Rommel
11.11.2010, 14:28
Прыжок с парашютом 07 ноября 2010 года (Ватулино)
Все началось со звонка моего друга, Андрея со словами - это надо сделать хотя бы один раз в жизни, а именно прыгнуть с парашютом). На обдумывание и согласие у меня уходит ровно 2 секунды, но говорю подожди, я попробую еще кого-нибудь сагитировать. Дал согласие еще только один человек и на принятие решения у неё тоже ушло 2 секунды. Наташа заявила, что тоже давно хотела совершить сей безумный поступок), но её друзья отказывались. И так решено: в воскресенье едем.. А сегодня был понедельник, еще середина рабочего дня, меня начинает потихоньку трясти, ладошки вспотели, кончики пальцев ледяные – верный признак стресса. Пытаюсь прийти в себя, вечером еле ужинаю – пропал аппетит (хотя для меня достаточно редкая штука). На следующий день вроде в норме, но остаточное явление осталось. Еще вспоминаю: в далеком 1997 году у меня же мама прыгала с парашютом. Моё желание от этого еще сильнее крепнет)
Потом, в течении недели, время от времени созваниваюсь с Андрюхой и Наташей. Все заявляют о своей готовности прыгнуть, вот только очко жмёт немного, впрочем как и у меня))
В субботу днем «радостную» весть сообщает Андрей: Аэродром (где-то в Егорьевске) в эти выходные не работает из-за приказа какого-то министра. Мы, конечно, расстроились, но предлагаю в срочном порядке искать другую ДП. Через полчаса находим Ватулино и решаем ехать туда. Согласовываем время на завтра и начинаем собирать шмотки. Место встречи выбираем у Андрюхиного дома (марьино). Я решил на всякий случай взять у мамы её машину (kia sportage) и как выясняется, что не зря, но об этом ниже.
Воскресенье, 7 ноября 2010 года, 7:40 утра:
Встречаемся как договаривались, начинаем перекладывать вещи в машину и заодно болтаем: выясняется что я один более менее нормально поспал, остальные пол ночи калабродили и не могли заснуть.
Ладно, прыгаем в машину и в путь! Дорога практически пустая и я держу скорость на МКАД 120-140, а на трассе 90-110 км\ч. Остаётся уже немного ехать, времени полно, и тут я замечаю в районе деревни Лукино прекрасный вид на поле и пруд-речку. Взгляд в зеркало заднего вида и бью по тормозам. На вопрос друзей: WTF? Говорю, что хочу сделать пару фоток. Пофоткав, и увидев внизу еще возможность сделать несколько кадров, предлагаю на машине проехать чуть-чуть по полю. Все восприняли это за шутку до тех пор, пока я не стал разворачиваться. Скромные попытки меня осановить не увенчались успехом, и вот мы уже на поле. Без приключений доезжаем до пруда-речки, фоткаемся и уезжаем. Далее уже подъезжаем к Ватулино, видим где-то вдалеке самолеты и едем примерно в ту сторону. Тут мы понимаем, что кроссовер у нас как нельзя кстати, но поскольку еще утро, грязь, лужи и земля промерзли ехать не так сложно, как могло бы быть аккуратненько подъезжаем к стоянке.
На сайте было указано, что надо приехать к 10:30, а мы прибыли на место назначения в 10:00. Но построение начинается только вначале двенадцатого. Перворазников, а нас пока что было всего 5 человек отдают инструктору Денису (если я правильно помню, то его фамилия Сивачев, если ошибся - извините). Идем в теплую бытовку, где спортсмены укладывают парашюты. Денис начинает нам рассказывать мат часть и тут к нашей группе постепенно присоединяется еще несколько человек. К качестве причины опоздания называют отсутствие дороги). А потом идем знакомиться с нашим ЛА системы АН-2 белого цвета.
После нам дается небольшой перерыв. Я бегу скорей в машину, что бы переодеться, А Андрей и Наташа потопали в сторону туалета. Тут я начинаю замечать что грязь подтаяла и я с ужасом думаю как нам отсюда потом свалить, но тут же забываю, т.к. пора идти на следующий этап инструктажа. Денис обращает внимание на нашу обувь и предлагает взять на прокат армейские ботинки, куда мы направились не раздумывая. Тётечка, которая выдает обувь, несет Наташе ботинки, подходит к нам, трогает буци и так многозначительно говорит: мм, а они ЕЩЁ теплые) У нас начинается истерика и мы ржём как пьяные гиены до слез)) Потом быстренько переобуваемся и бежим к Денису, т.к. нас уже все заждались.
Справедливости ради, стоит заметить, что в нашей группе есть еще одна девушка (в забавном костюме медведя с ушками и хвостиком) спокойная как танк, и которая кстати во время перерывов спокойна ходила в кафе попить чая или съесть булочку, у нас почему-то таких желаний не возникало, вплоть до самой сдачи снаряги на склад.
Далее Денис начинаем рассказывать по поводу прыжка, приземления и т.д. Тут видимо у Наташи начинают сдавать нервы и она начинает заявлять, что не хочет прыгать и бла бла бла. Я пытаюсь её уговорить не отказываться. Через какое-то время она собирается с силами и продолжает со всеми тренироваться в приземлении с тумбочки. Денис видит, что Наташа плохо держит ноги вместе и вставляет одну зажигалку между коленей, а вторую между ботинок и заставляет так несколько раз прыгать. Мы с Андрюхой тихонько посмеиваемся, мол дедовщина какая), но быстро замолкаем и продолжаем.
После, организованной толпой идем получать снаряжение. Собирается еще народ и нам помогают одеть парашюты на себя. Далее нас начинает очень внимательно осматривать серьёзный дядечка (извиняете, как зовут не знаю) и тут Андрюха заявляет, что ему сильно жмет лямка. Его выводят из строя помогают быстро исправить это проблемку. В этот момент переглядываюсь с Наташкой и вижу ОЧЕНЬ большое желание отказаться. Ну думаю пока она не предпринимает никаких «диверсионных» действий, буду молчать. Дальше нас начинают распределять по весу и еще к нам присоединятся какой-то товарищ, который прыгает толи 3-4-ый раз и итого нас набирается 12 человек. Самый тяжелый оказывается парень весом в 110 кг (хотя его предупреждали, что он тяжеловат и это чревато травмами, но не отступил; жаль что имени его не знаю), вторым идет Андрюха. Я волею судьбы оказываюсь крайним, хотя и не дистрофик), а через одного человека от меня Наташа, а перед ней в свою очередь девушка-медвежонок). Все готовы, топаем к самолету, ждем пока его до заправят и грузимся.
Ан-2 начинает выруливать на ВПП и взлетать, а Денис в это время выдает всем вытяжные фолы, пристегивает их и говорит, что перворазники (а это почти все) должны улыбаться)))
Лётчик сообщает, что будет три захода, соответственно в один заход выпрыгивают 4 человека. Пока наш биплан набирает высоту все переглядываются друг с другом, улыбаются или смотрят в иллюминатор. Набрав высоту обращаем внимание, что мы в облаках. Раздается двойной сигнал и первая четверка прыгает. Ощущение что они нырнули молоко) потом следующий заход, а дальше наша очередь. Здесь я понимаю, что меня начинает потихоньку укачивать и появляется все более усиливающиеся желание выпрыгнуть из самолета. Денис, наверно заметил, что Наташа очень боится этого прыжка (Андрюха потом сказал, что в самолете у неё лица «не было») , подходит к ней и говорит на ухо, что бы она, если что подтолкнула девушку-медвежонка. И решив подшутить на оставшимися прыгунами, говорит, что сейчас стало страшнее ровно в 2 раза))). Но вот раздаётся сигнал к прыжку, мы встаем со своих мест и идем к Денису. Первая пошла, вторая пошла, третий пошел, теперь я: подхожу к выходу, ни о чем не думаю, тут слышу: пошел!, прыгаю и начинаю кувыркаться в воздухе как мешок с картошкой), но начинаю отсчитывать 521, 522, 523, дергаю кольцо (нам сказали что усилие, которое надо приложить, что бы вытащить кольцо 16 кг, а по ощущениям как будто пуговицу отрвал), слышу как раскрывается купол, чувствую замедление. Смотрю вверх, вижу купол и….. скрутившиеся стропы. Начинаю думать как решить сей вопрос, но меня начинает раскручивать вокруг своей оси и стропы приходят в норму. Осматриваюсь: вижу поле, на котором уже все «наши» и начинаю разворачивать купол (и себя) с помощью свободных концов, что бы сесть по ветру. Первое на что обращаешь внимание: тишина и только слегка завывает ветер. Думаю о том как красиво и как еще высоко нахожусь, но замечаю что земля начинает достаточно быстро приближаться. Начинаю готовиться к посадке и слышу, как все начинают мне кричать: ноги! Приземление достаточно жесткое, падаю сначала на левую сторону, а потом оказываюсь на пузе) Пытаюсь встать на четвереньки, но не могу! Парашют меня не пускает, но видимо ветер немного утихает и мне удается подняться, сбиваю купол и поднимаю руку вверх для диспетчера, что бы знал, что все в порядке. И тут еще выясняется что приземлился рядом с самым тяжелым парнем из нашей группы и соответственно дальше всех от аэродрома! Уж не знаю как так, ну и ладно)
Начинаю собирать парашют в сумку, но не могу правильно связать стропы (у меня вообще с узлами не очень, а тут тем более). Прошу его помощи и он соглашается (за что ему большое спасибо). Собрался и начинаю идти в сторону ВПП. Попутно обращаю внимание, что все уже далеко ушли. Но вижу Андрюху с Наташкой и иду в их сторону. По пути замечаю, что один из нашей группы сидит на земле и к нему уже спешит врач и еще несколько человек с носилками (как потом выяснилось, что у него скорее всего перелом в районе ступни… обидно первый раз и такая неприятность). Подхожу к нашим, и мы начинаем обмениваться первыми впечатлениями. Т.к. я с собой взял фотоаппарат и делаем несколько кадров. Но тут начинает приземляться следующая партия и один из них несется прямо на нас. Мы в панике в разбегаемся в рассыпную вместе с нашими парашютами….Уф никого не задел. Начинаем выдвигаться с сторону базы и я решаю помочь Наташе донести её парашют, берем с ней сумку вдвоём, доходим до ВПП и ждем пока приземлится наш самолет. Андрюха в свою очередь предлагает мне помочь донести мой парашют. Хоть идти уже и не так далеко, решаю все-таки воспользоваться его предложением (я все таки не спортсмен) и мы идем вереницей на склад).
После того как все сдали, идем получать свидетельства о прыжке. И топаем к машине что бы переодеться. И тут мы понимаем, что за весь день ничего не ели и не пили. Время уже около пяти вечера и начинает вовсю темнеть, решаем, что надо по быстрее сваливать и тут нас просят о помощи двое ребят из нашей группы: аккумулятор подсел, надо машинку вытащить из небольшой канавки, что бы их могли прикурить. Соглашаемся и едем на соседнюю стоянку. Уже темно, все растаяло и мы задумываемся о том, сможем ли мы уехать отсюда. Потихоньку ползем по разбитой грунтовке, машину болтает из стороны в сторону из-за колейности, но нигде не застреваем и подъезжаем к машине ребят. Но наша помощь уже не требуется, т.к. девушка-медвежонок кого-то попросила помочь.
Прощаемся и уезжаем.
По пути домой: едем в машине и думаем может повторить?
:D
P.S. Это мой первый отчет, поэтому не судите строго)
Да, если интересно, то фотки здесь http://vkontakte.ru/album2070448_121156751
Все началось со звонка моего друга, Андрея со словами - это надо сделать хотя бы один раз в жизни, а именно прыгнуть с парашютом). На обдумывание и согласие у меня уходит ровно 2 секунды, но говорю подожди, я попробую еще кого-нибудь сагитировать. Дал согласие еще только один человек и на принятие решения у неё тоже ушло 2 секунды. Наташа заявила, что тоже давно хотела совершить сей безумный поступок), но её друзья отказывались. И так решено: в воскресенье едем.. А сегодня был понедельник, еще середина рабочего дня, меня начинает потихоньку трясти, ладошки вспотели, кончики пальцев ледяные – верный признак стресса. Пытаюсь прийти в себя, вечером еле ужинаю – пропал аппетит (хотя для меня достаточно редкая штука). На следующий день вроде в норме, но остаточное явление осталось. Еще вспоминаю: в далеком 1997 году у меня же мама прыгала с парашютом. Моё желание от этого еще сильнее крепнет)
Потом, в течении недели, время от времени созваниваюсь с Андрюхой и Наташей. Все заявляют о своей готовности прыгнуть, вот только очко жмёт немного, впрочем как и у меня))
В субботу днем «радостную» весть сообщает Андрей: Аэродром (где-то в Егорьевске) в эти выходные не работает из-за приказа какого-то министра. Мы, конечно, расстроились, но предлагаю в срочном порядке искать другую ДП. Через полчаса находим Ватулино и решаем ехать туда. Согласовываем время на завтра и начинаем собирать шмотки. Место встречи выбираем у Андрюхиного дома (марьино). Я решил на всякий случай взять у мамы её машину (kia sportage) и как выясняется, что не зря, но об этом ниже.
Воскресенье, 7 ноября 2010 года, 7:40 утра:
Встречаемся как договаривались, начинаем перекладывать вещи в машину и заодно болтаем: выясняется что я один более менее нормально поспал, остальные пол ночи калабродили и не могли заснуть.
Ладно, прыгаем в машину и в путь! Дорога практически пустая и я держу скорость на МКАД 120-140, а на трассе 90-110 км\ч. Остаётся уже немного ехать, времени полно, и тут я замечаю в районе деревни Лукино прекрасный вид на поле и пруд-речку. Взгляд в зеркало заднего вида и бью по тормозам. На вопрос друзей: WTF? Говорю, что хочу сделать пару фоток. Пофоткав, и увидев внизу еще возможность сделать несколько кадров, предлагаю на машине проехать чуть-чуть по полю. Все восприняли это за шутку до тех пор, пока я не стал разворачиваться. Скромные попытки меня осановить не увенчались успехом, и вот мы уже на поле. Без приключений доезжаем до пруда-речки, фоткаемся и уезжаем. Далее уже подъезжаем к Ватулино, видим где-то вдалеке самолеты и едем примерно в ту сторону. Тут мы понимаем, что кроссовер у нас как нельзя кстати, но поскольку еще утро, грязь, лужи и земля промерзли ехать не так сложно, как могло бы быть аккуратненько подъезжаем к стоянке.
На сайте было указано, что надо приехать к 10:30, а мы прибыли на место назначения в 10:00. Но построение начинается только вначале двенадцатого. Перворазников, а нас пока что было всего 5 человек отдают инструктору Денису (если я правильно помню, то его фамилия Сивачев, если ошибся - извините). Идем в теплую бытовку, где спортсмены укладывают парашюты. Денис начинает нам рассказывать мат часть и тут к нашей группе постепенно присоединяется еще несколько человек. К качестве причины опоздания называют отсутствие дороги). А потом идем знакомиться с нашим ЛА системы АН-2 белого цвета.
После нам дается небольшой перерыв. Я бегу скорей в машину, что бы переодеться, А Андрей и Наташа потопали в сторону туалета. Тут я начинаю замечать что грязь подтаяла и я с ужасом думаю как нам отсюда потом свалить, но тут же забываю, т.к. пора идти на следующий этап инструктажа. Денис обращает внимание на нашу обувь и предлагает взять на прокат армейские ботинки, куда мы направились не раздумывая. Тётечка, которая выдает обувь, несет Наташе ботинки, подходит к нам, трогает буци и так многозначительно говорит: мм, а они ЕЩЁ теплые) У нас начинается истерика и мы ржём как пьяные гиены до слез)) Потом быстренько переобуваемся и бежим к Денису, т.к. нас уже все заждались.
Справедливости ради, стоит заметить, что в нашей группе есть еще одна девушка (в забавном костюме медведя с ушками и хвостиком) спокойная как танк, и которая кстати во время перерывов спокойна ходила в кафе попить чая или съесть булочку, у нас почему-то таких желаний не возникало, вплоть до самой сдачи снаряги на склад.
Далее Денис начинаем рассказывать по поводу прыжка, приземления и т.д. Тут видимо у Наташи начинают сдавать нервы и она начинает заявлять, что не хочет прыгать и бла бла бла. Я пытаюсь её уговорить не отказываться. Через какое-то время она собирается с силами и продолжает со всеми тренироваться в приземлении с тумбочки. Денис видит, что Наташа плохо держит ноги вместе и вставляет одну зажигалку между коленей, а вторую между ботинок и заставляет так несколько раз прыгать. Мы с Андрюхой тихонько посмеиваемся, мол дедовщина какая), но быстро замолкаем и продолжаем.
После, организованной толпой идем получать снаряжение. Собирается еще народ и нам помогают одеть парашюты на себя. Далее нас начинает очень внимательно осматривать серьёзный дядечка (извиняете, как зовут не знаю) и тут Андрюха заявляет, что ему сильно жмет лямка. Его выводят из строя помогают быстро исправить это проблемку. В этот момент переглядываюсь с Наташкой и вижу ОЧЕНЬ большое желание отказаться. Ну думаю пока она не предпринимает никаких «диверсионных» действий, буду молчать. Дальше нас начинают распределять по весу и еще к нам присоединятся какой-то товарищ, который прыгает толи 3-4-ый раз и итого нас набирается 12 человек. Самый тяжелый оказывается парень весом в 110 кг (хотя его предупреждали, что он тяжеловат и это чревато травмами, но не отступил; жаль что имени его не знаю), вторым идет Андрюха. Я волею судьбы оказываюсь крайним, хотя и не дистрофик), а через одного человека от меня Наташа, а перед ней в свою очередь девушка-медвежонок). Все готовы, топаем к самолету, ждем пока его до заправят и грузимся.
Ан-2 начинает выруливать на ВПП и взлетать, а Денис в это время выдает всем вытяжные фолы, пристегивает их и говорит, что перворазники (а это почти все) должны улыбаться)))
Лётчик сообщает, что будет три захода, соответственно в один заход выпрыгивают 4 человека. Пока наш биплан набирает высоту все переглядываются друг с другом, улыбаются или смотрят в иллюминатор. Набрав высоту обращаем внимание, что мы в облаках. Раздается двойной сигнал и первая четверка прыгает. Ощущение что они нырнули молоко) потом следующий заход, а дальше наша очередь. Здесь я понимаю, что меня начинает потихоньку укачивать и появляется все более усиливающиеся желание выпрыгнуть из самолета. Денис, наверно заметил, что Наташа очень боится этого прыжка (Андрюха потом сказал, что в самолете у неё лица «не было») , подходит к ней и говорит на ухо, что бы она, если что подтолкнула девушку-медвежонка. И решив подшутить на оставшимися прыгунами, говорит, что сейчас стало страшнее ровно в 2 раза))). Но вот раздаётся сигнал к прыжку, мы встаем со своих мест и идем к Денису. Первая пошла, вторая пошла, третий пошел, теперь я: подхожу к выходу, ни о чем не думаю, тут слышу: пошел!, прыгаю и начинаю кувыркаться в воздухе как мешок с картошкой), но начинаю отсчитывать 521, 522, 523, дергаю кольцо (нам сказали что усилие, которое надо приложить, что бы вытащить кольцо 16 кг, а по ощущениям как будто пуговицу отрвал), слышу как раскрывается купол, чувствую замедление. Смотрю вверх, вижу купол и….. скрутившиеся стропы. Начинаю думать как решить сей вопрос, но меня начинает раскручивать вокруг своей оси и стропы приходят в норму. Осматриваюсь: вижу поле, на котором уже все «наши» и начинаю разворачивать купол (и себя) с помощью свободных концов, что бы сесть по ветру. Первое на что обращаешь внимание: тишина и только слегка завывает ветер. Думаю о том как красиво и как еще высоко нахожусь, но замечаю что земля начинает достаточно быстро приближаться. Начинаю готовиться к посадке и слышу, как все начинают мне кричать: ноги! Приземление достаточно жесткое, падаю сначала на левую сторону, а потом оказываюсь на пузе) Пытаюсь встать на четвереньки, но не могу! Парашют меня не пускает, но видимо ветер немного утихает и мне удается подняться, сбиваю купол и поднимаю руку вверх для диспетчера, что бы знал, что все в порядке. И тут еще выясняется что приземлился рядом с самым тяжелым парнем из нашей группы и соответственно дальше всех от аэродрома! Уж не знаю как так, ну и ладно)
Начинаю собирать парашют в сумку, но не могу правильно связать стропы (у меня вообще с узлами не очень, а тут тем более). Прошу его помощи и он соглашается (за что ему большое спасибо). Собрался и начинаю идти в сторону ВПП. Попутно обращаю внимание, что все уже далеко ушли. Но вижу Андрюху с Наташкой и иду в их сторону. По пути замечаю, что один из нашей группы сидит на земле и к нему уже спешит врач и еще несколько человек с носилками (как потом выяснилось, что у него скорее всего перелом в районе ступни… обидно первый раз и такая неприятность). Подхожу к нашим, и мы начинаем обмениваться первыми впечатлениями. Т.к. я с собой взял фотоаппарат и делаем несколько кадров. Но тут начинает приземляться следующая партия и один из них несется прямо на нас. Мы в панике в разбегаемся в рассыпную вместе с нашими парашютами….Уф никого не задел. Начинаем выдвигаться с сторону базы и я решаю помочь Наташе донести её парашют, берем с ней сумку вдвоём, доходим до ВПП и ждем пока приземлится наш самолет. Андрюха в свою очередь предлагает мне помочь донести мой парашют. Хоть идти уже и не так далеко, решаю все-таки воспользоваться его предложением (я все таки не спортсмен) и мы идем вереницей на склад).
После того как все сдали, идем получать свидетельства о прыжке. И топаем к машине что бы переодеться. И тут мы понимаем, что за весь день ничего не ели и не пили. Время уже около пяти вечера и начинает вовсю темнеть, решаем, что надо по быстрее сваливать и тут нас просят о помощи двое ребят из нашей группы: аккумулятор подсел, надо машинку вытащить из небольшой канавки, что бы их могли прикурить. Соглашаемся и едем на соседнюю стоянку. Уже темно, все растаяло и мы задумываемся о том, сможем ли мы уехать отсюда. Потихоньку ползем по разбитой грунтовке, машину болтает из стороны в сторону из-за колейности, но нигде не застреваем и подъезжаем к машине ребят. Но наша помощь уже не требуется, т.к. девушка-медвежонок кого-то попросила помочь.
Прощаемся и уезжаем.
По пути домой: едем в машине и думаем может повторить?
:D
P.S. Это мой первый отчет, поэтому не судите строго)
Да, если интересно, то фотки здесь http://vkontakte.ru/album2070448_121156751