ashly
09.09.2013, 23:56
http://img-fotki.yandex.ru/get/9318/84879240.6e/0_9550d_f2655cb9_XL.png
Дропзона находится на севере Голландии, является самой крупной ДЗ из 5-ти. Прыжки осуществляются каждый день, есть тандемы, АФФ и статик-лайн. http://www.paracentrumtexel.nl
Как добраться:
от аэропорта Схипхол или из Амстердама нужно сесть на поезд до Ден Хелдера (Den Helder). Билет стоит около 14 евро.
Далее от станции пешком или на 33-м автобусе, который ходит как раз к парому, нужно добраться до парома Tesso https://teso.nl/en/
Переправа для пешехода стоит 2,5 евро, для машины - 22,5 евро. Если машину набить битком людьми, то это будет выгоднее. Билет является и обратным.
Далее после высадки с парома можно сесть на 827 автобус, который едет мимо ДЗ, но мы его ни разу не видели, поэтому ездили всё время на 29-м, который ездить мимо отеля De Kievit, в котором все обычно живут.
Прыжки:
hop&pop - 15 евро (5000футов)
с высоты - 25 евро.
Соревновательные прыжки - 23 евро.
Регистрация на ДЗ:
бесплатно
страховку не смотрели, но она должна быть по их правилам (с ответственностью за ущерб 3-им лицам)
нужно заполнить небольшую анкету и показать её инструктору на манифесте
смотрят FAI-лицензию, выданную в своей стране, поэтому она приоритетнее, чем USPA.
паспорт на парашютную систему посмотрели только потому что мы сами показали, а так сами не просили показать.
системы осмотрели бегло
В итоге выдают небольшую заламинированную карточку, на которой проставлены допуски по разным дисциплинам.
Запись во взлёт:
Сначала нужно положить денег себе на счёт по выданной карточке. Денег надо дать в администрации. (платить можно и картой)
Затем подойти к манифесту. Это такая доска для мела, расчерченная на 15 взлётов по 10 ячеек на взлёт. Рядом с каждой ячейкой висит крючок.
Чтобы записаться, нужно взять мел, найти свободную ячейку, записаться туда (написать что-то типа Т х 2, или 1 х WS, что означает тандем - два человека, или вингсьют - один человек), повесить свою карточку на крючок рядом, и всё.
После того, как все уходят во взлёт, ответственный на манифесте берёт карточки всех и списывает со всех денег.
Прыжок:
- есть 15-мнутная, иногда 10-минутная, 5-минутная и во взлёт.
- самолёт Grand Cessna Caravan. Их у них два. Вмещают 15 человек. Есть АН-2. На нём предлагают покататься, как на раритете.
- выброска обычная, как правило вдоль взлётки, не важно, что кроссвинд. Просто немного удаление вбок берут побольше.
- на ДЗ есть статик лайн, поэтому выброска достаточно точная. Статик лайн с 1200 метров примерно.
- hop&pop меня выкинули с 1700, хотя надо было ниже. Видимо, как удобно было.
Условия:
- на ДЗ негде стоять
- есть один большой ангар на всех
- укладка в центре ангара, везде на полу ковролин, очень чистый
- у них есть какие-то круглые парашюты типа ПТЛ-а, и для них есть укладочные столы. Я впервые увидела укладочный стол, таким как он должен быть.
- укладчики работают кажется за 5 евро
- есть куча всего арендного, трексьюты, вингсьюты и т.д.
- есть куча систем для статик лайн и для тандемов.
- в связи с большим количеством тандемных систем, местные укладчики вообще не торопятся, так как систем всегда хватает.
- есть стиральные машинки, можно закинуть свои шмотки. Есть тёплые туалеты и душ. Всё в ангаре в отдельной пристройке. Есть видео-класс. Есть что-то типа бара, но он видимо работает по праздникам.
Рядом с ДЗ есть отель Tessel аэропорт. там есть ресторан, поэтому покушать можно там. Но мы покупали свою еду, оставляли её в общем холодильнике на кухне. На кухне есть всегда бесплатный чай и кофе из автомата (средней вкусности). Есть микроволновка, штука для тостов, посудомоечная машина.
ДЗ работает с 9 (9:30) по будням и с 10 по воскресеньям. И до 18 как правило. Если есть кворум, то можно и до 19. Скорей всего это связано с работой парома, так как многи живут на материке, а не на острове.
Площадка приземления это белый круг (из гальки). Точнее - зона вокруг круга и сам круг. Весь зелёный треугольник между дорожками самолёта это и есть площадка. К дорожкам и над дорожками летать нельзя. Над взлёткой можно летать на любой высоте. Если не доходишь до основной площадки, то можно уйти на запасную, она же для студентов. В принципе - весь остров это сплошная площадка для приземления.
http://img-fotki.yandex.ru/get/9108/84879240.6e/0_95517_e8488407_XL.png
Обучение:
можно АФФ, но до него надо сделать 5 статик-лайн прыжков. А можно просто сделать статик-лайн, как ознакомительный перворазный прыг.
Дропзона находится на севере Голландии, является самой крупной ДЗ из 5-ти. Прыжки осуществляются каждый день, есть тандемы, АФФ и статик-лайн. http://www.paracentrumtexel.nl
Как добраться:
от аэропорта Схипхол или из Амстердама нужно сесть на поезд до Ден Хелдера (Den Helder). Билет стоит около 14 евро.
Далее от станции пешком или на 33-м автобусе, который ходит как раз к парому, нужно добраться до парома Tesso https://teso.nl/en/
Переправа для пешехода стоит 2,5 евро, для машины - 22,5 евро. Если машину набить битком людьми, то это будет выгоднее. Билет является и обратным.
Далее после высадки с парома можно сесть на 827 автобус, который едет мимо ДЗ, но мы его ни разу не видели, поэтому ездили всё время на 29-м, который ездить мимо отеля De Kievit, в котором все обычно живут.
Прыжки:
hop&pop - 15 евро (5000футов)
с высоты - 25 евро.
Соревновательные прыжки - 23 евро.
Регистрация на ДЗ:
бесплатно
страховку не смотрели, но она должна быть по их правилам (с ответственностью за ущерб 3-им лицам)
нужно заполнить небольшую анкету и показать её инструктору на манифесте
смотрят FAI-лицензию, выданную в своей стране, поэтому она приоритетнее, чем USPA.
паспорт на парашютную систему посмотрели только потому что мы сами показали, а так сами не просили показать.
системы осмотрели бегло
В итоге выдают небольшую заламинированную карточку, на которой проставлены допуски по разным дисциплинам.
Запись во взлёт:
Сначала нужно положить денег себе на счёт по выданной карточке. Денег надо дать в администрации. (платить можно и картой)
Затем подойти к манифесту. Это такая доска для мела, расчерченная на 15 взлётов по 10 ячеек на взлёт. Рядом с каждой ячейкой висит крючок.
Чтобы записаться, нужно взять мел, найти свободную ячейку, записаться туда (написать что-то типа Т х 2, или 1 х WS, что означает тандем - два человека, или вингсьют - один человек), повесить свою карточку на крючок рядом, и всё.
После того, как все уходят во взлёт, ответственный на манифесте берёт карточки всех и списывает со всех денег.
Прыжок:
- есть 15-мнутная, иногда 10-минутная, 5-минутная и во взлёт.
- самолёт Grand Cessna Caravan. Их у них два. Вмещают 15 человек. Есть АН-2. На нём предлагают покататься, как на раритете.
- выброска обычная, как правило вдоль взлётки, не важно, что кроссвинд. Просто немного удаление вбок берут побольше.
- на ДЗ есть статик лайн, поэтому выброска достаточно точная. Статик лайн с 1200 метров примерно.
- hop&pop меня выкинули с 1700, хотя надо было ниже. Видимо, как удобно было.
Условия:
- на ДЗ негде стоять
- есть один большой ангар на всех
- укладка в центре ангара, везде на полу ковролин, очень чистый
- у них есть какие-то круглые парашюты типа ПТЛ-а, и для них есть укладочные столы. Я впервые увидела укладочный стол, таким как он должен быть.
- укладчики работают кажется за 5 евро
- есть куча всего арендного, трексьюты, вингсьюты и т.д.
- есть куча систем для статик лайн и для тандемов.
- в связи с большим количеством тандемных систем, местные укладчики вообще не торопятся, так как систем всегда хватает.
- есть стиральные машинки, можно закинуть свои шмотки. Есть тёплые туалеты и душ. Всё в ангаре в отдельной пристройке. Есть видео-класс. Есть что-то типа бара, но он видимо работает по праздникам.
Рядом с ДЗ есть отель Tessel аэропорт. там есть ресторан, поэтому покушать можно там. Но мы покупали свою еду, оставляли её в общем холодильнике на кухне. На кухне есть всегда бесплатный чай и кофе из автомата (средней вкусности). Есть микроволновка, штука для тостов, посудомоечная машина.
ДЗ работает с 9 (9:30) по будням и с 10 по воскресеньям. И до 18 как правило. Если есть кворум, то можно и до 19. Скорей всего это связано с работой парома, так как многи живут на материке, а не на острове.
Площадка приземления это белый круг (из гальки). Точнее - зона вокруг круга и сам круг. Весь зелёный треугольник между дорожками самолёта это и есть площадка. К дорожкам и над дорожками летать нельзя. Над взлёткой можно летать на любой высоте. Если не доходишь до основной площадки, то можно уйти на запасную, она же для студентов. В принципе - весь остров это сплошная площадка для приземления.
http://img-fotki.yandex.ru/get/9108/84879240.6e/0_95517_e8488407_XL.png
Обучение:
можно АФФ, но до него надо сделать 5 статик-лайн прыжков. А можно просто сделать статик-лайн, как ознакомительный перворазный прыг.