П
03.08.2004, 17:02
Дата: 24.07.04
Место: Ватулино
ФИО: Лиленко Евгений
Какой прыжок за день: 1
Количество прыжков(всего/за полгода): 204/102
Полный вес: 81 (65(личный вес)+10(система)+6(утяж.пояс))
Пол: М
Возраст: 27
Основной: Nitron-120
Загрузка купола: 1.5
Запасной: Tempo-120
Ранец: Javelin
Страхующий прибор: Cypres
RSL: Нет
Проблема: Приземление
Отцепка: Нет
Дисциплина: RW
Травмы: Подозрение на перелом 5-го шейного позвонка; ушибы.
Описание: По словам очивидцев парашютист после раскрытия долго удалялся от старта. Затем пытался дотянуть до заданной зоны приземления, но не дотянул. На высоте ниже 100 м сделал резкий разворот с помощью клеванты и столкнулся с землёй с высокой вертикальной скоростью.
На данном куполе парашютист имел 20 прыжков, и ещё 51 на близких по характеристикам и загрузке куполах.
Предыдущий прыжок: 20.06.04
Особенности ситуации.
- погода: штиль, жара;
- площадка приземления: высокая некошенная трава;
- пояс-утяжелитель.
Выводы: парашютист, не имеющий достаточно серьёзной практики управления своим куполом, после месячного перерыва совершил ошибку в определении высоты, необходимой для манёвра и воспользовался опасным способом управления. После раскрытия парашютист не обеспечил себе возможность приземления в заданной зоне.
От Лешего: Разворот был не резкий, а плавный на высоте 100-120 метров. Контролировался по высотнику и визуально. После разворота купол перешел в планирующий полет над землей. Почему он просадил и я встретил землю коленями - это вопрос. Возможно была поздно сделана подушка. Я конечно не учел то что скорости маловато и он просадит, да еще и погода была жарко и штиль, термики. Но купол почти новый, он меня хорошо выдергивает , подушка уверенная. Возможно я с ней просто опаздал. Сама травма получилась вследствии жесткого столкновения с землей и кувырка через голову, о чем свидетельствует мой шлем. Совершенно согласен с тем что опасный способ - разворот на клеванте, но это не был хук-терн!!! Да, и крайний прыг у меня был на аэродроме Ватулино 18.07.04, что может подтвердить Семен, с которым мы прыгали "чашку". Соответственно после месячного перерыва, этот , травмирующий прыжок был 3-й. Да и еще внимательно посчитай прыжки мои на эллипсах. Их там должно быть больше, как и прыжков на Нитроне. Когда ко мне вернется моя парашютная книжка, я подправлю их количество в данном посте.
Место: Ватулино
ФИО: Лиленко Евгений
Какой прыжок за день: 1
Количество прыжков(всего/за полгода): 204/102
Полный вес: 81 (65(личный вес)+10(система)+6(утяж.пояс))
Пол: М
Возраст: 27
Основной: Nitron-120
Загрузка купола: 1.5
Запасной: Tempo-120
Ранец: Javelin
Страхующий прибор: Cypres
RSL: Нет
Проблема: Приземление
Отцепка: Нет
Дисциплина: RW
Травмы: Подозрение на перелом 5-го шейного позвонка; ушибы.
Описание: По словам очивидцев парашютист после раскрытия долго удалялся от старта. Затем пытался дотянуть до заданной зоны приземления, но не дотянул. На высоте ниже 100 м сделал резкий разворот с помощью клеванты и столкнулся с землёй с высокой вертикальной скоростью.
На данном куполе парашютист имел 20 прыжков, и ещё 51 на близких по характеристикам и загрузке куполах.
Предыдущий прыжок: 20.06.04
Особенности ситуации.
- погода: штиль, жара;
- площадка приземления: высокая некошенная трава;
- пояс-утяжелитель.
Выводы: парашютист, не имеющий достаточно серьёзной практики управления своим куполом, после месячного перерыва совершил ошибку в определении высоты, необходимой для манёвра и воспользовался опасным способом управления. После раскрытия парашютист не обеспечил себе возможность приземления в заданной зоне.
От Лешего: Разворот был не резкий, а плавный на высоте 100-120 метров. Контролировался по высотнику и визуально. После разворота купол перешел в планирующий полет над землей. Почему он просадил и я встретил землю коленями - это вопрос. Возможно была поздно сделана подушка. Я конечно не учел то что скорости маловато и он просадит, да еще и погода была жарко и штиль, термики. Но купол почти новый, он меня хорошо выдергивает , подушка уверенная. Возможно я с ней просто опаздал. Сама травма получилась вследствии жесткого столкновения с землей и кувырка через голову, о чем свидетельствует мой шлем. Совершенно согласен с тем что опасный способ - разворот на клеванте, но это не был хук-терн!!! Да, и крайний прыг у меня был на аэродроме Ватулино 18.07.04, что может подтвердить Семен, с которым мы прыгали "чашку". Соответственно после месячного перерыва, этот , травмирующий прыжок был 3-й. Да и еще внимательно посчитай прыжки мои на эллипсах. Их там должно быть больше, как и прыжков на Нитроне. Когда ко мне вернется моя парашютная книжка, я подправлю их количество в данном посте.