dima
14.11.2009, 01:31
Дата: 07.11.09
Место:Ватулино
ФИО: Резцов Дмитрий Владимирович
Какой прыжок за день: 1
Количество прыжков(всего/за полгода): 190 / 100(+-20)
Полный вес: 65
Возраст: 17
Основной: centry 150
Загрузка купола: 1.1
Запасной: tempo 150
Ранец: Status PRO
Страхующий прибор: Cypres 2
Проблема: посадка на лес
Отцепка: -
Дисциплина: пилотирование
Высота отделения: 1000м.
Тип раскрытия: под бортом
Прыжок выполнялся в СМУ. Верхний край облачности - 800м, нижний край размытый - 300-100м.
Описание:
1000м.-отделяюсь, раскрываюсь.
850м.-повис над облаками, увидел Юру, расходимся в разные стороны.
800-300м.-вхожу в облака, вращаюсь в среднем режиме через правую клеванту.
300м.- сквозь облака начинает проглядываться
поверхность планеты. Видно только то, что находится под собой и то не очень хорошо(видимость по горизонту-0). Справа вижу краешек какой-то неизвесной мне деревни, слева вижу деревню Ватулино, а по центру безопасную площадку(поле).
300-100м.-пытаюсь определить свое точное местоположение. Есть предположение, что я нахожусь за трассой Руза-Можайск в районе деревни Ватулино. На высоте 200м. принимаю решение садится на безопасную площадку под собой. ДО ВЫСОТЫ 100м Я БЫЛ НА 100% УВЕРЕН, ЧТО ЭТО БЕЗОПАСНАЯ ПЛОЩАДКА(ПОЛЕ)!!!!
100м.-полностью выхожу из облачности. Сразу-же обнаруживаю, что площадка на которую я хотел приземлиться-ЭТО ЛЕС! Неизвесная деревня-это Фили. Чем оказалась деревня Ватулино неизвесно до сих пор(могу предположить, что это или Жолобово или Аэродром).
100-25м.-оцениваю ситуацию и через несколько секунд принимаю решение:в полном режиме(поперек направления ветра) идти на ближайшую безопасную площадку. Шансов долететь до нее было немного, но все-же они были.
25м-минус 2см - понимаю, что приземляться придется на лес, через 1-2 секунды влетаю в макушку дерева. Пробиваю макушку и выполняю подушку до режима ниже среднего. Влетаю сначала в один ствол дерева, затем во второй после чего просто падаю с высоты примерно 7-10м., успеваю подумать"Сейчас будет больно!" и свести ноги вместе. Благодаря куполу который цеплялся за ветки приземление получилось относительно мягкое(чуть жесче чем на Дубе). Приземлился я примерно в 20-30 метрах от поля.
Анализ ситуации:
на высоте 100м я мог принять одно из трех решений:
1-ое решение: Сажать купол на Фили.
плюсы: т.к. я находился практически над краем Филей, то у меня было время подобрать себе подходящюю дорожку без препятствий, сделать заход против ветра.
минусы: я лишь ПРИМЕРНО представлял направление и силу ветра т.к. колдуна не видел с момента взлета; при посадке на деревню резко могли-бы возникнуть препятствия ввиде электопроводов или машин.
2-ое решение: Кратчайшим путем идти к ближайшей безопасной площадке.
плюсы: можно выполнить безопасную посадку кроссвинд на поле.
минусы: есть большая вероятность не дойти до площадки и приземлиться на лес.(что и произошло)
3-е решение: Встать в среднем режиме по ветру и пытаться или перелететь лес, или найти большую поляну и на нее сточниться.
плюсы: -
минусы: безопасных площадок в створе ветра небыло, соответственно есть большая вероятность сесть по ветру в лес.
Итог: я считаю, что на тот момент принял правильное решение(лететь к ближайшей безопасной площадке). Шанс дойти был реальный(я недолетел до поля примерно 20м). Но естесственно окажись в той ситуации сейчас, я бы предпринял посадку на Фили.
Ошибки:
К посадке на лес привело не отсутствие опыта, а недостаточная подготовка перед прыжком. Что я имею ввиду:
Перед прыжком я знал только примерное направление ветра, его силу и примерный нижний край облачности 300м.
Я должен был точно знать силу и направление ветра, точный нижний край облачности, курс выброски, примерную точку выброски.
Все это могло бы помочь раньше определить мое точное местоположение и соответственно раньше принять нужные меры.
Вторая ошибка - я слишком позно понял, что не долетаю до площадки и соответственно позно вывел купол в средний режим(произошло это уже после касания с деревьями).
Место:Ватулино
ФИО: Резцов Дмитрий Владимирович
Какой прыжок за день: 1
Количество прыжков(всего/за полгода): 190 / 100(+-20)
Полный вес: 65
Возраст: 17
Основной: centry 150
Загрузка купола: 1.1
Запасной: tempo 150
Ранец: Status PRO
Страхующий прибор: Cypres 2
Проблема: посадка на лес
Отцепка: -
Дисциплина: пилотирование
Высота отделения: 1000м.
Тип раскрытия: под бортом
Прыжок выполнялся в СМУ. Верхний край облачности - 800м, нижний край размытый - 300-100м.
Описание:
1000м.-отделяюсь, раскрываюсь.
850м.-повис над облаками, увидел Юру, расходимся в разные стороны.
800-300м.-вхожу в облака, вращаюсь в среднем режиме через правую клеванту.
300м.- сквозь облака начинает проглядываться
поверхность планеты. Видно только то, что находится под собой и то не очень хорошо(видимость по горизонту-0). Справа вижу краешек какой-то неизвесной мне деревни, слева вижу деревню Ватулино, а по центру безопасную площадку(поле).
300-100м.-пытаюсь определить свое точное местоположение. Есть предположение, что я нахожусь за трассой Руза-Можайск в районе деревни Ватулино. На высоте 200м. принимаю решение садится на безопасную площадку под собой. ДО ВЫСОТЫ 100м Я БЫЛ НА 100% УВЕРЕН, ЧТО ЭТО БЕЗОПАСНАЯ ПЛОЩАДКА(ПОЛЕ)!!!!
100м.-полностью выхожу из облачности. Сразу-же обнаруживаю, что площадка на которую я хотел приземлиться-ЭТО ЛЕС! Неизвесная деревня-это Фили. Чем оказалась деревня Ватулино неизвесно до сих пор(могу предположить, что это или Жолобово или Аэродром).
100-25м.-оцениваю ситуацию и через несколько секунд принимаю решение:в полном режиме(поперек направления ветра) идти на ближайшую безопасную площадку. Шансов долететь до нее было немного, но все-же они были.
25м-минус 2см - понимаю, что приземляться придется на лес, через 1-2 секунды влетаю в макушку дерева. Пробиваю макушку и выполняю подушку до режима ниже среднего. Влетаю сначала в один ствол дерева, затем во второй после чего просто падаю с высоты примерно 7-10м., успеваю подумать"Сейчас будет больно!" и свести ноги вместе. Благодаря куполу который цеплялся за ветки приземление получилось относительно мягкое(чуть жесче чем на Дубе). Приземлился я примерно в 20-30 метрах от поля.
Анализ ситуации:
на высоте 100м я мог принять одно из трех решений:
1-ое решение: Сажать купол на Фили.
плюсы: т.к. я находился практически над краем Филей, то у меня было время подобрать себе подходящюю дорожку без препятствий, сделать заход против ветра.
минусы: я лишь ПРИМЕРНО представлял направление и силу ветра т.к. колдуна не видел с момента взлета; при посадке на деревню резко могли-бы возникнуть препятствия ввиде электопроводов или машин.
2-ое решение: Кратчайшим путем идти к ближайшей безопасной площадке.
плюсы: можно выполнить безопасную посадку кроссвинд на поле.
минусы: есть большая вероятность не дойти до площадки и приземлиться на лес.(что и произошло)
3-е решение: Встать в среднем режиме по ветру и пытаться или перелететь лес, или найти большую поляну и на нее сточниться.
плюсы: -
минусы: безопасных площадок в створе ветра небыло, соответственно есть большая вероятность сесть по ветру в лес.
Итог: я считаю, что на тот момент принял правильное решение(лететь к ближайшей безопасной площадке). Шанс дойти был реальный(я недолетел до поля примерно 20м). Но естесственно окажись в той ситуации сейчас, я бы предпринял посадку на Фили.
Ошибки:
К посадке на лес привело не отсутствие опыта, а недостаточная подготовка перед прыжком. Что я имею ввиду:
Перед прыжком я знал только примерное направление ветра, его силу и примерный нижний край облачности 300м.
Я должен был точно знать силу и направление ветра, точный нижний край облачности, курс выброски, примерную точку выброски.
Все это могло бы помочь раньше определить мое точное местоположение и соответственно раньше принять нужные меры.
Вторая ошибка - я слишком позно понял, что не долетаю до площадки и соответственно позно вывел купол в средний режим(произошло это уже после касания с деревьями).