Параллели моделей PD и IC

[Abyhan]

Распишите, плиз, соответствие по классам моделей куполов от PD и Icarusa. Больше интересует одноклассники Кроссфайру, ибо что-то от Икаруса я больше и больше разочаровываюсь.

[SMERSH]

Safire 2 - Sabre 2
Crossfire 2 - Katana, Stiletto
------------ - Vengeance (т.к. у икаруса нет аналога с аирлоками)
FX, VX - Velocity

P.S. FX, как и Велосити, 7 секций (21), VX - 9 секций (27)
По лётным характеристикам ФХ не дотягивает до лётных характеристик велосити. VX приближен к Велосити, но пока рекорды по дальности пролёта принадлежат второму)

Так же хочу заметить, что сейбр-2 будет пошустрее сафира.

Так же хочу заметить, что сейбр-2 будет пошустрее сафира.

Данила прости, но это полная ерунда...
Сафайер делает Сейбр по всем характеристикам. Хотя купола очень похожи...
И еще ты забыл Икарус JVX который еще практически никто не может пилотировать на грани его возможностей. У PD-шников аналога пока нет.
А тот Z-brace, который они делать начали только-только, на мой взгляд, какой-то ответ VX.
У меня есть куча съемок, на которых Клинт Клоусон делает PD Factory Team с их Велосити, как помойных котов...
Обрати внимание, что он чемпион и PRO Swooping Tour 2002 и PRO Swooping Tour 2003 и многих других соревнований.
Просто PD нужно продавать свои купола и дальше, вот они и вкладывают бабло в команду PDFT - периманивают других пилотов к себе. Хотя бы Шенон Пилчер и Хит Ричардсон: до того, как стать пилотами PD они например, жгли на Икарусах.

[Ежы]

ИТак.

1) 7-секционные неэллиптические купола
PD - Spectre
IC - Omega, Omni

Спектр - это почти прямоугольный купол, у которого лишь слегка заэллиптирована задняя кромка.

Омега и Омни - довольно юркие купола за счет 7 секций и более эллиптированной задней кромки.

2) 9-секционные купола
PD - Sabre
- Sabre2
IC - Safire
- Safire 2

Sabre и Safire не выпускаются. Sabre - прямоугольник, Safire - купола с сильно эллиптированной задней кромкой. До 2002 года выпускались на фабриках Precision, Новой зеландии и Испании. В результате недоговренности в измерениях размера купола, купола сшитые на Пресижине получились на 8% меньше заявленного размера.

Из ныне выпускающихся куполов.
Sabre 2 - купол с заэллиптированной задней кромкой.
Safire 2 - заявлен фирмой как переходный купол между слабыми эллипсами и настоящими эллипсами. Заэллептированы и задняя, и передняя кромка. Фирма производитель рекомендует минимальный опыт для Safire 2 - 100 прыжков на крыле.
Особых преимуществ перед Сейбром 2 это не дает, летные характеристики довольно близки.

Считаю в корне неверным утверждение СМЕРШа о крутости Сейбра. Все летные характеристи зависят исключительно от мастерства самого пилота. Выбор между куполами - это всего лишь личное предпочтение человека.

3) 9-секционники, эллипсы
PD- Stiletto, Katana, Vengeance.
IC - Crossfire, Crossfire 2

Итак, Vengeance - выпускается только на заказ. Это купол с аэрлоками. Crossfire - не выпускается.

4) 7-секционные косонервюрные купола
PD - Velocity.
IC - FX

5) 9-секционные косонервюрные купола
IC - VX

Я не рассматриваю здесь серию куполов Daedalus от Новозеландского Икаруса, т.к. ниодного мнения о куполе не слышала и не знаю о существовании куполов данной серии в России.

Все разговоры Z-brace куполах закрываю. Т.к. обе фирмы находятся только в стадии разработки и фирмы не делали никаких заявлений об этих куполах. Все сообщения будут исключительно домыслами.

P.S. Если участники данного форума будут нарушать правила и оскорблять друг друга, они будут забанены.

Ежы!
Первый раз я с тобой соглашусь в плане оценки характеристик куполов, которые дал Данила. Даже удивительно...
Но тут и в помине не пахнет какими-либо оскорблениями! Кто кого оскорбляет?!
Опять "старая песня о главном"...

[SMERSH]

Так же хочу заметить, что сейбр-2 будет пошустрее сафира.

1. Данила прости, но это полная ерунда...
Сафайер делает Сейбр по всем характеристикам. Хотя купола очень похожи...

2. И еще ты забыл Икарус JVX который еще практически никто не может пилотировать на грани его возможностей.

3. Хотя бы Шенон Пилчер и Хит Ричардсон: до того, как стать пилотами PD они например, жгли на Икарусах.

1. Прекрасно тебя понимаю. У тебя сафир и ты не сможешь смириться с тем, что сабер-2 лучше. Мне есть с чем сравнить: прыгал на том и на том одинаковых размеров. А сколько у тебя прыжков с Сейбром? ))))

2. Я не забыл. Этот купол другой конторы, про которую Абухан не спрашивал.

3. Хочу заметить, что когда эти парни жгли на икарусах, то рекордов мира по дальности пролёта они не ставили. Не помню точно, кто и сколько пролетел, но рекорд был ~140 метров. В прошлом году сначала сделали 150 метров на велосити, а затем и все 206. И тоже на велосити. Что на Икарусах никогда не делали.
В силу чего - не знаю. Или люди были не те, или физические свойства крыла ограничивают возможности пролётов...

[Abyhan]

ИТак.
3) 9-секционники, эллипсы
PD- Stiletto, Katana, Vengeance.
IC - Crossfire, Crossfire 2

Итак, Vengeance - выпускается только на заказ. Это купол с аэрлоками. Crossfire - не выпускается.

Спасибо, Ань, за полный расклад. Следующая просьба - развернуть поподробнее отквоченный пункт.

P.S. Прыгал на Сабле и Сафире. При одинаковых параметр - Сафайр шустрее и маневреннее Сейбра. С этим никто не спорит. Спор между летными характеристиками Сафира и Сабли-2.

[SMERSH]

Если говорить про первые сафир и сабер, то сафир быстрее.
Поправляюсь для Костика, чтобы не было недоразумений.

про 2-ю серию: мне понравился сейбр, т.к. он на передних свободных оказался шустрее сафира.

Про Сейбр могу сказать одно... Из 12 прыгов на двух куполах (5 на S-1 и 7 на S-2) не один не впечатлил. И дело даже не в том, что у меня Сафайер. Дело в моих ощущениях и результатах прыжков.
Кроме того будет не лишним прислушаться и к мнению других парашютистов...
Про PDFT и их результаты. Вот любопытная ссылка! http://www.canopypiloting.com/home.a...pcid=87&cid=88
Прошу прощения, но у меня нет времени собирать информацию про Кремней и дальше - все и так понятно. Это результаты на PST-2005 года.
У Клинта это уже привычка... А соревнования имеют крутейший статус. Обратите внимание на парашютик победителя и его площадь!
А вот тут: http://www.canopypiloting.com/home.a...pcid=87&cid=88 итоговый рейтинг пилотов. Но хочу заметить, как я уже и говорил ранее, что PDFT участвует во всех возможных соревнованиях сезона, а например Клинт Клоусон только в соревнованиях PRO-статуса. Отсюда и общий рейтинг пилотов...
Вот тому подтверждение: http://www.proswoopingtour.tv/points.htm Внизу есть ссылки за 2003 и 2004 год, пройдя по которой, вы сможете увидеть и очки пилотов и истинное состояние дел.
А про рекорд Мира Джея на Велосити можно сказать одно - он был установлен в 3-х турах, если я не ошибаюсь...

[SMERSH]

Костик, если ты вчитаешься, то там написано, что Клинт выиграл в артистизме. Никакие технические характеристики куполов там не сравниваются.

А мы, вроде как, говорили именно за техническую сторону вопроса: т.е. что летает лучше!

[SMERSH]

А про рекорд Мира Джея на Велосити можно сказать одно - он был установлен в 3-х турах, если я не ошибаюсь...

Ошибаешься.

Где именно ошибаюсь? Поправь...
И еще. Дело в том, что про артистизм написано правильно. Но это применимо к одним из соревнований. Фристайл на свупе и артистизм - одно и тоже. Без солидного запаса в горизонтальном пролете и скорости в этих дисциплинах делать нечего - просто ничего не покажешь артистичного.
В "Гравити пилотс" это наглядно видно.

[SMERSH]

Без солидного запаса в горизонтальном пролете и скорости в этих дисциплинах делать нечего - просто ничего не покажешь артистичного.

Ты хочешь сказать, что у великов нет запаса скорости? ))))
Там оценивался не запас, а артистизм
ещё раз повторяю

Рекорд по дальности принадлежит велосити точка

Данила, ты когда-нибудь видел, как выступает спортсмен в купольном фристайле?
Делается чумавой разгон и исполняется один или два элемента, которые могут быть от простых до очень сложных. Все это происходит, в основном, на водной поверхности. Если спортсмен демонстрируя элемент не дотянул до противоположного берега и закончил свое выступление в воде, то его оценивают штрафным очком. Чем чище исполнен элемент - тем выше оценка.
Вода имеет свойство тормозить спортсмена за те части тела и снаряжения, которыми он с ней соприкасается... Вот отсюда и вытекает скорость пролета, а заодно и его дальность!
Поэтому в споре между PD и Icarus еще рано ставить точку.
Объективно - Икарус лучше. Точка.
И про Велик... Ты же не будешь отрицать, что 27 секций лучше, чем 21?
Какое "крыло" будет более жестким и сохранит дольше свои характеристики?

[Ежы]

Вот отсюда и вытекает скорость пролета, а заодно и его дальность!
Поэтому в споре между PD и Icarus еще рано ставить точку.
Объективно - Икарус лучше. Точка.
И про Велик... Ты же не будешь отрицать, что 27 секций лучше, чем 21?
Какое "крыло" будет более жестким и сохранит дольше свои характеристики?

Константин, за такие высказывания я чувствую будет справедливо удалить ваше сообщение.

1) за категоричность
2) за рассуждение о тех куполах, которые вы не знаете
3) за фразу "ты же не будешь отрицать, что 27 секций лучше, чем 21"

Я еще раз НАСТОЯТЕЛЬНО прошу вас не касаться тем, в которых вы, мягко говоря, не разбираетесь. Если вам интересно, то еще раз спросите у своих инструкторов плюсы и минусы 21- и 27-секций.

[SMERSH]

1. Данила, ты когда-нибудь видел, как выступает спортсмен в купольном фристайле?

2. Чем чище исполнен элемент - тем выше оценка.
3. Вода имеет свойство тормозить спортсмена за те части тела и снаряжения, которыми он с ней соприкасается... Вот отсюда и вытекает скорость пролета, а заодно и его дальность!

4. Ты же не будешь отрицать, что 27 секций лучше, чем 21?

1. Видел.
2. Я не судья и оценивать не имею права.
3. Открыл глаза... Костик, не уверен, что с третьего раза до тебя дойдёт, но попробую: в соревновании по фристайлу не оценивается дальность пролёта и лётные характеристики. Только лишь элементы, выполненные пилотом.
4. Ни отрицать, ни утверждать не буду. Велосити летает дальше, чем VX - это буду утверждать. Если ты думаешь, что Пузер летает на Икарусе и поэтому это лучший мешок - это некорректная логика. Просто он хороший пилот.
Два года назад приезжала команта Icarus Team Extreme в Коломну. В прошлом году это была уже PD factory team. Как косвенное доказательство пидишной популярности)))

[ICARUScanoplyDRIVER]

привет падаваны !!!

затерли вы ту смотрю на кайфовую тему=)))))


выскажу мнение нашей многочисленной крю по поводу собра2 и сафира2

прыгал на том~50 и на том больше~50
(даже прыгал на первых сериях: собр1-135, как ни укладывай один раз чуть кости в трусы не ссыпались, что же сафир1-139 порадовал, но открывался, как сейчас собр2, но летал порезвее, задние были вообще супер)
по поводу вторых по ОТКРЫТИЮ сафир обходит собра на все сто, веду *статистику*
и больше народу кто жалуется на собр2, у нашего Кадета жил собр2(400пр) и один раз он открылся за зегунду и много раз, потом было все быстро и быстро, пересел на сафир стало все ок сейчас он летает на ВХ89,
, я не утверждаю, что не бывает косяков, но у собров больше встречается, наша туса от них отказалась =(

а сейчас вы подумаете, что вот дилер пиарит свое, да вот не у нас был выбор между компаниями с кем сотрудничать и мы выбрали то, что нам всем больше нравится,ИКАРУС РУЛИТ!!! вот так просто ,и если вам нравится пиды , так юзайте, на вкус и цвет группераста нет....

а теперь по поводу всяких команд-шмоманд,
Костя правильно сказал, что в ПДФТ вливается бабос, и они готовятся хорошо, и есть результат... и эт правильно.. по многим причинам тим-х-рим развалился, и они не тренируются как раньше и сейчас сдают позиции, но не всегда хочу отдельно заметить ,, когда мы спросили на заводе, а как же команда ват хэппенинг они сказали что: your banny wrote!!! they dont tanning only want $$$!!

и за 2 года изменилась техника пока мы на первом русс капе начинали только летать америкосы уже экспериментировали с догрузками на большие размеры, и в этом году, когда они приехали на компитишн
и мы увидели уровень, мы были впечатлены, но хочу сказать что, технически они на уровне выше: купола меняют как перчатки, а так же стропы (ХМА) регулировки которые ставят спец ток для них. И именно на швуп они отдельно прыгают по 500-700прыжков
но мы им показали, что мы без техники и тренировок не лыком шиты, хэхэхэ, когда я прорвался в скорости на третье место они начали напрягаться, до этого у них всех был вид что, они приехали конфетки отнимать у детей, что в принципе так и выглядело сначала... но тут много можно про соревнования рассказывать, это лучше при встрече, если спросите, а так (очень не скромно конечно простите) я оказался лучшим из русских пилотов сам того не ожидая, но всегда желая)))
и я был на ВХ,
хотя считаю, что из наших очень сильны еще Санек Рагулин, Миша Минеев, Сухарников подтянулся...
и дело больше в пилоте, чем в куполе, а уже потом технический момент,

а вот еще на Евро свуп туре, когда тусовали с пидюками, так уже сидели, отдыхали и говорили по душам типо, мы разговорили Джонатана и он сказал что если не команда (клевые мои пацаны и бабосик пиди), он летал бы на ВХ
если б Икарус спонсировал( но если икрс не согласятся на след год технически апгрейдить купол может попробую что то новое а от кого не знаю пока три варианта (1ик 2пид 3ска)

чуви да прибудет с вами сила!!

[SMERSH]

Пузер, спасибо. Очень интересная инфа.
Интересно было бы пообщаться на эту тему. Ты не исчезай )))
Только вот про Рагулина. Если я не ошибаюсь, то он летает на велике...с чем связан его выбор?
Минеев и Сухарников тоже предпочитают ПиДи - это, возможно, из-за спонсоров, при случае пообщаюсь с ними на эту тему - интересно жеж!..

Хочется заметить, что результат на велосити возрос заметно. Сдаётся мне, что ПиДи фактори тим так и будет прыгать на великах...

Кстати, ты JVX не пробовал?

[Jolly Roger]

Поэтому в споре между PD и Icarus еще рано ставить точку.
Объективно - Икарус лучше. Точка.

Я рыдаю...
Костик, ты превзошел сам себя! Аффтар жжот!
Еще одна поправка- твое мнение- это только ТВОЕ мнение, оно может быть только СУБЪЕКТИВНЫМ. Истина в последней инстанции- удел Всевышнего. Не забывай добавлять ИМХО к своим постам.

To IcarusCanoplyDriver: Don't drink and drive! Just smoke and fly!
Прочитанным постом навеяло: Резолюция начальства на предложениях сисадмина по оптимизации работы сети в офисе. "Мы ознакомились с Вашими предложениями и приняли решение прикупить некоторое количество травы, которую вы курите."

з.ы. ничего личного ни к тебе, Костик, ни к другим участникам, ни к предмету спора.

[Skeptik]

Данила, ты когда-нибудь видел, как выступает спортсмен в купольном фристайле?

Он не знает. Он родился только вчера, а прыгать еще и не начинал.

Объективно - Икарус лучше. Точка.

Почему? Тебя это просили объяснить. Потому, что такой суперопытный пилот как ты это знает? Ну тогда не объективно, а субъективно. Причём весьма.

Ты же не будешь отрицать, что 27 секций лучше, чем 21?

Чувак, ты б не позорился что ли...