windblood
10.11.2011, 13:37
Первому парашюту, модификации которого используются сегодня во всем мире, исполнилось 99 лет. Он был разработан, сконструирован и испытан русским изобретателем Глебом Котельниковым
Осенью 1910 года на окраине Петербурга проходил праздник воздухоплавания. Тогда состоялись первые авиационные состязания русских летчиков. Посмотреть полеты собрались тысячи зрителей. Праздник уже подходил к концу, когда произошла трагедия. Один из аэропланов разрушился в воздухе, на высоте четырехсот метров. Пилот выпал из машины и разбился.
Среди зрителей в тот день был и Глеб Котельников. «Гибель молодого летчика, - вспоминал он позже, - глубоко потрясла меня. Я решил во что бы то ни стало построить прибор, предохраняющий жизнь пилота от смертельной опасности». Техник-самоучка пришел к твердому убеждению, что на летчике в полете всегда должен быть парашют. 9 ноября 1911 года изобретатель получил патент на первый в мировой практике ранцевый парашют. Свое изобретение автор назвал — «РК-1», то есть «Русский, Котельников, модель первая». Им же был разработан и «ручной тип» раскрытия парашюта. Уже через несколько лет это изобретение стали использовать во всем мире. Множество летчиков обязаны ему жизнью.
Главный принцип «РК-1» - простота и надежность. Поэтому изобретение Котельникова актуально и сегодня. На его основе в российском Научно-исследовательском институте парашютостроения создано почти пять тысяч различных модификаций. Парашют для первого космонавта Земли, парашют для самой большой в мире водородной бомбы, спасательные системы для всех советских и российских пилотируемых космических кораблей и спускаемых аппаратов дальнего космоса. На наши изделия можно положиться в любой ситуации, говорит директор института Виктор Лялин:
«Мы показали надежность парашютной системы, правда, не при очень удачном факте – в Ле-Бурже была аварийная ситуация с нашим самолетом и летчик катапультировался практически возле земли и где-то с 50 метров. Он приземлился и остался жив».
Последняя разработка НИИ называется «Листик» - это лучший на сегодняшний день десантный парашют, надежный и безопасный. Благодаря механизму центрального замка, освободиться от него десантник может за секунды.
Сегодня российский институт парашютостроения проектирует не только новые парашюты, но и системы спасения для любых типов космических аппаратов, возвращаемых на Землю. Успех миссии во многом зависит от качества парашюта, разъясняет Виктор Лялин:
«Задача выполнена на «отлично» или «плохо». Среднего не бывает у нас. Или объект пришел на Землю целехонький, или объекта нет».
Несколько лет назад российскими специалистами по заказу Европейского космического агентства был создан уникальный парашют для спасания разгонного блока ракеты-носителя "Ариан-5", который весит 40 тонн. Площадь парашюта составила почти две тысячи квадратных метров. А в перспективе создание систем, которые обеспечат посадку на планеты Солнечной системы, такие как Марс, Венера или Юпитер.
http://rus.ruvr.ru/2010/11/09/32702433.html
Осенью 1910 года на окраине Петербурга проходил праздник воздухоплавания. Тогда состоялись первые авиационные состязания русских летчиков. Посмотреть полеты собрались тысячи зрителей. Праздник уже подходил к концу, когда произошла трагедия. Один из аэропланов разрушился в воздухе, на высоте четырехсот метров. Пилот выпал из машины и разбился.
Среди зрителей в тот день был и Глеб Котельников. «Гибель молодого летчика, - вспоминал он позже, - глубоко потрясла меня. Я решил во что бы то ни стало построить прибор, предохраняющий жизнь пилота от смертельной опасности». Техник-самоучка пришел к твердому убеждению, что на летчике в полете всегда должен быть парашют. 9 ноября 1911 года изобретатель получил патент на первый в мировой практике ранцевый парашют. Свое изобретение автор назвал — «РК-1», то есть «Русский, Котельников, модель первая». Им же был разработан и «ручной тип» раскрытия парашюта. Уже через несколько лет это изобретение стали использовать во всем мире. Множество летчиков обязаны ему жизнью.
Главный принцип «РК-1» - простота и надежность. Поэтому изобретение Котельникова актуально и сегодня. На его основе в российском Научно-исследовательском институте парашютостроения создано почти пять тысяч различных модификаций. Парашют для первого космонавта Земли, парашют для самой большой в мире водородной бомбы, спасательные системы для всех советских и российских пилотируемых космических кораблей и спускаемых аппаратов дальнего космоса. На наши изделия можно положиться в любой ситуации, говорит директор института Виктор Лялин:
«Мы показали надежность парашютной системы, правда, не при очень удачном факте – в Ле-Бурже была аварийная ситуация с нашим самолетом и летчик катапультировался практически возле земли и где-то с 50 метров. Он приземлился и остался жив».
Последняя разработка НИИ называется «Листик» - это лучший на сегодняшний день десантный парашют, надежный и безопасный. Благодаря механизму центрального замка, освободиться от него десантник может за секунды.
Сегодня российский институт парашютостроения проектирует не только новые парашюты, но и системы спасения для любых типов космических аппаратов, возвращаемых на Землю. Успех миссии во многом зависит от качества парашюта, разъясняет Виктор Лялин:
«Задача выполнена на «отлично» или «плохо». Среднего не бывает у нас. Или объект пришел на Землю целехонький, или объекта нет».
Несколько лет назад российскими специалистами по заказу Европейского космического агентства был создан уникальный парашют для спасания разгонного блока ракеты-носителя "Ариан-5", который весит 40 тонн. Площадь парашюта составила почти две тысячи квадратных метров. А в перспективе создание систем, которые обеспечат посадку на планеты Солнечной системы, такие как Марс, Венера или Юпитер.
http://rus.ruvr.ru/2010/11/09/32702433.html