Bes
28.03.2007, 10:09
Дата: 25.03.07
Место: Россия/Ступино
ФИО: Бескоровайный Сергей Владимирович
Какой прыжок за день: 6
Количество прыжков(всего/за полгода): 369/
Полный вес: 96кг
Пол: мужской
Возраст: 35
Основной: Safire 2-129
Загрузка купола: 1,65
Запасной: Techno-115
Ранец: Status Pro / ParaZone
Страхующий прибор: Cypres II
RSL: нет
Проблема: перехлёст
Отцепка: Да
Дисциплина: Video RW2
Травмы: нет
Описание:
Обычный день воскресенья.
Наша команда была готова к плотному, запланированному заранее, тренировочному графику. Поэтому мы были на аэродроме рано и в хорошем расположении боевого духа.
Погода стояла замечательная. Безоблачное небо, яркое солнце, +7 градусов жары и лёгкий свежий ветерок, порывами до 10 м/c
День, как обычно задался и ничто не предвещало особого отношения. Ни одна отцепка в первом подъёме, ни две в одном из подъёмов.
Это был наш шестой, из семи запланированных, прыжок.
Далее предоставляются записи мозгового сканера:
1200 – Протрек пропищал сигнал на открытие, бросил медузу, последовал резкий рывок, положило на спину и начало разматывать по горизонту с вращением тела вокруг своей оси. Купол не наблюдал, мешали свободные концы перекрученные за шлемом. Неприлично выругался. Положил руки на свободные концы и помогая телом вывел купол. Слайдер спустился к свободным концам. Наблюдалось правое вращение, компенсируемое левыми свободными концами и перехлёст справа в районе третьей секции. Неприлично выругался. Решение на отцепку, контроль высоты - в районе 900 метров. Правую руку на подушку отцепки и выдернуть подушку отцепки с двух попыток не удалось. Рука соскальзывала с подушки ( Узкая подушка, липучка подушки разлеплялась перед прыжковым днём ). Неприлично выругался. Контроль высоты - в районе 700 метров. Взял подушку отцепки двумя руками и выдернул на излом вверх и от себя, с добиванием тросиков левой рукой, купол отошёл, остановил правое вращение тела относительно земли и правой рукой легко выдернул кольцо запасного парашюта, с добиванием тросиков левой рукой. Купол запасного парашюта вышел быстро и штатно. Купол рабочий. Контроль высоты – в районе 550-600 метров. Нашёл аэродром. Отцепил крылья комбенизона, выключил видеокамеру, неприлично выругался, извинился, улыбнулся и полетел в сторону аэродрома, попутно ища камеру запасного парашюта и купол. Включил видеокамеру. Обнаружил камеру запасного парашюта и купол, отследил направление их перемещения и предполагаемую точку приземления. Посмотрел на « Ниву» наземной службы перемещающуюся к точке предполагаемого приземления купола и камеру запасного парашюта ( В районе стоянки самолётов ) и направился в точку своего приземления. Приземлился штатно в центре левой площадки аэродрома.
Причину возникновения вращения и перехлёста установить не удалось. Предполагаемое зацепление стропами за что-то – при просмотре на большом экране не подтвердилось. Укладка была аккуратной, стропы управления и основная группа строп проверенны, купол тщательно пролистан, но в течении всего дня, купол упорно не хотел залезать в камеру, вследствии чего приходилось за помощью в данном этапе обращаться к более опытным товарищам. На данной укладке, при помощи неимоверной изворотливости и нецензурных слов, мне всё же данный фокус удался самостоятельно, но судя по результату как-то не совсем. Я бы даже сказал совсем ни как.
Предполагаю, что купол, либо камера, не вынесли всех тех нецензурных имён, а также угрозы нецензурных действий направленных в их адрес и затаили обиду. Вследствии чего, принародно приношу свои глубокие извинения перед куполом и камерой запасного парашюта. Впредь обязуюсь аккуратно относиться к укладке своего купола, целовать его в маковку и называть всякими разными, нежными, добрыми словами.
Так же, наглым образом, пользуясь случаем хотелось бы высказать особую благодарность, за идеальное обеспечение транзита по доставке с небес на землю, Полякову Владимиру. Проверено – мин нет.)
А также выразить глубокое соболезнования родственникам и близким подушке отцепки, которая безвременно покинула нас в момент введения в действия кольца запасного парашюта, и ныне заканчивает свой век в тяжёлых крестьянских условиях, практически в забытье, в районе дач, северного направления от аэродрома.
Я кончил. :twisted:
Сканы предоставлю чуть позже. Видеозапись отцепки может быть выложена, если кто-то возьмётся это сделать. Я такой возможностью не обладаю.
Всем спасибо за внимание! Будьте аккуратны на укладке! Берегите себя и прыгайте безопасно!
Место: Россия/Ступино
ФИО: Бескоровайный Сергей Владимирович
Какой прыжок за день: 6
Количество прыжков(всего/за полгода): 369/
Полный вес: 96кг
Пол: мужской
Возраст: 35
Основной: Safire 2-129
Загрузка купола: 1,65
Запасной: Techno-115
Ранец: Status Pro / ParaZone
Страхующий прибор: Cypres II
RSL: нет
Проблема: перехлёст
Отцепка: Да
Дисциплина: Video RW2
Травмы: нет
Описание:
Обычный день воскресенья.
Наша команда была готова к плотному, запланированному заранее, тренировочному графику. Поэтому мы были на аэродроме рано и в хорошем расположении боевого духа.
Погода стояла замечательная. Безоблачное небо, яркое солнце, +7 градусов жары и лёгкий свежий ветерок, порывами до 10 м/c
День, как обычно задался и ничто не предвещало особого отношения. Ни одна отцепка в первом подъёме, ни две в одном из подъёмов.
Это был наш шестой, из семи запланированных, прыжок.
Далее предоставляются записи мозгового сканера:
1200 – Протрек пропищал сигнал на открытие, бросил медузу, последовал резкий рывок, положило на спину и начало разматывать по горизонту с вращением тела вокруг своей оси. Купол не наблюдал, мешали свободные концы перекрученные за шлемом. Неприлично выругался. Положил руки на свободные концы и помогая телом вывел купол. Слайдер спустился к свободным концам. Наблюдалось правое вращение, компенсируемое левыми свободными концами и перехлёст справа в районе третьей секции. Неприлично выругался. Решение на отцепку, контроль высоты - в районе 900 метров. Правую руку на подушку отцепки и выдернуть подушку отцепки с двух попыток не удалось. Рука соскальзывала с подушки ( Узкая подушка, липучка подушки разлеплялась перед прыжковым днём ). Неприлично выругался. Контроль высоты - в районе 700 метров. Взял подушку отцепки двумя руками и выдернул на излом вверх и от себя, с добиванием тросиков левой рукой, купол отошёл, остановил правое вращение тела относительно земли и правой рукой легко выдернул кольцо запасного парашюта, с добиванием тросиков левой рукой. Купол запасного парашюта вышел быстро и штатно. Купол рабочий. Контроль высоты – в районе 550-600 метров. Нашёл аэродром. Отцепил крылья комбенизона, выключил видеокамеру, неприлично выругался, извинился, улыбнулся и полетел в сторону аэродрома, попутно ища камеру запасного парашюта и купол. Включил видеокамеру. Обнаружил камеру запасного парашюта и купол, отследил направление их перемещения и предполагаемую точку приземления. Посмотрел на « Ниву» наземной службы перемещающуюся к точке предполагаемого приземления купола и камеру запасного парашюта ( В районе стоянки самолётов ) и направился в точку своего приземления. Приземлился штатно в центре левой площадки аэродрома.
Причину возникновения вращения и перехлёста установить не удалось. Предполагаемое зацепление стропами за что-то – при просмотре на большом экране не подтвердилось. Укладка была аккуратной, стропы управления и основная группа строп проверенны, купол тщательно пролистан, но в течении всего дня, купол упорно не хотел залезать в камеру, вследствии чего приходилось за помощью в данном этапе обращаться к более опытным товарищам. На данной укладке, при помощи неимоверной изворотливости и нецензурных слов, мне всё же данный фокус удался самостоятельно, но судя по результату как-то не совсем. Я бы даже сказал совсем ни как.
Предполагаю, что купол, либо камера, не вынесли всех тех нецензурных имён, а также угрозы нецензурных действий направленных в их адрес и затаили обиду. Вследствии чего, принародно приношу свои глубокие извинения перед куполом и камерой запасного парашюта. Впредь обязуюсь аккуратно относиться к укладке своего купола, целовать его в маковку и называть всякими разными, нежными, добрыми словами.
Так же, наглым образом, пользуясь случаем хотелось бы высказать особую благодарность, за идеальное обеспечение транзита по доставке с небес на землю, Полякову Владимиру. Проверено – мин нет.)
А также выразить глубокое соболезнования родственникам и близким подушке отцепки, которая безвременно покинула нас в момент введения в действия кольца запасного парашюта, и ныне заканчивает свой век в тяжёлых крестьянских условиях, практически в забытье, в районе дач, северного направления от аэродрома.
Я кончил. :twisted:
Сканы предоставлю чуть позже. Видеозапись отцепки может быть выложена, если кто-то возьмётся это сделать. Я такой возможностью не обладаю.
Всем спасибо за внимание! Будьте аккуратны на укладке! Берегите себя и прыгайте безопасно!