наш Инстаграм (https://www.instagram.com/dynamik_centre/) аккаунт и будьте в курсе всех новостей!
Важная часть нашего мероприятия — КОНКУРС!
Мы ежедневно наблюдаем, за вашими успехами в полетах. Настало время продемонстрировать их всем!
Аэродинамика объявляет конкурс «Смотри, что могу!»
⠀
Сразу после соревнований «Рулетка 2019» 30 ноября каждый желающий сможет показать свои умения в аэротрубе. Это может быть отдельный номер или элемент, танец или трюк, соло или квартет))) Мы не ограничиваем тебя ни в чем, главное – не забывай про безопасность. Также мы поможем тебе с музыкой и освещением.
⠀
Условия участия:
⠀
�� придумай оригинальный номер или трюк (максимум 1 минута)
�� зарегистрируйся отправив заявку на почту info@aerodynamika.ru
�� в тексте письма укажи свое имя, контактные данные и вкратце опиши своё выступление
⠀
Победитель будет выбран гостями нашего мероприятия.
⠀
Участие БЕСПЛАТНОЕ ��
⠀
С нас призы – с вас креатив!
Оставить заявку на участие можно тут (http://aerodynamika.ru/joker-2019-competitions-vfs/).
http://aerodynamika.ru/wp-content/uploads/2019/08/джокер-1.jpg
Powered by vBulletin® Version 4.1.12 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot