Просмотр полной версии : 90кг веса + Д6
начинающий
15.09.2008, 12:43
Здравствуйте!
Хочу совершить второй прыжок. Но по весу я заметно поднялся, с момента совершения предыдущего, и хочу спросить можно ли мне прыгать с таким весом?
И еще вопрос: в рекомендациях часто можно встретить утверждение, что при приземлении на Д6, для смягчения удара, надо натянуть задние свободные концы. Объясните, почему будет смягчение? Ведь купол наклоняется, а => увеличивается скорость снижения :?:
1.С таким весом прыгать можно , но на ноги лучше надеть берцы!
2.При натягивании задних свободных концов Вы не добьетесь результата "подушки" как на парашюте типа крыло! а если будете тянуть скажем на высоте 50-100 метров то добьетесь только скальжения :)
http://www.parashut.com/forum/viewtopic.php?t=4733
начинающий
15.09.2008, 13:02
1.С таким весом прыгать можно , но на ноги лучше надеть берцы!
Спасибо! Берцы имеются, их и надену.
2.При натягивании задних свободных концов Вы не добьетесь результата "подушки" как на парашюте типа крыло! а если будете тянуть скажем на высоте 50-100 метров то добьетесь только скальжения :)
Цитирую из методического пособия: "За 5-10 метров до земли можешь подтянуть задние свободные концы для смягчения приземления"
Ну а 50-100 это смерти подобно=)
http://www.parashut.com/forum/viewtopic.php?t=4733
Благодарю. Но 115 и 90 - это две больших разницы :wink:
всё очень просто!
натягивать можно не только задние но и
передние
передний и задний свободные концы с левой стороны
передний и задний свободные концы с правой стороны
таким образом вы действительно достигаете эффекта скольжения в соответствующих направлениях.
Правда и то, что на Д-6, как и на Д1-5-У и Д1-5 серии 6 и др. подушку сделать не удастся, однако скольжение может смягчить приземление за счёт уменьшения горизонтальной скорости парашюта.
Обычно при приземлении на круглой технике нас "преследуют" две составляющие - вертикаль и горизонталь. Вертикаль убрать мы не можем (на круглой технике), а горизонталь можем убрать или уменьшить её действие, путём применения скольжения в сторону противоположную движению купола.
http://www.parashut.com/forum/viewtopic.php?t=4733
Благодарю. Но 115 и 90 - это две больших разницы :wink:
Зато 90 будет точно не хуже чем 115.
WishMaster
15.09.2008, 14:16
в рекомендациях часто можно встретить утверждение, что при приземлении на Д6, для смягчения удара, надо натянуть задние свободные концы.
Это достигается, если есть ветер. Д-6 рекомендуется поворачивать по ветру, и за счет натягивания задних свободных концов можно немного уменьшить горизонтальную скорость, и соответственно приземление будет немного помягче...и это действительно действует. Сам проверял)
Если же штиль, и горизонтальной скорости почти нет, то натягиванием задних свободных концов можно только сделать хуже.
начинающий
15.09.2008, 16:44
Спасибо всем за ответы!
Не рекомендую натягивать задние ск на первых прыжках
Это отвлекает от основной задачи приземления-группировки ног
Без некоторого,хотя бы небольшого опыта прыжков,это травмоопасно
Изготовились к приземлению,сгруппировались
Тянем ск
Забываем про ноги (ещё не наработался автоматизм)
Разводим их
Едем на рентген
Не торопитесь попробовать всё!
Всему своё время
Маньяк, спасибо за ПРАВИЛЬНЫЕ слова!
У меня хорошие учителя...
Powered by vBulletin® Version 4.1.12 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot