А в качестве пассажира можно?
А в качестве пассажира можно?
Очень интересует, хотел бы поучаствовать, но по количеству прыжков не дотягиваю...
Запишите меня, пожалуйста - Денисов Виталий Игоревич.
Всем спасибо. Пока речь о записи не идет. Следите за объявлениями
Живец. Мотыль. Шиномонтаж.
Вариат с Як-40 никто не поддерживает? Неужели никому не хотелось почувствовать себя Дэном Купером?
- У тебя есть план?
- Гораздо лучше! У меня есть уверенность!
Основной способ посадки пассажиров в Як-40 - по трапу в хвостовой части. Боковая дверь для погрузки багажа и аварийной эвакуации.
http://russianplanes.net/ID2673
P.S. Существовал Як-40ДТС (десантный, транспортный, санитарный), предназначенный в том числе для парашютного десантирования.
Крайний раз редактировалось Skipper; 11.02.2016 в 18:01.
- У тебя есть план?
- Гораздо лучше! У меня есть уверенность!
Дэн Купер прыгал, спустившись по трапу. На фото трап демонтирован для удобства отделения.
- У тебя есть план?
- Гораздо лучше! У меня есть уверенность!
Это ты знаешь, потому что с ним прыгал?Дэн Купер прыгал, спустившись по трапу.
Вроде как никто не видел как и где точно он прыгал.
---------- Добавлено в 12:06 ---------- предыдущее написано в 12:02 ----------
И неизвестно, кстати, выжил ли он.
А может все-таки в отдельной теме будете обсуждать особенности выполнения прыжков с различных ЛА?
Если Як-40 в Орловке способен выполнять полеты, я готов поехать туда на неделю, заплатить за прыжок вдвое больше указанного ценника, и лично участвовать в демонтаже трапа.
Связано это не с Дэном Купером, а с тем, что я в детстве летал на Як-40 едва ли не чаще, чем катался на карусели. Ностальжи.
- У тебя есть план?
- Гораздо лучше! У меня есть уверенность!
Казьмина Ю.
Всем спасибо. Закрываю пока.
Живец. Мотыль. Шиномонтаж.
2 апреля состоялся рекогносцировочный выезд в Орловку, в ходе которого удалось пообщаться с собственником ВС, осмотреть самолет и саму площадку. По результатам сообщаю следующее.
Заинтересованность в проекте сохраняется. Его осуществление станет возможным после майских праздников.
С наибольшей долей вероятности мероприятие пройдет в одну из пятниц. В качестве резервного дня будет назначена еще одна пятница. В ближайшее время будут опубликованы точные даты, под которые и начнется официальная запись участников.
Прыжок будет выполняться с высоты 2500 м. Количество парашютистов во взлете - 20-30 человек. Возможность выполнения двух подъемов существует, решение об этом будет принято, исходя из количества поступивших заявок. Соответственно, цена вопроса будет колебаться в диапазоне 3500-5500 руб и станет окончательно понятна после выполнения прыжков.
Требование к уровню подготовки участников 200+ прыжков с крылом и наличию допуска к групповым прыжкам понижаться не будет. Торг по этому вопросу не уместен.
Грузовая кабина имеет 18 сидячих мест, остальные могут с комфортом разместиться на полу
Прыжки могут выполняться как в левую, так и в правую входные двери - они одинаковые. Можно даже в два потока. Для нас традиционно удобна левая, поэтому скорее всего, будем работать в нее.
Двери открываются и закрываются легко - простым поворотом рукоятки. Размер и окантовка двери позволяют отделяться любым способом без риска каких-либо зацепов. Снаружи фюзеляж также практически лишен выступающих частей.
Теперь некоторые нюансы. Скорость на выброске будет составлять до 220 км/ч. Это налагает требования на плотное (внакладку) отделение и обязательное использование freefly-freindly-парашютных систем. Для тех, кто не пробовал отделение на таких скоростях и испытывает неуверенность, можно организовать тренировку с Ан-2.
Для сомневающихся хочу сказать, что в определенный период времени Ил-14 был одним из основных самолетов для десантирования парашютистов - прежде всего в Вооруженных силах и Авиалесоохране.
Ну и еще раз про информационное освещение мероприятия. Еще раз призываю: если мы хотим, чтобы оно состоялось КАТЕГОРИЧЕСКИ НЕ РЕКОМЕНДУЕТСЯ распространяться об этом за пределами данной ветки, кричать на каждом углу, перетирать в курилках и т.п. Участие операторов приветствуется, т.к. только им будет делегировано право фото- и видеосъемки. Публикация фото- и видео и их распространение станут возможными не сразу, а через некоторое время.
Пока приоткрываю - задавайте вопросы по существу. Еще раз обращаю внимание, что о начале записи будет объявлено позже.
Живец. Мотыль. Шиномонтаж.
Вопрос по существу, а мы точно при любом не винговом отделении не стукнемся о хвост?
Не раскрылся основной - нефиг дёргать запасной!
В связи с задержкой поставки гсм основная дата перенесена на 10 июня
Живец. Мотыль. Шиномонтаж.
Просьба записываться: фио. Количество мест ограничено. Очередность записи здесь является приоритетной. Только прыжки, покатушки не рассматриваются.
Живец. Мотыль. Шиномонтаж.
Пишусь.
Козлов А.Ю.
"Излечить всех наркоманов легко - надо просто добавить им денег на прыжки" © Пират.
Эту тему просматривают: 4 (пользователей: 0 , гостей: 4)