Да здравствует Ground Launch! [Архив] - Парашютный форум ДЗ Skydive Vatulino

22.11.2005, 18:47

Итак, господа (и дамы) парашютисты и парашютистки!

Сегодняшнее Большое турне по Московской области и некоторым районам Москвы, выявило потенциальных притендентов на звание Лучший склон для азов GL. :lol: Поприветствуем их все вместе! =D>
Вот наши притенденты:

http://ff02.photofile.ru/photo/01f/d70/1070092/large/1601619534383303880c39.jpg
Это московский район Толстопальцево по Боровскому шоссе. Угол наклона грунта колеблется в пределах 25-35 градусов. Длина склона порядка 300 метров. У подножия расположен длинный пруд.

http://ff02.photofile.ru/photo/01f/d70/1070092/large/20615725114383317d05a4a.jpg
Наш всеми любимый Рузский район МО! Склон у д. МАРС, что рядом с г. Тучково. Все видно на фото. Удобная площадка приземления внизу.

http://ff02.photofile.ru/photo/01f/d70/1070092/large/2729434124383317d1e0db.jpg
Склоны в д. Горбово в том самом любимом районе МО. Есть склоны разного уровня, высоты и длины.

http://ff02.photofile.ru/photo/01f/d70/1070092/large/1370819130438333d6b3d0c.jpg
Панорама склонов у г. Тучково. Все хорошо, но грязи - Море! Пройти, проехать и тем более приземлиться не реально...

http://ff02.photofile.ru/photo/01f/d70/1070092/large/928175523438336b30facc.jpg
Москва. Район Крылатское. Вот это прелесть, да еще и под боком! Внизу есть места для приземлений. Высота порядка 50-70 метров, длина около 250. Угол наклона примерно от 30 до 45 градусов. Удобный подъезд и площадка для старта.
Главное, чтобы очко не заиграло! :lol: :oops:

http://ff02.photofile.ru/photo/01f/d70/1070092/large/516555402438336b30106a.jpg
Немного другой ракурс этого склона...
На мой взгляд именно то, что нужнодля начала.
Сегодня, когда я стоял на его вершине, ветер дул ровно в крутую часть склона. Сила ветра была порядка 3 м/с...

P.S. Люди! Выкладывайте свои соображения по этому поводу и если вы владеете информацией о том, где рядом с Москвой (или в самой Москве) есть подходящие под описания места - ВЫКЛАДЫВАЙТЕ ТУТ!

22.11.2005, 19:10

Вот еще тема...

Владимирская область, д. Вязники. Внизу протекает река Клязьма.
Очень похожее место есть рядом с д. Игнатьево в МО в Рузском районе. Немного поменьше высота правда... Внизу протекает река Москва. В 300 метрах моя дача! :wink:

д. Вязники и склон у реки Клязьма
http://ff02.photofile.ru/photo/01f/d70/1070092/large/8424959904383405ee1cef.jpg

http://ff02.photofile.ru/photo/01f/d70/1070092/large/523127614383405ee6b26.jpg

http://ff02.photofile.ru/photo/01f/d70/1070092/large/15028004754383405eeb927.jpg

P.S. Есть еще неплохие места в Москве в районах Теплый стан (Тропарево), Ясенево и Узкое. Если кто-то что-то знает об этом - напишите или скиньте фотки!

22.11.2005, 20:13

А не замерзнушь в воде мокнуть?

SMERSH

22.11.2005, 20:53

Замёрзнет, отогреется и начнёт усиленно заниматься скайдайвом, а не ерундой маяться.

Костик, по первым фоткам ты собрался...бегать с парашютом?

А на 4-й фотке сломать себе ноги и порвать парашют на куски...

22.11.2005, 21:05

А не замерзнушь в воде мокнуть?

А про понятие "точности приземления" и "расчета точки приземления" ты что-нибудь слышал? :wink:

22.11.2005, 21:07

Данила!
На четвертой фотке предполагается прыгать с черной горы... :wink:
А не с дорожного обрыва на деревья! :D

22.11.2005, 21:14

А не замерзнушь в воде мокнуть?

А про понятие "точности приземления" и "расчета точки приземления" ты что-нибудь слышал? :wink:
Что такое "чтоность приземления" я знаю... только вот "расчет точки приземления" будет по принципу где глубина меньше или где дно по песчаннее/илистее?

22.11.2005, 21:22

P.S. Люди! Выкладывайте свои соображения по этому поводу и если вы владеете информацией о том, где рядом с Москвой (или в самой Москве) есть подходящие под описания места - ВЫКЛАДЫВАЙТЕ ТУТ!

Горнолыжный спуск около м. Щукинская (на улице Живописной). Там есть очень крутой спуск, но он идет прям в реку... так что пока маскварека не заледенеет - не попробуешь. Также можно исселедовать район Воробьевых гор (как сам склон смотровой площадки так и окресности вплоть до МГДТДиЮ).
Склоны в Орехово, но они вроде слишком пологие будут...

А еще горнолыжный комплекс у м. Нагорная. Но там тебе скорее всего настучат по голове хозяева, если не проникнутся этой идеей.

bir

22.11.2005, 22:44

На самом деле, насколько я понимаю в помидорах, более-менее реально в подходящий ветер взлететь только с короткого склона в Крылатском - в остальных местах или нет смысла, или страшно.

Рекомендую посетить http://www.baser.ru/forum/viewtopic.php?t=623

SMERSH

23.11.2005, 09:25

К рылатском есть склоны и поинтереснее, но там горнолыжники и снегодоскеры рассекают.

И что такое подходящий ветер?.

Shokker

23.11.2005, 09:59

У нас в Крылатском в своё время парапланеристы тусовались... потом (видимо) их стали гонять. Сейчас оч. редко появляются. Могу показать склоны, с которых они стартовали.
Ещё классный склон в Коломенском. Там я один раз даже видел людей с лежащими на земле мешками. (увы тогда мои знания о куполах были практически нулевыми) Тип мешков не определил, кажется маловаты для парапланов.

Кость, пожалуйста расскажи по-подробнее в чем состоят идея?

SMERSH

23.11.2005, 10:32

Шоккер, если присмотришься к крылатским фоткам, то увидишь, что на них как раз и есть тот склон, с которого взлетали парапланы. Его даже специально увеличили, сделав пакостную насыпь, котолрая лет 5 портила пейзаж своей облезлостью, пока не заросла более-менее

23.11.2005, 11:03

Shokker! Опиши пожалуйста, где конкретно этот склон в Коломенском находится? Как проехать туда на машине?

23.11.2005, 11:13

Можно и подробнее об идее...
Принцип довольно прост. В отличае от исполнения... :wink:
При скорости ветра от 1 до 15 м/с спортсмен располагается на склоне (место старта называется Exit) лицом к ветру. На начальном этапе склон не должен превышать крутизну в 45 градусов. Далее спортсмен поднимает в воздух свой купол и добивается его устойчивого вертикального положения в статическом режиме. После этого спортсмен производит разбег (или отрыв) от площадки старта и выходит в режим планирующего спуска как при снижении в конечной стадии скайдайверского прыжка. При этом осуществляется планирование (скоростное планирование) вдоль склона к подножью или площадке приземления.
Для подобных полетов можно использовать ЛЮБОЙ среднескоростной, скоростной или хай-перформанс купол.
В качестве подвесной используют скайдайверские ранцы (б/у или новые) но без клапанов и камеры с запаской. За неимением таковых - юзают то, что есть. Запаска и звено отцепки не нужны - высота предельно малая... А вот спину можно повредить при падении об запаску.
Профессиональные системы для ГЛ имеют существенные отличия как в конструкции куполов, так и в конструкции подвесной.
Сегодня вечером выложу фотографии специальных систем для ГЛ.

23.11.2005, 11:30

Для тех, кто в теме!

Сегодня буду согласовывать поездку на склоны с возможными участниками "со стороны"... Если вдруг не получиться уехать далеко, то провести отработку основ старта можно и в Москве.
Для спортсменов АСК "Аэроклассика", желающих провести "фановые" выходные в случае отсутствия погоды со своими системами, предлагаю решить вопрос с поездкой на склон в Крылатское.
Предварительная регистрация на данное мероприятие проводится ввиде ваших постов ниже.
С собой берем все парашютное оборудование - шлем, очки, перчатки, ссистему. Сменную одежду и средства защиты (у кого есть) - наколенники и налокотники.

Если есть вопросы - пишите в личку! :wink:

23.11.2005, 11:33

1. Константин К.
2. Татьяна К.

23.11.2005, 12:21

Данное мероприятие проводилось в начале марта 2005 г. в шатре "Очаково". :lol: Это к вопросу о том Когда и Где... :wink:
Список участников можно уточнить у Дениса Сергеевича - он был ответственным за это мероприятие

bir

23.11.2005, 12:52

С собой берем все парашютное оборудование - шлем, очки, перчатки, систему. Сменную одежду и средства защиты (у кого есть) - наколенники и налокотники.

Я бы сказал так (в принципе, если не летать, а только держать купол над головой - можно все это упростить):

1. Купол - тот, на котором сейчас прыгаете и умеете адекватно управлять. Самый необходимый навык - сажать его не с полной скорости, а из режимов. Загрузка - 1.0 - 1.6 - с большей придется быстро бегать, с меньшей будет плохо идти против ветра. Лучше отстыковать слайдер (если не отстыковать, то свернуть и закрепить внизу), обязательно отстыковать камеру с медузой (она будет мешаться, пачкаться и рваться).

2. Подвесная. Проще всего взять скайдайвовый ранец, вытащить из него сайпрес и запаску, резинками сцепить клапана, чтобы не болтались. Уложенная запаска опасна тем, что при падении на спину может сильно травмировать - нужна защита спины, как у сноубордеров. Кроме того, запаска является лишним грузом, т.к. потом придется обратно в гору пешком лезть.

3. Мешок - в него упихивать купол после приземления для переноски. Для Крылатского может быть неактуально, а вот на Ходосовке Кайтер себе колючими травами понаставил изрядно затяжек на швы.

4. Шлем - лучше открытый, т.к. он легче, а вообше годится любой. Очки - лучше взять, не понравится - всегда можно снять.

5. Наколенники/налокотники - лучше, если будут, но и без них можно пережить. Защита спины - обязательна, если запаску оставить в ранце, а вообще можно и без нее (но лучше с ней).

6. Ботинки - лучше трекинговые. Тоненькие кроссовки не годятся, т.к. возможно придется бегать и приземляться на всякое неровное. Модные "типа армейские" ботинки с высоким берцем, так любимые скинами - неудобно, т.к. лезть в них по склону ужасно.

7. Перчатки - чтобы не замерзнуть и чтобы не было жалко испачкать. Я бы взял какие-нибудь хозяйственные. Удобство перчаток не сильно важно - отцепку и кольцо не дергать :)

7. Собственно одежда - в которой не жалко изваляться и с которой легко очищается грязь - т.к. изваляться, скорее всего, возможность будет.

Вообще, надо сюда Миху позвать, он толковее расскажет.

bir

23.11.2005, 13:02

В Коломенском склон в парке, выходит к реке. На машине туда, думаю, не пустят. Крутизна градусов 30, перепад метров 20-30, площадка приземления приятная. Под ветер с востока, юго-востока, возможно, юга. Координаты вот: 55°39'43.02"N 37°39'59.25"E.

morskoylos

23.11.2005, 13:19

Народ! Недавно общался с парапланеристкой. Тема очень интересная, особенно для тех, кто любит летать под куполом подольше :) . Т.е., когда взлетка некондиционная, самолёт сломался, нет топлива, нет кворума (нужное подчеркнуть), можно найти места, где собираются парапланеристы и полетать в тандеме (самостоятельно первый раз никто не пустит). Цена тандема 600-800 руб. А ешё можно подговорить опытного перца и подцепиться к нему, а на высоте 1000-1200м (или выше) :D, отделиться и полетать на своей системе. Сам видел недавно, возвращаясь из Борков, как недалеко от Дмитрова ("Волен"), летал парапланерист с парашютистом на прицепе. Потом парашютист отцепился от парапланериста. Высота, правда, была метров 400 и система у парашютиста была бейсовая.

Кстати, если научиться управлять парапланом, то цена полёта (включая аренду параплана, лебёдку) 250-300р.

23.11.2005, 13:20

Интересно, но...

23.11.2005, 13:26

Леша, это тоже тема. Но пока лично я решил попробовать эту дисциплину, так как:
- GL имеет непосредственное отношение к свупу и его технике исполнения;
- GL более радикален (на мой взгляд);
- GL позволяет лучше почуствовать свой купол;
- GL при блэйд-раннинге относительно безопасен для освоения недоступной (по ряду причин) техники управления на задних свободных концах своим куполом.

23.11.2005, 13:35

Ваня, я разговаривал вчера с Михой... Он мне много интересного рассказал! Вот я и хочу отработать эти элементы на склоне в Крылатском или в Коломенском. Все равно где - и то и другое подойдет.
Медузку и камеру сниму скорее всего сегодня. Слайдер пока оставлю. Равно как и запаску. А вот в ранец положу коврик и завяжу клапана между собой.
Когда систему одену на себя, сверху одену старые шорты - дабы не испачкать ножные обхваты...
И можно в бой!

P.S. Ребят, если вы не против, то хотелось бы оставить только сообщения касаемые непосредственно Groun Launch... А лишнее удалить/перенести. :wink:

morskoylos

23.11.2005, 13:44

P.S. Ребят, если вы не против, то хотелось бы оставить только сообщения касаемые непосредственно Groun Launch... А лишнее удалить/перенести. :wink:

Костя! Если ты о моём сообщении, то зря! Читай между строк: ТО, ЧТО ТЫ ЗАТЕЯЛ, НАМНОГО ХУЖЕ С ТОЧКИ ЗРЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ, ЧЕМ ПРЫЖОК С ПАРАШЮТОМ С ЛЕТАТЕЛЬНОГО АППАРАТА, ПОЛЁТ НА ПАРАПЛАНЕ ИЛИ БЕЙС-ДЖАМП.

А на тех снимках, что ты сделал, я увидел холмики, с которых нормально взлететь GL можно только с парапланом.

А побегать с парашютом можно просто в поле - намного безопаснее :D

23.11.2005, 14:07

Андрей! Я не о твоем сообщении говорю, а о сообщениях Леи, Фаллаута и Смерша. Я просто не хочу превращать все в пшик в очередной раз! Только порадовался, что идет нормальное обсуждение! :evil:
Согласен, что некотрые склоны маленькие, но для отработки установки крыла в положение кайта - более чем подходят.
А с Крылатского холма прыгать можно хоть сейчас...

morskoylos

23.11.2005, 14:56

Как говорится в рекламе пива:"Надо чаще встречаться".
Меня зовут Андрей. Алексей - Весёлый Роджер.

Вот условия, на мой взгляд, при которых возможен УДАЧНЫЙ GL:
Склон длиной хотя бы 200 м, желательно с "голенищем" (т.е. крутой в самом начале)
Устойчивый ветер точно по линии склона во время старта и слабый сразу после старта (такое возможно???)
Минимум деревьев
И САМОЕ ГЛАВНОЕ - ОЧЕНЬ ОПЫТНЫЙ ПИЛОТ

Канители море, а удовольствия :?:

На параплане - летай сколько сможешь (пока не замёрзнешь или надоест) :)

23.11.2005, 15:01

Андрюх! Сорри... :oops: Ты и Роджер у меня в голове путаетесь! :D
Такие условия в нашей Московской области - большая редкость. Есть либо то - либо другое. А про ветер... Я думаю все от рельефа зависит.
Ослабление или усиление ветрового потока - вполне реальная вещь по длине склона.
Вот я и хочу посмотреть на то удовольствие, которое может принести этот вид парашютного спорта! :D

-=OFF=-

23.11.2005, 15:06

Я бы поехал,но мой 280 там явно не прпокатит.... :(
Зато у меня есть много защиты!!! :twisted:

23.11.2005, 15:15

Я бы поехал,но мой 280 там явно не прпокатит.... :(
Зато у меня есть много защиты!!! :twisted:

Вован! Ты можешь посмотреть или стать ассистентом... :wink:

-=OFF=-

23.11.2005, 15:23

Жесть я люблю... :twisted:
Надо подумать... 8)

23.11.2005, 20:07

Чего тут думать? Не в шахматы играем! Возможно понадобиться фотооператор для работы...
Давай, собирайся и прямо в субботу махнем! Благо в Москве все находится.

23.11.2005, 21:58

Как и обещал, выкладываю фото купола для GL и подвесной для него.
Производитель купола - Daedalus Canopies.
Оснащается сверхтонкими стропами "НМА". Выпускается красного, белого и голубого цветов. Цвет на заказ - дополнительно 100 USD.

Купол GLX-2. Стоимость - 3000 USD.
http://ff02.photofile.ru/photo/01f/d70/1071525/large/8351247834384b5b380523.jpg

Подвесная система. Стоимость - 345 USD.
http://ff02.photofile.ru/photo/01f/d70/1071525/large/14319512984384b5b385393.jpg

Как это выглядит в реале!
http://ff02.photofile.ru/photo/01f/d70/1071525/large/710998924384bb6e9a02d.jpg

http://ff02.photofile.ru/photo/01f/d70/1071525/large/10465989394384bb6e9ef14.jpg

http://ff02.photofile.ru/photo/01f/d70/1071525/large/3886929584384bb6ea3c8f.jpg
Начало старта.

23.11.2005, 22:08

Для тех, кому это интересно!

Один Кэмп уже проводился...
GLC CAMP IN UKRAINE
May 20-25, 2005

Теперь будет проводиться второй! 8)

Вот официальная информация. Выделено мной. Источник: http://www.canopypiloting.com/home.asp?ItemID=314&rcid=80&pcid=79&cid=80

"The GLC's 2006 ground launch camp in Ukraine is taking place May 20-25, 2006. The camp will take place in the incredible Crimea Mountains which has level 1-10 launch points! The camp will be run by GLC instructors Jim Slaton & Duane Hall. Everyone participating in the camp will meet up at the Borispol international airport in Kiev, Ukraine. The group will then fly from Borispol to Crimea and take vans to the launch points. Lodging and cafe is located right on top of the hills at the level 1 area. Launch points have roads leading to the top allowing the group to use vehicles to shuttle pilots to launch points. To join the camp and confirm your slot you must pay the non-refundable deposit of $250. Max slots available are 25. Pilots can reserve their slot by going to "event registration" section of the homepage. Here is the cost breakdown...

Ниже информация для приезжих из Европы. Но стоимость курса одна для всех!
GLC's Russia camp
$500 camp
$100 airfare transfer fee
$30 ground transportation
$100 lodging
$100 food
*pilots must get themselves from their point of origin to the Borispol airport in Kiev, Ukraine. Pilots must arrive at the Borispol airport by 12:00pm on Friday May 19, 2006.

Подать заявку на участие, заполнив соответствующую форму участника, которую можно сразу и выслать, реально тут: http://www.glc.crimea.ua/signup.htm

До встречи на склонах Украины! :wink:

SMERSH

24.11.2005, 09:43

Производитель купола - Daedalus Canopies.
Посмешил)))
Ты б разобрался до конца в интересующем тебя вопросе, а не ляпал бы чушь)
Производитель этого купола - NZ Icarus
Т.е. Новозеландский Икарус.
Т.е. не тот, который в Штатах.

Shokker

24.11.2005, 09:48

http://www.liveinternet.ru/images/foto/745764/f_1198711.jpg
Синим показаны входы парк, тут они не все, ещё есть северные, но там обычно много охраны.

SMERSH:Шоккер, если присмотришься к крылатским фоткам, то увидишь, что на них как раз и есть тот склон, с которого взлетали парапланы. Его даже специально увеличили, сделав пакостную насыпь, котолрая лет 5 портила пейзаж своей облезлостью, пока не заросла более-менее
Ещё они взлетали с противоположного склона, как-раз на котором в основном тусуются лыжники и райдеры (в конце лета крайний раз видел там парапланериста с моторчиком ;) и с того, с которого сделаны фотки.

Эти холмы подсыпали лет 15 назад или даже больше

SMERSH

24.11.2005, 10:15

Эти холмы подсыпали лет 15 назад или даже больше
Да хоть 25...какая разница-то?

Jolly Roger

24.11.2005, 13:37

Андрюх! Сорри... :oops: Ты и Роджер у меня в голове путаетесь! :D
:D

Улыбнуло... Вообще-то Морской Лось в полтора раза больше меня. Хорошего человека должно быть много! Его спутать с кем-то довольно сложно. :lol:

24.11.2005, 14:09

Данила!
Ясен пень, что производит его отделение Икаруса в Новой Зеландии - там же написано черным по белому! Но данное отделение сориентировано именно на одноименный проект Дедала, специально названный так и заточенный под эту ветку производства специфичной парашютной техники.
:lol:

(грубые высказывания отмодерированы)

24.11.2005, 14:21

Шокер! Спасибо большое! :D Читай личку! :wink:

24.11.2005, 16:52

Народ!
Повторно спрашиваю всех:
"Кто поедет на первые шаги в увлекательный мир Ground Launch?"

Едут точно.
1. Red Line
2. Selia
3. SP
4. bir
5. Мелочь
6. Shokker

Не определились.
1. -=OFF=-
2. Abyhan
3. Denser

Точно не едут.
1. SMERSH
2. Jolly Roger

Просьба внести ясность в список участников мероприятия, так как необходимо решить куда ехать. Высказывайте свои предложения по месту тренировок. Возможно придется переехать из одного места в другое... Вот возможные места:

1. Крылатские холмы (есть фото)
2. Переделкино или 9-й микрорайон Солнцево (фото будут завтра). Горнолыжная гора, на которой тренировались мои знакомые парапланеристы...
3. Парк Коломенское (есть топографическая фотосъемка склона)
4. Горнолыжный спуск в г. Дзержинский (есть топографическая фотосъемка).
5. Горнолыжный комплекс "Сорочаны" (есть вся информация в И-нете).

P.S. Я написал Махычу в личку запрос... Может быть что-то посоветует дополнительно.

24.11.2005, 17:01

Меня пунктом 3b...

SMERSH

24.11.2005, 17:22

SMERSH

24.11.2005, 17:24

А Махыч что, граундлаунчер знатный?)))
Костик, я пока никуда не еду. Если поеду - то тока в Крылатское. И только тогда, когда снег выпаден нормальный, а не эта насыпь.

24.11.2005, 17:39

Данила!
Что касаемо Махыча - напиши ему и попроси дать ссылку на его видео-очерк о его поездке на Украину. И ты все сам увидишь! :wink:

24.11.2005, 18:50

Мной было направлено письмо на е-mail горнолыжного комлекса "Сорочаны" с запросом о возможности проведения сборов на тамошних трассах. Ответ дадут завтра. Дополнительно созвонюсь с Коммерческим отделом комплекса в первой половине дня и получу ответ.
Если дадут отказ - готов поехать (54 км от Москвы) на самостоятельный тренинг за границами комплекса. Нужно будет просто выбрать день...

Завтра 25.11.05 г. поеду на фотосессию в Узкое, Ясенево и Ново-Переделкино.

Kasatik

24.11.2005, 20:38

Вощем возможно есть подходящее место, на юго-востоке,1-2 км от мкад, горнолыжный спуск, насколько мне известно сейчас он абсолютно необитаем, протяженность и перепад сказать затрудняюсь (возможно метров от 300 и от 70 соответственно) фото нет, его видно на гугл мап, если у кого есть желание съездить помотреть - подробно объясню

Shokker

24.11.2005, 21:53

фотка склона в Коломенском. Увы только с него. других не нашёл
http://www.liveinternet.ru/images/foto/745764/f_1201153.jpg

bir

24.11.2005, 23:04

Народ!
Повторно спрашиваю всех:
"Кто поедет на первые шаги в увлекательный мир Ground Launch?"

5. bir

Просьба внести ясность в список участников мероприятия, так как необходимо решить куда ехать. Высказывайте свои предложения по месту тренировок. Возможно придется переехать из одного места в другое... Вот возможные места:

1. Крылатские холмы (есть фото)
2. Переделкино или 9-й микрорайон Солнцево (фото будут завтра). Горнолыжная гора, на которой тренировались мои знакомые парапланеристы...
3. Парк Коломенское (есть топографическая фотосъемка склона)

Честно говоря, так и не понял - это мероприятие планируется в субботу? Ты озвучь сроки, места начального сбора?

Я могу в субботу подъехать куда-нибудь - окончательно скажу в пятницу вечером - если дискуссия разовьется в правильном направлении, см. мои комментарии ниже.

Попробую вставить реплики сразу на все:

1. 2SMERSH: Махыч умеет летать со склона. Мы с ним были в Ходосовке.
2. 2МХЧ и RedLine: Пацаны, а где ссылка на видео-очерк!? Я тоже хочу посмотреть!
3. 2Red Line: Вариант Сорочан уже когда-то обсуждался, насколько я помню - но результатов не помню, как и содержания самого обсуждения.
4. 2Kasatik - если склон видно на google map - то дай его координаты, и, если можно, направление ветра, когда он будет работать. Кто знает, может быть, это окажется единственным полезным вариантом.
5. 2SMERSH: перепад в Ходосовке - 70 метров. На санках страшно, но можно. Летать с парашютом - для тренировки замечательно.
6. 2Shokker: да, склон в Коломенском именно этот. Я про него и говорил.

Вообще, ребят, странный у вас подход.

Надо понимать, что раньше часов 11 никто не соберется, т.к. суббота. К этому времени будет уже понятно, какая погода, откуда дует ветер, и какой он силы, и какая вообще вокруг погода (на субботу планируется снег, переходящий в дождь). После этого станет понятно, куда имеет смысл ехать. Я бы собрал со всех телефоны и принимал бы окончательное решение в 9:30-10:00 утра.

Далее, пользуем gismeteo.ru. Завтра планируется Ю, переходящий к обеду в ЮЗ, 3-6 м/с. Не очень понятно, сколько из этой скорости реально будет внутри города. Под какие ветра работают склоны, разведанные Костей - я не понял, а сам не решу, т.к. не видел. Склон в Коломенском (В-ЮВ-Ю), как я понимаю, будет как-то работать часов до 11-12 утра, потом перестанет.

Что я понимаю под правильным направлением развития дискуссии:

1. Список потенциальных склонов, вида такого: "Склон такой-то, проехать так-то, сбор оттуда-то, дорогу знает тот-то, транспорта есть столько-то. Перепад столько-то метров, уклон так-то градусов, под ветер идеально такой-то, годится другой-то, контрсклон/фигнятипатого есть/нет на таком-то расстоянии, координаты google map такие-то. Площадка приземления такая-то, осложнено роторами/деревьями/арматурой или еще чем".

2. Список потенциальных участников, который знает Костя. Вида такого: "Кто, мобильный телефон, купол, подвесная, загрузка, наличие защиты, общая адекватность, откуда едет, когда готов приехать, до скольки готов тусовать и перемещаться".

3. От 16:30 до 17:30 в пятницу в этом топике анализ прогноза погоды и предварительный план (время, точка сбора) выезда на основной склон, с вариантами запасных. Получение (до приемлемого времени, пока организатор (Костя) спать не ляжет) подтверждения участия от народа.

4. Суббота утром, 9:00-9:30, обзвон Костей заявившихся участников и подтверждение сбора, способов опознания друг-друга.

5. Ну и осталось 30 минут на сборы и час на дорогу.

Jolly Roger

24.11.2005, 23:20

... Загорелся в попе лёд...

Есть предложение подождать установления нормалього снежного покрова. Во-первых падать безопаснее, во-вторых чище. Отмывать от осеннего г... систему и купол, как мне кажется, то еще удовольствие. Одежку можно похуже-погрязнее-которую не жалко взять, и в стиралку потом кинуть, а вот системы "похуже-погрязнее-которую не жалко " ни у кого нет. До снега можно заняться разведкой местности, и не решать в авральном порядке куда ехать. Склон подбирать в соответствии в погодой (направление у всех разное и можно выбрать с правильным ветром), а для этого надо составить список с характеристиками.
Кроме того не мешало бы кроме жгучего желания приобрести хоть основные теоретические познания в этом вопросе.

Я в ближайшее время поехать не смогу, т.к. на работе аврал, но позже обязательно присоединюсь.

Необходимую информацию по ветрам, склонам и пр. можно поискать на парапланерных сайтах.
Кстати, парапланеристы летают, в основном, утром и вечером по причине стабильности погоды. Может стОит поискать рациональное зерно в этом?

Bir, "правильное направление дискуссии"- толково. Респект. Надо действовать по этой схеме.

25.11.2005, 00:57

Согласен с bir`ом! Именно так и будем действовать. Просто еще один день в запасе у нас есть - это пятница. В списки внесены изменения.

25.11.2005, 08:05

25.11.2005, 08:11

Леша!
Я лазил по сайтам парапланеристов - ничерта там нет! Есть только подробные описания с фотографиями склонов в других районах России и СНГ. Есть забугорные бугры и горы... :lol:
В Московской области (что для всех представляет главный интерес) они описывают только поляны и ровные площадки для полетов с активной лебедкой...
Пройдя по всем ссылкам на "Места для полетов" ничего не нашел.
Нужно искать в других местах...

bir

25.11.2005, 10:12

Есть предложение подождать установления нормалього снежного покрова. Во-первых падать безопаснее, во-вторых чище.

Тут тоже надо без фанатизма - а то по нормальному глубокому снежному покрову умаешься обратно на горку залезать. Идеал - когда дрищ уже подмерзнет, а много снега еще не насыпется. Потом - на лыжи :)

Kasatik

25.11.2005, 10:32

собственно спуск
http://files5.webfile.ru/get/378801351/GL1.jpg

желтым - обозначен exit, красным - предпологаемые места посадки,
спуск уходит к карьеру - поэтому ветер в основном дует снизу склона к его верхушке, но бывает и боковой ветер, я небыл там несколько лет, там карьер рабочий и возможно уже появились новые площадки для приземления, вощем надо ехать смотреть
звоните на мобилу 89262867454 расскажу как доехать

bir

25.11.2005, 10:40

собственно спуск

Координаты скажи, да? :) Столько-то широты, столько-то долготы. Иначе как его предлагается на карте искать?

Kasatik

25.11.2005, 10:44

как из гугля мап координаты вытянуть ? :shock:

25.11.2005, 10:50

Kasatik! Это спуск в Коломенском? Или где? :?

25.11.2005, 10:52

bir, этот момент уже настал! Минус 4-5 стоит уже третий день, снежок выпал... Почва промерзла уже в верхнем слое достаточно и грязи нет.
Все как в сказке! :D

Kasatik

25.11.2005, 10:55

Red Line где ты видел в коломенском горнолыжный спуск и здоровенный карьер ???? :lol:
место это г. Дзержинский, как я уже сказал находится всего в 1-2 километрах от мкад на юго-востоке
http://maps.google.com/maps?q=moscow&ll=55.635118,37.852836&spn=0.002813,0.010192&t=k&hl=en

25.11.2005, 11:05

Я тормоз... :oops: Теперь понятно. Я распечатал снимок и попробую туда подъехать - оценить склон и крутизну.

bir

25.11.2005, 11:41

Я тормоз... :oops: Теперь понятно. Я распечатал снимок и попробую туда подъехать - оценить склон и крутизну.

От старта до предлагаемых площадок будет метров 150-200. Не долетишь. В стометровый перепад в карьере верится с трудом. Но посмотреть стоит, может, поближе площадки есть.

Kasatik

25.11.2005, 11:52

bir

25.11.2005, 12:29

спуск идет почти до самого карьера, если смотреть с exit-а то слева половина упирается в возвышенность с деревьями, а справа чуть меньше половины плавно уходит к карьеру, а так весь склон ровный, если недолетаешь, то приземляйся

Уклон-то какой? И перепад высот? А то мы тут обсуждаем "не долетишь", когда, возможно, нужно обсуждать "не взлетишь" :)

Kasatik

25.11.2005, 13:07

блин, дайте ктонить пямяти,
ща попробую вытянуть остатки из мозгов

уклон в самом верху возможно около 40*, насчет перепада, верх горы - насыпь, когда стоишь на вершине то находишься примерно на одной высоте с 10 этажом ближайшего дома, и глубина карьера (не считая насыпи) тоже где-то порядка 10 - 11ти этажного дома (может больше) отсюда получаем перепад около 60м минимум!!!

25.11.2005, 14:20

Мужики и тетки! :lol:
Свершилось! Найден офигенский "бугор" в Москве! Крылатское просто отдыхает! :D
Ниже будет вся информация...

-=OFF=-

25.11.2005, 15:33

Я пас,еду на А330... :twisted:

P.S. Мелочь пока думает... 8)

25.11.2005, 16:29

Итак, поехали!
Практически готовый к пуску горнолыжный Комплекс в Ново-Переделкино г. Москва. Въезд на территорию Комплекса со стороны ул. Новоорловская. Крупнее тут: http://photofile.ru/album.php?id=1070092&pager=2
Состояние - завершающая стадия планировочных работ и установка оборудования. Объект охраняется и частично действует! Вся поверхность склонов горы абсолютно ровная и не имеет никаких искусственных препятствий. Растительность практически отсутствует. Склоны укатаны грейдерами. Грунт - глина. Глина промерзла достаточно хорошо и покрыта снегом.
Характеристики склона.
Высота порядка 80 метров. Длина склонов колеблется от 200 до 300 метров. На склонах есть терассы образованные серпантином дороги для строительной техники.
Северный склон - оснащен искусственным желобом (материал желоба сетка и булыжник), установлены стойки фуникулера и мачты освещения. У подножия северного склона (на безопасном удалении) располагаются административные и хозяйственные постройки.
Южный склон - имеет у подножия большую, чистую и ровную площадку для приземления. Дальше начинается лес.
Западный склон - имеет террасы (серпантин для въезда строительных машин и техники). У подножия место стоянки строительной техники и главная дорога на Комплекс.
Восточный склон - ровный спуск с мачтами освещения и у подножия склона находятся земляные отвалы. Есть ограниченные площадки для приземления.
Вот фото места.

http://ff02.photofile.ru/photo/01f/d70/1070092/large/17274926874386f611361e4.jpg
Панорама Комплекса и холма с севера.

http://ff02.photofile.ru/photo/01f/d70/1070092/large/1244076314386f6113fe2e.jpg
Увеличение северного склона холма.

http://ff02.photofile.ru/photo/01f/d70/1070092/large/4658210814386f61147347.jpg
Восточный склон холма.

http://ff02.photofile.ru/photo/01f/d70/1070092/large/20146857624386f6114c163.jpg
Северный склон холма.

http://ff02.photofile.ru/photo/01f/d70/1070092/large/17139605314386f61150f87.jpg
Южный склон холма. Вид с вершины. Внизу поле. Есть две террасы.

http://ff02.photofile.ru/photo/01f/d70/1070092/large/2160823844386fc180d120.jpg
Восточный склон. Вид с вершины. Внизу видны отвалы земли.

http://ff02.photofile.ru/photo/01f/d70/1070092/large/4513653004386fc181e297.jpg
Западный склон. Вид с вершины.

http://ff02.photofile.ru/photo/01f/d70/1070092/large/2302637544386fc18257d0.jpg
Вершина холма. И Денис Сергеевич... :lol:

http://ff02.photofile.ru/photo/01f/d70/1070092/large/20875131584386fc182ccfa.jpg
Северный склон. Вид с вершины.

http://ff02.photofile.ru/photo/01f/d70/1070092/large/209629176143870432b7954.jpg
АЗК "Юкос" на ул. Новоорловской. Ориентир №1.

http://ff02.photofile.ru/photo/01f/d70/1070092/large/46013833043870432c63b4.jpg
Въезд на дорогу к Комплексу с ул. Новоорловская.

http://ff02.photofile.ru/photo/01f/d70/1070092/large/155285284343870432cd8ea.jpg
Указатель. Ориентир №2.

Теперь основное!
Я провел сегодня переговоры с Директором Комплекса и склона. В результате чего было получено разрешение на бесплатные полеты парашютистов, без ограничения количества человек, в период с 26.11.05 г. по 27.11.05 г. на весь день. Автотранспорт разрешено оставить на территории Комплекса на охраняемой автостоянке.
Один из пунктов охраны находится на вершине - можно спокойно оставлять вещи.

bir

25.11.2005, 16:58

Да, весьма приятно. Защита _очень_ пригодится. Беспокоит планирующийся (http://www.gismeteo.ru/towns1/27612.htm) на утро дождь, а потом снег - то есть, дрищ под ногами.

Если кворум набирается, я, наверное, поеду, все равно в субботу на аэродроме ловить нечего. У кого есть лишние наколенники - возьмите, плз.

25.11.2005, 17:07

Теперь информация для тех, кто едет.

План на 26.11.05 г.

Тренировка по наполнению и установке купола в вертикальное положение.
Стабильное удержание купола в таком положении.
Маневрирование задними свободными концами купола стоя на земле.
Тренировка разбега со стоящим в потоке куполом.
Пробные пролеты вдоль склонов (по готовности к упражнению).

Погода.
Погодные условия - обещают южный ветер 3-6 м/с и низкое давление - 737/741. Скорее всего в первой половине дня пойдет мокрый снег (дождь). Температура - от -1 до +2. Информация получена от: http://www.gismeteo.ru/
В связи с этим, чтобы поймать погоду, назначаем:

место сбора - центральный вход "Макдональдс" у м. "Юго-Западная" (для тех, кто без авто - могу взять двух человек)
время сбора - 9.00 утра.
Для тех, кто с машиной - предлагаю посмотреть по карте. Заезд лучше через Боровское шоссе.
Для остальных, кто без авто - либо автобус 830 от м. "Проспект Вернадского" (ехать 30-35 минут), либо маршрутка от м. "Юго-Западная" (номер не помню), а ехать 20 минут.

Список участников на 26.11.05 г.
1. Red Line
2. Selia
3. bir
4. Shokker

План на 27.11.05 г.
Тренировка по наполнению и установке купола в вертикальное положение.
Стабильное удержание купола в таком положении.
Маневрирование задними свободными концами купола стоя на земле.
Тренировка разбега со стоящим в потоке куполом.
Пробные пролеты вдоль склонов (по готовности к упражнению).

Cписок участников на 27.11.05 г.
1. Red Line
2. Selia
3. Мелочь

Для полетов в наше распоряжение отданы ВОСТОЧНЫЙ, ЮЖНЫЙ и ЗАПАДНЫЙ склоны!

Те, кто хочет присоединиться и поехать с нами завтра или в воскресенье - размещайте заявки ниже! :wink:

25.11.2005, 17:16

С собой берем!

1. Наколенники (если есть)
2. Налокотники (если есть)
3. Сумка для системы - укладывать купол при подъеме на гору (спортивная сумка, рюкзачок). Рюкзак или сумку можно одеть поверх ранца и закрыть его от грязи...
4. Любая защита тела (если есть)
5. Перчатки теплые
6. Перчатки строительные (любые)
7. Сменную одежду
8. ШЛЕМ
9. ОЧКИ для скайдайва
10. Высотник (для понту :wink: )
11. Бутерброды, чай, кофе и пр. хавку (что есть)

Оденьте прочную и нескользящую обувь на ноги!
Ну вот, вроде бы все сказал... Если что-то забыл - пишите сами. :D

bir

25.11.2005, 17:27

С собой берем!
Ну вот, вроде бы все сказал... Если что-то забыл - пишите сами. :D

Собственно систему забыл :)

25.11.2005, 17:30

Систему не указал, так как она по умолчанию идет...
Для тех, кто без системы - фото или видеооператорская доля! Или прокат наших систем... За большие деньги! :lol:

Kasatik

25.11.2005, 17:54

Red Line!!!!!!!! меня срочно вычеркнуть, у меня завтра рабочий день :(

25.11.2005, 17:57

Red Line!!!!!!!! меня срочно вычеркнуть, у меня завтра рабочий день :(
Жалко...

25.11.2005, 21:10

Вот еще что! :shock:
Не забудьте свои паспорта на систему, ВЛК и парашютные книжки! Плюс гражданские паспорта.
В километре от горки находится ракетная часть...

25.11.2005, 21:51

/me уже сразу побежал за бронежилетом...

Ooomph

26.11.2005, 11:28

две недели назад рыпнулся на граунд лонч в коломенском (именно с того места откуда фотка) - увы это нереально т.к. 1 маленькая высота - около 15 метров - в лучшем случае грозит пробежка пешком по склону и протаскивание основного купола по ландшафту - что не есть гут...
В новопеределкино если честно тоже сомневаюсь что что нибудь выгорит - только если подфортит с ветром и он должен быть ну оооочень сильным....

http://www.liveinternet.ru/images/foto/745764/f_1201153.jpg

26.11.2005, 14:06

Ooomph!
Спасибо за информацию о Коломенском склоне. :wink: А в Ново-Переделкино было вот что...

26.11.2005, 16:00

Мини-буги по Ground Launch в Москве состоялись!

Итак, собравшись около "Мака" на "Южке" я, Таня и Саша поехали на Холм... В этот момент Иван и его друг Кирилл ехали к склонам по МКАД с другой стороны Москвы.
Когда все приехали к воротам Комплекса, то выяснилось, что охрана не получила распоряжения руководства о нашем проходе. Стали звонить, выяснять... Оказывается, начальник охраны понял все не так. Он думал, что распоряжение о пропуске на территорию, действовало вчера, когда мы разговаривали с Начальником.
Телефон Главного был выключен! Стали ждать... Поехали в "Мак" в Ново-Переделкино и решили там подождать, когда можно будет прозвониться Шефу... В самый разгар "веселья" я дозвонился и нам дали добро. И мы помчались к Холму!
Наконец нам дали допуск и мы полезли на вершину...
Вот то, что было дальше. :wink:

http://ff02.photofile.ru/photo/01f/d70/1074083/large/17407177384388457b50c92.jpg
Восхождение на вершину было явно не "большой прогулкой"...

http://ff02.photofile.ru/photo/01f/d70/1074083/large/5388612074388457b582bf.jpg
Середина склона. Тащить на себе всю снарягу и парашют по рыхлому искусственному снегу - не так-то и просто... :twisted:

http://ff02.photofile.ru/photo/01f/d70/1074083/large/10276617624388457b5f6de.jpg
А топать еще столько же! :evil:

http://ff02.photofile.ru/photo/01f/d70/1074083/large/6145135904388457b66c17.jpg
Наконец и вершина! До туч можно дотянуться рукой... :wink: Начинаем настраивать парашюты и готовить снаряжение.

http://ff02.photofile.ru/photo/01f/d70/1074083/large/12329740774388473e3fb6e.jpg
Пока ребята осматривали окрестности а Саня фотографировал, мы с Иваном прицепляли его Sabre-1-150 к подвесной, адаптированной для GL.

http://ff02.photofile.ru/photo/01f/d70/1074083/large/1738786014388473e44987.jpg
Было не просто - ветер порывами мешал это делать быстро. :evil:

http://ff02.photofile.ru/photo/01f/d70/1074083/large/12204563044388473e497bf.jpg
Наконец Ваню "настроили" и я стал помогать Тане...

http://ff02.photofile.ru/photo/01f/d70/1074083/large/15948770124388473e4e5cf.jpg
Ваня "поставил" купол достаточно быстро - сказывается опыт тренировок и полетов.

http://ff02.photofile.ru/photo/01f/d70/1074083/large/8537532084388473e53409.jpg
К старту готов! :D

http://ff02.photofile.ru/photo/01f/d70/1074083/large/153349962543884cd410904.jpg
"Группа поддержки" подбадривает Ивана...

http://ff02.photofile.ru/photo/01f/d70/1074083/large/24929061843884cd417e44.jpg
Понеслась душа в Рай! :D

http://ff02.photofile.ru/photo/01f/d70/1074083/large/66213672643884cd41cc96.jpg
Пока "душа унеслась в Рай" :lol: , я помогаю Тане сладить с мешком...

http://ff02.photofile.ru/photo/01f/d70/1074083/large/185152025843884cd421a73.jpg
Подъем после спуска...

http://ff02.photofile.ru/photo/01f/d70/1074083/large/4342884343884cd42688e.jpg
Стропы расправлены, купол расправлен, руки в клевантах - теперь нужно занять позицию для "обратного старта". Это не так просто!

http://ff02.photofile.ru/photo/01f/d70/1074083/large/14985267584388523d152ac.jpg
Иван снова штурмует склон! :twisted:

http://ff02.photofile.ru/photo/01f/d70/1074083/large/14248309194388523d1eefb.jpg
Чтобы не запачкать ножные обхваты я решил одеться "помоднее"... :lol:

http://ff02.photofile.ru/photo/01f/d70/1074083/large/3411046124388523d23d0b.jpg
Иван снова готов к старту а Таня пока борется с куполом... Ветерок порядка 6-7 м/с!

http://ff02.photofile.ru/photo/01f/d70/1074083/large/4060590034388523d28b57.jpg
Готов к разбегу наш Иван! :D

http://ff02.photofile.ru/photo/01f/d70/1074083/large/18373910434388523d30070.jpg
Наконец настало и мое время! :D

http://ff02.photofile.ru/photo/01f/d70/1074083/large/115201189943885481beafd.jpg
Начало отработки "обратного старта". Это не так просто, как кажется! :evil:

http://ff02.photofile.ru/photo/01f/d70/1074083/large/18054129943885481c604a.jpg
Мне удалось достаточно быстро поднять купол, но вот удержать его на месте - целая проблема! :wink:

http://ff02.photofile.ru/photo/01f/d70/1074083/large/132384703043885481cae64.jpg
Порывы ветра и турбулентность его быстро гасят! Нужно двигаться к краю склона - там ветер ровнее и поток другой.

http://ff02.photofile.ru/photo/01f/d70/1074083/large/95884530343885481cfc9a.jpg
Обмен опытом... Ваня рассказывает о тонкостях при старте.

http://ff02.photofile.ru/photo/01f/d70/1074083/large/114190301843885481d4a9e.jpg
Купол лежит правильно - соплами вверх. Стропы перекрещены на 180 градусов. И руки тоже! :lol:

http://ff02.photofile.ru/photo/01f/d70/1074083/large/280845802438856e3ce163.jpg
Ветер усилился и потребовалась помощь и подсказки Ивана...

http://ff02.photofile.ru/photo/01f/d70/1074083/large/1220779894438856e3d56d4.jpg
Пробуем еще раз! Все с начала...

http://ff02.photofile.ru/photo/01f/d70/1074083/large/85016442438856e3dcbca.jpg
Поднимаем купол вверх и "ставим" его против ветра...

http://ff02.photofile.ru/photo/01f/d70/1074083/large/256131092438856e3e1a6e.jpg
Неудача! Теперь Ваня помогает Татьяне... :D

http://ff02.photofile.ru/photo/01f/d70/1074083/large/784127594438856e3e680a.jpg
Каждый занят своим делом... :lol:

http://ff02.photofile.ru/photo/01f/d70/1074083/large/316043698438857fdb2a2d.jpg
Я поставил купол! Получилось! :D

http://ff02.photofile.ru/photo/01f/d70/1074083/large/134506971438857fdb785b.jpg
Разбег! Нужно почувствовать купол и задние свободные концы...

http://ff02.photofile.ru/photo/01f/d70/1074083/large/132840827643885b09154fc.jpg
Прочувствовал! Шлем - на голову, собрался! 8)

http://ff02.photofile.ru/photo/01f/d70/1074083/large/170122066843885b091f13e.jpg
Опять поднимаю купол...

http://ff02.photofile.ru/photo/01f/d70/1074083/large/107416463443885b0923f4f.jpg
В этот раз все получается быстрее.

http://ff02.photofile.ru/photo/01f/d70/1074083/large/20692270443885b0928d75.jpg
Купол поставлен! Начинаю разбег...

http://ff02.photofile.ru/photo/01f/d70/1074083/large/36289148843885b092db8e.jpg
Вот он - момент всего дня! Это полет вдоль склона! :D 8)

Вот так завершился сегодняшний тренировочный день. Все остались более-менее довольны... Саша Фроленков тоже попробовал элементы старта и поднял купол в воздух. Таня мужественно держала порывы ветра и купол (вместе с собой) :lol: . Умница и молодец - респект! 8)
Отдельное и Большущее спасибо нашим фотографам! :D Тут http://photofile.ru/album.php?id=1074083&pager= все в деталях...
До встречи на склонах! :wink:

Shokker

26.11.2005, 17:07

приехал я тоже сегодня туда....
подхожу на охрану и спрашиваю: "А парашютисты приезжали?"..
мне отвечают: "Ага, они уехали недавно"...
так я этого и не увидел...

Kasatik

26.11.2005, 18:48

Всего одно фото в полете!!!! куда же смотрели фотографы ? :?

bir

26.11.2005, 19:22

Я все-таки выступлю в роли пессимиста :)

Холм низкиий, метров 30-40 максимум. Южный склон для полетов непригоден, мешает "серпантин". Максимум, что удалось - оторваться от земли на пару секунд. Летел бы дальше, но - полочка серпантина и приземление. Стартовать с полочки смысла нет, т.к. низко. Надежду внушает только восточный склон, и то "как-то так".

Ветер был неровный и порывистый. Мне это не мешало, даже наоборот - купол поднимался "за одну секцию", или даже просто бросанием в поток - а вот легкую Таню таскало как... :)

Полетов как таковых не получилось - были, я бы сказал, длинные подпрыги.

Купол в глине угваздался изрядно.

Еще раз имеет смысл туда ехать только под восточный ветер, тогда может что-то получиться.

26.11.2005, 19:57

Согласен с тобой Вань - конечно ожидалось большего, но...
Не согласен по высоте - там склоны не одинаковые по перепаду высот. Метров 50-60 там точно есть... Я думаю, что если бы мы стартовали немного юго-восточнее, то пролетали бы мимо серпантина - он там выходит на склон. Ну или западный склон - просто красота, хоть и растительность есть!
Выпадет снег, насыпят еще искусственного - поедем опять! :D

Ooomph

27.11.2005, 13:41

Комрады - если планиурете продублировать этот выезд - дайте знать плз. С тех пор как я обломался в коломенском я уже вообще забил на эту идею в мск - но смотрю у вас хоть что то да получается...

к стати в новопеределкино есть хата - из окна который видна эта горка - так что ежели что будет где перекантовать/согрется.

ЗЫ
и неменее важный вопрос - какие купола у вас там были и реально ли чо нить мутить со 155 футами ?

ICQ 255-764-602
ooomph(сабаккевич)unlocker.ru
(095) 748-72-45

27.11.2005, 15:09

Здоровеньки булы!
Каждый раз глядя на твою аватару тащусь как удав по стекловате. :lol: :D
Не буду говорить от имени остальных, но я начинаю подготовку поездки на склоны Комплексов "Сорочаны" и "Волен". Всю информацию по этим местам буду выкладывать тут. Фотки тоже.
Пока еще не определился куда ехать. На 10-11.12.05 г. собирался к нам приехать из Украины Миша Алексеенко - опытный граунд лончер. Хотел на эту горку в Ново-Переделкино поехать тоже... Мы его с Ваней отговариваем.
С твоим куполом можно вполне неплохо летать. Иван летает на 150-м Сейбре-1. У меня Икарус Сафайер-2 139-й, Таня - Фламинго-120...

27.11.2005, 17:02

Пора начинать готовить следующий "замес"! :wink:

Предлагаю к рассмотрению вот какое место...

Название
ГОРНОЛЫЖНЫЙ КОМПЛЕКС "СОРОЧАНЫ"

Месторасположение
Находится рядом с деревней Курово, Дмитровского района.

Как добраться
На машине едем от МКАД по Дмитровскому шоссе. После Икши поворачиваем за постом ГАИ с Дмитровского шоссе направо по указателю на Ярославль. Через пол километра в Подосинках поворот налево и далее, по указателям комплекса - мимо деревень Свистуха, Ильинское до Курово. Электричками с Савеловского вокзала можно доехать до ж.д. станции Яхрома, откуда автобусом или на такси до деревни Курово.

Описание склонов
Комплекс "Сорочаны" предлагает семь трасс разной длины - от 400 до 1000 метров, перепад высот 70 - 90 метров. Трассы различаются не только по длине, но и по сложности, есть специальный учебный склон, сноу-парк и трасса для тюбингов. Всего на склонах комплекса работают семь стационарных подъемников, в том числе один двухкресельный и уникальная в Подмосковье четырехместная канатно-кресельная дорога. План развития комплекса показывает установку 12 подъемников и строительство 40 трасс. Сейчас в "Сорочанах" уже работает система снегообразования, используются ратраки, склоны освещаются.

Подробная информация тут: http://www.sorochany.ru/index.shtml

Вот схема проезда и фото склонов:
http://ff02.photofile.ru/photo/01f/d70/1070092/large/19850878754389bbfcd672d.jpg

http://ff02.photofile.ru/photo/01f/d70/1070092/large/19473373034389bbfcdb520.jpg
http://ff02.photofile.ru/photo/01f/d70/1070092/large/6549937604389bbfce03a8.jpg
http://ff02.photofile.ru/photo/01f/d70/1070092/large/4263435054389bbfce52d4.jpg
http://ff02.photofile.ru/photo/01f/d70/1070092/large/4567877664389bbfcea02d.jpg

Ну и как всегда, высказываем свои предложения/пожелания/просьбы! :wink:

27.11.2005, 18:04

Или такое место...

Название
СПОРТИВНЫЙ ПАРК "ВОЛЕН"

Месторасположение
46 км от МКАД по Дмитровскому шоссе, г. Яхрома.

Как добраться
На автомобиле: 46 км от МКАД по Дмитровскому шоссе, г. Яхрома. За несколько км до парка, после п. Деденево, дорога проходит под металлическим ж/д мостом голубого цвета. Через 3 км после моста, не доезжая до г. Яхромы, поворот налево с трассы обозначен предварительным указателем поворота и рекламным щитом 6Ч3м справа от дороги (63 км Дмитровского шоссе, считая от центра Москвы). Проехав по мосту через речку, на Т-образном перекрестке дорога уходит направо, затем поднимается в гору, далее по указателям будет нетрудно добраться до парка.

Электричкой: с Савеловского вокзала (ст. метро «Савеловская») до ст. «Яхрома» (электропоездом, следующим до Дмитрова, Дубны, Савелово).
Время в пути: приблизительно 1 час 15 мин.
Далее автобусом или маршруткой № 9 до конечной остановки. Затем пешком 5-10 мин. Также можно воспользоваться услугами такси от ст. «Яхрома».
NEW!!! Маршрутное такси ("T") от ж/д ст. "Яхрома" до парков Волен и Степаново.
"T" — ГАЗель осуществляет движение в понедельник, вторник, среду и четверг. Вместимость 15 человек, снаряжение перевозится вне салона, в специальном прицепе. Посадка на "T" производиться бесплатно, но с условием покупки у водителя любого ски-пасса на катание в Волене или Степаново.
Расписание движения "T":
Отправление со ст. Яхрома до Степаново с заездом в Волен:
понедельник* - 17.10, 19.20
вторник, среда, четверг - 10.45, 12.05, 15.10, 17.10, 19.20
Отправление "T" из Степаново до ст. Яхрома с заездом в Волен
понедельник* – 21.00, 21.55
вторник, среда, четверг - 15.35, 17.45, 19.50, 21.00, 21.55.
Отправление "T" из парка Волен
15.55, 18.00, 20.05, 21.15, 22.10.

* по понедельникам Степаново открывается в 18.00

Автобусом:
От ст. метро «Алтуфьево» ежедневно с 8.00 до 20.00, ориентировочно раз в час, отходят междугородные автобусы «Москва-Дмитров» и «Москва-Дубна». На них можно доехать до г. Яхромы или до поворота с Дмитровского ш. (уточните у водителя).

Описание склонов
13 освещенных трасс для горнолыжников и сноубордистов с перепадом высот 70 метров и длиной до 450 метров, ежедневно обслуживаемых современными системами снегообразования и ратраками.
7 бугельных подъемников и 3 беби-лифта
Время работы канатных дорог в СП «Волен»:
понедельник - четверг — с 10.00 до 01.00
пятница и суббота — c 10.00 до 02.00
воскресенье — с 10.00 до 24.00

Подробная информация тут: http://www.volen.ru/

Вот схема проезда и фото склонов...
http://ff02.photofile.ru/photo/01f/d70/1070092/large/8222069284389cb694569a.gif
http://ff02.photofile.ru/photo/01f/d70/1070092/large/2293273694389c9f388db9.gif
http://ff02.photofile.ru/photo/01f/d70/1070092/large/8700547634389c9f3902b7.jpg
http://ff02.photofile.ru/photo/01f/d70/1070092/large/13403783154389c9f3950f8.jpg

Ну и как всегда, высказываем свои предложения/пожелания/просьбы! :wink:

27.11.2005, 19:29

Для тех, кому интересна тема GL, есть список сильнейших пилотов.
Вот он.
http://ff02.photofile.ru/photo/01f/d70/1071525/large/13725018834389df8030151.gif
Многие тут увидят фамилии сильнейших в мире свуперов...

И "на сладкое"... :D
http://ff02.photofile.ru/photo/01f/d70/1071525/large/1151550484389df803767f.jpg

Увидимся на склонах в период межсезонья! :wink:

bir

28.11.2005, 16:10

Сорочаны, Волен - это все хорошо, но нет главного: под какой ветер работают, наличие контр-склонов?

28.11.2005, 16:52

Сорочаны, Волен - это все хорошо, но нет главного: под какой ветер работают, наличие контр-склонов?
Вань, нужно информацию собирать самим... Мне ничего по этому вопросу найти не удалось. :(
Скорее всего я туда отправлюсь на неделе с компасом, фотиком и письмами для Администрации.
Я в Сорочаны написал такое письмо - почти коммерческое предложение! :wink: Буду ждать ответа... Но ехать раньше - смысла нет. Там уровень серьезнее Ново-Переделкино будет... :lol:

Kiter

28.11.2005, 18:18

У кого есть интерес посмотреть GL видео, смотреть сюда:
http://www.headdown.ru/start_link.php?link=video_clip.php&shapka=shapka_video.php

Ooomph

28.11.2005, 19:02

видео граунд лонча, как и бамса, как и ФФ и т.п. - в большом кол-ве есть тут (нужна регистрация)
www.skydivingmovies.com

Каждый раз глядя на твою аватару тащусь как удав по стекловате. :lol: :D

Это реальная моя фотка где я был на 2-м уровне АФФ - резервный Квочур, основной Лепёшкин :о))))

глума демо-версия
http://www.diarm.ru/Ooomph/tmp/1.gif

оригинал
http://www.diarm.ru/Ooomph/tmp/1.jpg

28.11.2005, 22:59

Я посмотрел погоду на неделю на Гисметео...
На выходные вроде нормальные условия для прыжков будут. Если так - значит скорее всего буду прыгать и оттачивать приземления. Посмотрим...

Jolly Roger

29.11.2005, 00:17

Даааа, Сорочаны и Волен- слоны покозЫрней будут. Картинки просто супер! Еще бы погоду как на картинке... :wink:
Есть у меня гаденькое предчувствие, что в лыжный сезон там летать не дадут- толстосумы, их модные подружки и охрана тех и других, а так же местная администрация, не желающая ссориться с клиентами из-за каких-то безбашенных парашютеров.
Есть еще и технический момент- спуск на лыжах предполагает отсутствие препятствий на пути, в крайнем случае, наличие подвижных препятствий, движущихся в том же направлении. Возникший на пути застрявший в снегу парашютер- серьезная проблема. И для лыжника и для паращютера. Выделять целый склон для полетов никто не будет. Соответственно летать, из соображений безопасности, просто не дадут, а администрация будет доброй только до начала лыжного сезона.
Такие вот мутные перспективы.

29.11.2005, 00:43

РОДЖЕР, судя по тому что ты описал, на склон больше 1 лыжника допускать нельзя! Ибо если одновременно на склоне вдруг окажутся 2 лыжника, то один из них будет точно мешать другому, даже если он не воткнется в снег сам...

Если лыжник опытный, он объедет хоть парашютиста GL, хоть застрявший на склоне бульдозер... А если лыжник ламер - он и кочку объехать не сможет...

Jolly Roger

29.11.2005, 00:58

Я же написал "...наличие подвижных препятствий, движущихся в том же направлении..."! Надо учитывать, что лыжник упал, поднялся и поехал дальше, векторы движения всех лыжников на склоне направлены в одну сторону, т.е. при столкновении они продолжат движение в общем направлении, что смягчит последствия столкновения. А теперь представь лыжника, влетающего в лежащий на снегу купол. К тому же парашютер, приземлившийся на склоне будет вынужден топать пешком вверх или вниз явно создавая помеху другим лыжникам.
На спорю, уровень подготовки у всех лыжников разный, поэтому вероятность того, что в парашютера влетит "чайник", не сумевший вовремя сориентироваться, гораздо выше и последствия будут хуже для обоих.

29.11.2005, 10:57

Лыжник - он тоже "подвижное препятствие, движущихся в том же направлении" для других лыжников.

К томуже лыжник - тоже человек, и ему тоже надо взбираться на гору как ты сказал "в противоположном направлении".

Впрочем, подниматься в горку парашютер может и на "скамеечном подъемнике".

И во вторых, для парашютера нужен достаточно крутой склон, не каждый лыжник (особенно чайник) на нем будет кататься. Таких крутые перепады обычно занимают мало места. Так что "арендуемая" парашютером часть земли будет мала по сравнению со всем склоном. И лыжники смогут без проблем объехать то место, где будут заниматься парашютеры.

Лея

29.11.2005, 11:35

simply_ELK

29.11.2005, 13:21

"скамеечный подъемник" – это креселка. Не помню как в Волене, а в Сорачанах только 1 креселка. И в выхи оба парка забиты до предела лыжниками, которые платят серьезные деньги за покататься... :wink:

Лыжник, как опытный так и чайник движется в одной плоскости и совершенно не ожидает, что траекторию его движения сверху пересечет парашютист... а приземлившийся парашютист со снарягой занимает гораздо большую площадь на склоне, чем упавший лыжник-2... поэтому лыжнику-1, будь он хоть чайником, элементарно будет объехать лыжника-2, а вот парашют с парашютистом проблематично... эффект неожиданности...

Еще момент, парашютист не всегда сможет облететь появившегося перед ним и лихо со снежным шлейфом тормознувшего лыжника (бордиста)...
случай из жизни... Тянь-Шань... очень длинный склон, торможу, поворачиваю голову по склону вверх, дабы не наехал кто сверху... и, в нескольких метрах наблюдаю парашютиста, лыжи которого нацелены точно в меня :shock: в момент падаю, он проскальзывает лыжами по моей спине... ПАНИКА!

А вообще рекомендую съездить в Степаново... там кресельный подъемник на все 2 склона (3 трассы, одна из которых в прошлую зиму не использовалась :!: :!: :!: )

29.11.2005, 16:49

Мужики! Вы чего кипешуете то раньше времени?!
Да мало ли сколько лыжников, их лыжных спутниц и детей там кататься будет? Разве это помеха? Если не одни, так другие пойдут на предложенные мной условия.
Кроме того, можно легко доказать целесообразность наших полетов у них... Я это сделаю.
Единственно, что вы можете реально сделать - это помочь себе самим вашим же присутствием в нужном месте в нужное время. Со своими системами... :wink:
Если кто-то готов поити дальше - звоните и пишите. :D

29.11.2005, 16:52

Вопрос со СтепаноВО тоже рассматривается - ведь они с Воленом рядом... Пойдем туда, где предоставят такую возможность - летать.
А склоны, подходящие для этого, есть в каждом Парке.

Myxa

30.11.2005, 01:43

А теперь раздача пи@#$%лей...

1. Redline, приземление или падение на склон с запаской за спиной - поломанная спина.

2. На фото четко видна твоя попытка оторваться на задних, в тот момент, когда они не работают уже. Купол практически уходит в скоростной свал! Натянул бы на 2-3 см. ниже - и падение на спину не избежать.

Склон ацтой, насколько я понял это под западный или южный ветер было.

Меня же интересует именно вот это направление:
http://forum.skydiver.com.ua/uploads/post-1-1132933188.jpg

Оно точно под восточное направление?

Каковы наши шансы проехаться за 10-11 декабря по разным местам?
Будут ли к этому времени работать эти лыжные горки?

Нужен угол минимум 40 градусов. Коментарии о том, что лучше угол поменьше - расстреливаются без предупреждения.

На угле 45 градусов я с загрузкой 1.7 на эллипсе могу вобще взлетать без использования клевант и задних в адекватный ветер.

И еще - никаких трасс в лесополосе - сложение купола опасно на любой высоте...

Дайте мне сводку по направлению склонов где 45 градусов есть и перепад хотябы 50м., а я уже буду дальше сам смотреть по метео, ехать или в Крым :twisted:

Хороший кайтинг - залог успешного старта и приземления. На кайтинг надо тратить минимум часов 5 работы и эту работу можно делать на любом поле, где дует ветер и не обязательно на горке...

30.11.2005, 10:27

А теперь раздача пи@#$%лей...

1. Redline, приземление или падение на склон с запаской за спиной - поломанная спина.

Нужен угол минимум 40 градусов. Коментарии о том, что лучше угол поменьше - расстреливаются без предупреждения.

1. На безрыбье и...

кстати, а 40 градусов это сколько в "тысячных"?

30.11.2005, 11:33

Миша привет!
Без пи@#$%лей - как без пряников! :lol:
Я обязательно подробно напишу про эту горку (конкретно СЕВЕРНЫЙ склон, который на фото и тебя интересует), только сегодня чуть позже... Сейчас много работы.

Myxa

30.11.2005, 13:12

А я не знаю как это меряется в тысячных. У меня это уже на автомате - стал, посмотрел, оценил.

30.11.2005, 13:56

Обратился к одному астрологу, он сказал что 40* - это около 700 тысячных.

30.11.2005, 15:41

"Ну а теперь я скажу без бумажки! Я вам урок правильной речи даду!" (с) :lol:

Сначала о Горке в Ново-Переделкино.
Итак, тот склон, который представлен на фото, является северным склоном этой Горки. Желоб, который хорошо виден по центру склона, есть не что иное, как желоб для бугелей подъемника. Он изготовлен по особо-извращенной технологии... Его основой является крупноячеестая сетка-рабица, закрепленная на склоне металлическими прутками. Затем на нее был насыпан булыжник и гранитный камень и закреплен такой же сеткой сверху. В настоящее время этот склон представляет определенную опасность для возможных полетов, так как не засыпан снегом. Там до подножия может добраться либо мешок с костями, либо один купол с ушами... Кроме того, там достаточно близко к желобу (примерно 12-15 метров) стоят мачты освещения. Их очень хорошо видно на склоне по фото. Разрешение на "поюзание" этого склона получено не было. Визуально, уклон этого склона составляет порядка 35-40 градусов, не больше. Стартовать с него можно только при северном ветре, хотя и при некоторых смежных по сторонам света ветрах наверное тоже возможен старт...
Самый крутой склон на той Горке - западный (на фото там внизу стоит техника). Но он поросший бурьяном...
Теперь о возможности посещения всех горок Москвы и М.О.
В субботу 10.12.05 г. и в воскресенье 11.12.05 г. проехаться по всем "местам боевой славы", которые известны мне, вполне реально. Но... Нужно их еще и опрыгать ведь! Вот с этим может быть сложнее...
Из "халявных" горок я знаю только по Москве:
в Ново-Переделкино, в Крылатском (там есть сложности по приземлению), в Коломенском (отпадает наверное сразу),
в Ясенево (проезжал мимо), в Узком (был там еще в детстве).
по Московской области:
в Железнодорожном (не был, не знаю) и непосредственно вблизи тех Комплексов, о которых я написал выше.
Скорее всего понадобится разрешение Администрации на полеты в:
- Ново-Переделкино
- Сорочаны
- Волен
- Степаново
По остальным местам сказать что-то не могу - нет информации.
Все Московские горки находятся практически в одном регионе москвы - это запад и юго-запад Москвы. Удаление между ними не значительное.