no name
20.04.2010, 00:12
Дата: 17.04.10
Место: Ватулино
ФИО: Малунов Вячеслав Сергеевич
Какой прыжок за день: 1
Количество прыжков(всего/за пол года): 370 /26
Полный вес: 93
Возраст: 24
Основной: Одиссей-120
Загрузка купола: 1,72
Запасной: Rush-130
Ранец: Status Pro
Страхующий прибор: Vigil
Высота отделения от ЛА: 1500 м
Высота раскрытия: 1300 м.
Проблема: Неправильная сборка купола
Отцепка: Была произведена
Дисциплина: пилотирование
Описание:
1-й прыжок на эллипсе. Сборку осуществлял самостоятельно, проверку производили. Прыжок. штатное раскрытие, зачековал слайдер и спустил за голову. Произвел расчековку клевант. Обнаружил, что стропы управления не продеты в кольца на свободных концах. Проанализировал ситуацию и не зная как поведет себя эллипс в таком случаи на приземлении, так как первый прыжок на такого класса парашютах, понял, что скорей всего не обеспечу безопасное приземление. Было принято решение произвести отцепку. Отцепка и ввод запаски были осуществлены в штатном режиме. Купол упал в лес, и найден.
Выводы:
Производить самостоятельно более тщательный контроль при смене купола. Виновным в произошедшем считаю себя, так как подцепку купола производил самостоятельно и допустил грубую ошибку.
PS/ Света теперь ты моя вторая мама=) СПАСИБО еще раз за открывшуюся запаску
Место: Ватулино
ФИО: Малунов Вячеслав Сергеевич
Какой прыжок за день: 1
Количество прыжков(всего/за пол года): 370 /26
Полный вес: 93
Возраст: 24
Основной: Одиссей-120
Загрузка купола: 1,72
Запасной: Rush-130
Ранец: Status Pro
Страхующий прибор: Vigil
Высота отделения от ЛА: 1500 м
Высота раскрытия: 1300 м.
Проблема: Неправильная сборка купола
Отцепка: Была произведена
Дисциплина: пилотирование
Описание:
1-й прыжок на эллипсе. Сборку осуществлял самостоятельно, проверку производили. Прыжок. штатное раскрытие, зачековал слайдер и спустил за голову. Произвел расчековку клевант. Обнаружил, что стропы управления не продеты в кольца на свободных концах. Проанализировал ситуацию и не зная как поведет себя эллипс в таком случаи на приземлении, так как первый прыжок на такого класса парашютах, понял, что скорей всего не обеспечу безопасное приземление. Было принято решение произвести отцепку. Отцепка и ввод запаски были осуществлены в штатном режиме. Купол упал в лес, и найден.
Выводы:
Производить самостоятельно более тщательный контроль при смене купола. Виновным в произошедшем считаю себя, так как подцепку купола производил самостоятельно и допустил грубую ошибку.
PS/ Света теперь ты моя вторая мама=) СПАСИБО еще раз за открывшуюся запаску