09.03.2006, 17:43
Не на правах эксперта!
- конструкция воздухозаборника и форма отверстий - в чем разница?
В принципе - это одно и тоже. Говоря техническим языком авиации воздухозаборник (в нашем случае сопло) это отверстие в обшивке фюзеляжа или крыла для забора окружающего воздуха. В авиации этот воздух поступает в карбюраторы или турбины и смешивается с топливом.
В парашютном спорте воздухозаборники (сопла) предназначены для подачи в секции воздуха. Для чего? Для того, чтобы создать набегающим потоком давление в секции и на внутренних поверхностях нижней и верхней оболочки купола, с целью поддержания ео рабочей формы. Купола постоянно эволюционируют в этом направлении и разные производители предлагают свои собственные разработки этого элемента купола. Принципиальное различие между размером и формой заключается только в том, для каких конкретных целей и скоростей предназначен купол. Показательна разница между "Парафойлом", "Мальвой" или VX-ом.
Кроме того, разумное уменьшение сопел позволяет уменьшить обратное вытекание воздуха из секций купола и делает лобовую часть более жесткой.
- конструкция воздухозаборника и форма отверстий - в чем разница?
В принципе - это одно и тоже. Говоря техническим языком авиации воздухозаборник (в нашем случае сопло) это отверстие в обшивке фюзеляжа или крыла для забора окружающего воздуха. В авиации этот воздух поступает в карбюраторы или турбины и смешивается с топливом.
В парашютном спорте воздухозаборники (сопла) предназначены для подачи в секции воздуха. Для чего? Для того, чтобы создать набегающим потоком давление в секции и на внутренних поверхностях нижней и верхней оболочки купола, с целью поддержания ео рабочей формы. Купола постоянно эволюционируют в этом направлении и разные производители предлагают свои собственные разработки этого элемента купола. Принципиальное различие между размером и формой заключается только в том, для каких конкретных целей и скоростей предназначен купол. Показательна разница между "Парафойлом", "Мальвой" или VX-ом.
Кроме того, разумное уменьшение сопел позволяет уменьшить обратное вытекание воздуха из секций купола и делает лобовую часть более жесткой.