Greg
25.02.2004, 15:00
Дата: 11 января 2004 г.
Место: Россия, один из аэроклубов РОСТО
ФИО: Студент AFF
Какой прыжок за день: 1
Количество прыжков(7/1): (7/1)
Вес: 93 (в кг)
Пол: м
Возраст: 33
Основной: ПО-16
Загрузка купола:
Запасной: З-5
Ранец:
Страхующий прибор: ППКУ
RSL:Нет
Проблема: Закрутка строп.
Отцепка: Да
Дисциплина: AFF
Травмы: нет.
Описание:
Погодные условия. Нижняя кромка около 300 м. Верхняя - около 1200.
ЛА - АН-2
1-й уровень AFF.
Высота отделения 2200. Сразу после отделения - вращение всей тройки,
которое не удалось остановить до момента раскрытия купола у студента.
Студент не стал выполнять задание, т.к. постоянно шли сигналы
"расслабиться" (как потом выяснилось, потряхиванием инструктор пытался привлечь
студента, чтобы тот посмотрел на него). Открытие купола студента
одним из инструкторов на высоте около 1200 м. Сразу после открытия -
закрутка строп примерно на 5 оборотов.
Студентом попыток раскрутить стропы и расчековать клеванты не
предпринято. На высоте около 800 м.
студент произвел отцепку, выдернул кольцо запасного. Клапана на
запасном не разошлись (смерзлись? резинки слабые?). Клапана открыты
рукой. Выброс ЗП из зоны затенения. Открытие ЗП странное (вначале
вышли стропы из сот, потом развернулся купол, видимо, тоже смерзлась).
Открытие ЗП на высоте около 500 м.
Приземление нормальное.
Место: Россия, один из аэроклубов РОСТО
ФИО: Студент AFF
Какой прыжок за день: 1
Количество прыжков(7/1): (7/1)
Вес: 93 (в кг)
Пол: м
Возраст: 33
Основной: ПО-16
Загрузка купола:
Запасной: З-5
Ранец:
Страхующий прибор: ППКУ
RSL:Нет
Проблема: Закрутка строп.
Отцепка: Да
Дисциплина: AFF
Травмы: нет.
Описание:
Погодные условия. Нижняя кромка около 300 м. Верхняя - около 1200.
ЛА - АН-2
1-й уровень AFF.
Высота отделения 2200. Сразу после отделения - вращение всей тройки,
которое не удалось остановить до момента раскрытия купола у студента.
Студент не стал выполнять задание, т.к. постоянно шли сигналы
"расслабиться" (как потом выяснилось, потряхиванием инструктор пытался привлечь
студента, чтобы тот посмотрел на него). Открытие купола студента
одним из инструкторов на высоте около 1200 м. Сразу после открытия -
закрутка строп примерно на 5 оборотов.
Студентом попыток раскрутить стропы и расчековать клеванты не
предпринято. На высоте около 800 м.
студент произвел отцепку, выдернул кольцо запасного. Клапана на
запасном не разошлись (смерзлись? резинки слабые?). Клапана открыты
рукой. Выброс ЗП из зоны затенения. Открытие ЗП странное (вначале
вышли стропы из сот, потом развернулся купол, видимо, тоже смерзлась).
Открытие ЗП на высоте около 500 м.
Приземление нормальное.