SuperJet 100

[Riddick]

http://img.beta.rian.ru/images/16667/12/166671260.jpg
http://www.kp.ru/upimg/5a3e8f353c90697f8fa8aa939d18ebfb3dd46ab0/609400.jpg
О пректе: http://www.realeconomy.ru/970/1213/index.shtml
Данные:
Название рус: Суперджет 100

Название англ: Superjet 100

Производитель: Гражданские самолеты Сухого

Страна: РОССИЯ

Категория: Гражданский, Пассажирский, Региональный, Деловая авиация

Дополнительно:

Поставки Российского регионального самолета (Russian Regional Jet) запланированы на 2008 год. Летом 2007 года на МАКСе состоялась презентация модели самолета и макета салона.

Первый полет RRJ состоялся 19 мая 2008 года.

Существуют две версии самолета — Superjet 100-75 (на 75 мест) и Superjet 100-95 (на 95 соответственно). Каждая версия будет выпускаться в 2-х типоразмерах (базовая и с увеличенной дальностью полета). Такое решение позволит существенно повысить привлекательность Superjet 100 для авиакомпаний. Уже сегодня изготовители самолета имеют заказы как от российских, так и от иностранных компаний.

Отличительная черта Superjet 100 — унифицированность агрегатов самолета. Это позволит существенно повысить экономическую эффективность его использования. Основными конкурентами самолета считаются Ан-148 и новые самолеты Bombardier и Embraer.

Варианты написания (синонимы): Суперджет100, Superjet100

Размеры:
Superjet 100-75
Размах крыла (м): 27.80
Длина самолета (м): 26.33
Высота самолета (м): 10.283
Superjet 100-95
Отличается только длина самолета (м): 29.828

Массы и нагрузки:
Superjet 100-75
Взлетная (т): 38.820
Полезная нагрузка (т): 9.130
Посадочная (т): 35
Superjet 100-95
Взлетная (т): 42.520
Полезная нагрузка (т): 12.245
Посадочная (т): 39.4

Летные данные:
Superjet 100-75
Потребная длина ВПП (м): 1515
Дальность полета (км): 2900
Superjet 100-95
Потребная длина ВПП (м): 1803
Дальность полета (км): 2950

http://www.realeconomy.ru/dyn_images/big5576.jpg
http://www.realeconomy.ru/dyn_images/big5505.jpg

[PadliQ]

Платная нагрузка (т): ...


калька с английского: payload - ПОЛЕЗНАЯ нагрузка
:lol:

(не к автору, естественно...)

[Riddick]

Паш, поправил, хотя было сохранено авторское написание. А самолетик - красавчик!.. Да и стюардессы на снимке тоже...
Кажется меня будут бить... :shock:

[Пират]

Кажется меня будут бить... :shock:

На видео сними, покажешь потом

[ТаИС]

На самом деле дизайном покраски самолета занимался сам Владимир Пирожков! Человек, который проектировал автомобили в фирмах "toyota" и "citroen".
В прошлом году, в мае, в Крокус Экспо проходила вертолетная выставка и там же проходил мастер класс по промышленному дизайну. Как раз именно на этом мастер классе было достаточно рассказано про дизайн самолета Сухой SJ100 (как внутренний так и внешний).
Интерьером занималась одна фирма, а экстерьером - другая.
По интерьеру было показано достаточно фоток (возможно даже это были и 3Д-модели). Интерьер был вкусным))))
Что касаемо покраски самолета: было проведено так же немало работы! Показали предложенные варианты, не менее впечатляющие, чем тот, который находится на фотографии. Но заказчик - барин, поэтому выбрали тот который есть)))
Покраска происходила в европе, точнее не могу сказать, ибо не помню)))) А вот в России, как выразился В. Пирожков, нет организаций, которые занимаются покраской. :(

[Maxim]

Если бы можно было не использовать верноподданический триколор, хотя бы красный из него убрать, было бы еще красивей. Впрочем, никакая окраска такую птицу не испортит, да и вообще - дело десятое.
Теперь продолжение летных испытаний и доводка. Будем надеятся что дело на этом не заглохнет, как было с последними, "новыми" Тушками.