Низкий выход из разворота на Swoop-приземлении

[CanopyPilot]

Дата: 20.05.2007 г.
Место: DZ "Ватулино", Россия
ФИО: Колотов Константин
Прыжок за день: 1
Кол-во прыжков (всего/в текущем году): 526/108
Вес выхода: 93 кг (5 кг в поясе)
Основной парашют: "Crossfire-2" 109 sqf
Запасной парашют: "Techno-128"
Страхующий прибор: Cypres-2 Expert
RSL: нет
Проблема: Увеличенная средняя фаза разворота на 270 градусов с последующим низким выходом в горизонт на ЗСК. Столкновение с землей на повышенной горизонтальной скорости при входе в створ ворот.
Дисциплина: Swoop. Выполнение скоростного разворота при пилотировании купола High-Performance.
Травмы: (я не врач - пишу коряво...) видимых наружных повреждений нет, скрытые повреждения пока не обнаружены. Кости и суставы целы - все работает и двигается как нужно... Сильный ушиб (внутренний?) левой передней части бедра (мышечная ткань), но при этом без гематом. Возможно растяжение связок и мышц...
Добавлено: 22.05.07 г. были сделаны рентгеновские снимки таза, тазобедренного сустава и бедра. Снимки не показали трещин и переломов. Смещений в суставе тоже нет.

Описание:
Погода - ясно, температура воздуха около 20-22 градусов выше 0.
Ветер - 3-4 м/с западный, юго-западный.
Тип приземления - кросс-винд при левом боковом ветре. Раскрытие - штатное и ровное. Расчетная высота базовой точки - 180 метров. Расчет захода и построение произведены четко. Начало левого разворота происходило из среднего режима против ветра с небольшим переходом коридора к ветру. При прохождении фазы разворота между 90 и 180 градусами, решил увеличить на 1 секунду время вертикального пикирования с давлением бедра на подвесную систему. При проходе последних 90 градусов понял, что высоты мало. Начал плавный но уверенный вывод купола за ЗСК. При выходе на направление входа в ворота был уверен, что вход будет на всоте не выше 1 м над землей, и не стал переходить на клеванты. Это было ошибкой...
Результаты:
Благодаря позе во время выхода в горизонт основной удар пришелся на колени и левое бедро. От удара я взлетел вверх примерно на 3 метра и продолжил полет под куполом по прямой примерно на 15-20 метров. В этот момент я взял купол на клеванты и постарался обеспечить себе максимально мягкое приземление. После второго приземления я сделал кувырок вперед, так как не смог погасить скорость падения и удержаться на ногах. Затем начал подниматься на ноги и оценивать возможный ущерб организму...
Выводы:
Мною были нарушены следующие правила, которые я сам для себя установил:
- никогда не прыгать "на боевую" в первом прыжке (не попробовав воздух)
- "зацикливание" на заветной высоте входа в ворота до 1,5 м (работа на результат)
Кроме того, одной из причин явилось то, что на предыдущих прыжках в кросс-винд при боковом ветре, купол всегда восстанавливался быстрее в горизонте. Учитывая это, я добавил еще 1 секунду в среднюю фазу разворота.
Ну и главное - низкий выход из разворота при отсутствии запаса по высоте на обязательную просадку купола при выходе из негативной дуги.
Комментарии:
Со стороны это смотрелось страшно... Понимаю, что все мои действия по спасению были грамотными и правильными, но слишком поздними... При этом, я должен был не допустить этого вообще.
Хочу еще раз напомнить себе и другим, что цена ошибки в 1 секунду или 1 метр может быть фатальной.
Это я сегодня мог наглядно продемонстрировать...

[Alexey]

Костик, может, видео-страшилку с твоим приземлением выложишь в поучительных целях "как не надо"? Там все четко видно. Я наблюдал сверху (заходил на дорожку за тобой), стремно

ЗЫ: Прыгай долго и безопасно!

[Лёха]

Как показал краткий анализ прыжков в Ватулино за 20 мая 2007 года для красивого и безопасного пролета нужно заниматься, заниматься и заниматься.... групповой акробатикой....

[CanopyPilot]

Костик, может, видео-страшилку с твоим приземлением выложишь в поучительных целях "как не надо"? Там все четко видно. Я наблюдал сверху (заходил на дорожку за тобой), стремно

Лёша! Лучше не нужно - пусть народ ночами спит спокойно. Зрелище не для слабонервных ведь...

[flyKat]

Леха, но в групповой акробатике тоже есть нюансы.. начиная с хренновых разбежек и одновременным разворотом куполов на 180 при открытии, заканчивая быстрыми (читай кривыми) укладками

[Abyhan]

Не совсем, Кать. все это вторично. Леха имел ввиду то, что 20 мая все "красивые и безопасные пролеты" исполнялись почему-то некоторыми групповиками, а отнюдь не свуперами-(полу)профессионалами.

[Baruh]

Жек, у Лешки Качура вчера были симпатичные пролеты. Красивые, длинные, спокойные и уверенные. Леха - групповик???

З.Ы. Достоинств некоторых групповиков данный факт ничуть не умаляет

[Abyhan]

Леха - групповик???

Я не знаю, о ком ты сейчас говоришь. Наверное я многого не заметил в то воскресенье. Если это так, то мы с Лехой чуть не правы. Извинения.

[flyKat]

Жек, вот теперь понятно..
ну тогда инструкторский состав мы трогать не будем...

[П]

А мне видео так и не показали
Может выложите куда-нибудь?

[SP]

Может выложите куда-нибудь?

На ютуб, на ютуб!

[flyKat]

sp, он меня не регистрирует
Петя.... ноут был на манифесте..... на ноуте - съемка

[CanopyPilot]

Ну, собственно говоря, а вот и долгожданная жесть...
Лучше не смотреть...

[flyKat]

как это выглядит красиво:
http://ifolder.ru/2084973
и как это может выглядеть:
http://ifolder.ru/2084891 пароль 1234

[Alexey]

Гуттаперчивый... Отскочил как мячик
Смотреть покадрово, там видно, как Костик использует секретный прием для отскока от земли

[flyKat]

фотки нужны?????

[элька]

Нужны

[flyKat]

[CanopyPilot]

Стебыри...
Жить захотите - еще не так раскорячитесь! (c)

[SP]

Заглянул на скайцентр...

Костя! Ты настолько крут,
Что срывает башню!
Пусть Udaw ныряет в пруд -
Ты ныряешь в пашню:

http://photofile.ru/photo/udaw/33221...e/30916676.jpg
http://photofile.ru/photo/flykat/222...e/52445846.jpg

Взято отсюда